Montera rotor.

Message

Wiklundh · #1 Post by **Wiklundh** » 2011-01-01 19:31:07

Som jag fattat det så sitter rotorn på en helt cylindrisk axel.
Jag funderar hur man ska ställa den när man monterar tillbaka den, hur noga är det?
Rotorn ska peka på 1:ans cylinder i fördelarlocket när den är i övre dödläge för den, ska man bara höfta detta med ögonen eller?

Nahpets · #2 Post by **Nahpets** » 2011-01-01 19:39:15

Rotorn till fördelarlocket? Denna är väl "nycklad" och kan bara monterad på ett sätt.

Freddie_81 · #3 Post by **Freddie_81** » 2011-01-01 21:39:44

De är inte själva rotorn du justerar utan hela fördelaren med fördelarlocket. Genom att lossa en mutter tror jag de är så går de att ställa tändningen. Alltså när själva gnistan på stiften skall komma. Brukar finnas en liten markering i höljet på fördelaren som visar var rotorn ska peka (dvs ettan) i övd (övredödläge) vilket lätt sagt är när ettans kolv är uppe och vänder. Gjorde jag de bara krångligare nu?

Mvh Fredde

Johnny · #4 Post by **Johnny** » 2011-01-01 22:17:38

Freddie_81 wrote:De är inte själva rotorn du justerar utan hela fördelaren med fördelarlocket. Genom att lossa en mutter tror jag de är så går de att ställa tändningen. Alltså när själva gnistan på stiften skall komma. Brukar finnas en liten markering i höljet på fördelaren som visar var rotorn ska peka (dvs ettan) i övd (övredödläge) vilket lätt sagt är när ettans kolv är uppe och vänder. Gjorde jag de bara krångligare nu?

Mvh Fredde

Det var väl fel beskrivet för Wiklundh 951!

Freddie_81 · #5 Post by **Freddie_81** » 2011-01-01 22:25:57

Ja varlite snabb kanske. Sorry. Men någon kanske har hjälp av de. Simma lugnt.

jerker67 · #6 Post by **jerker67** » 2011-01-02 11:18:41

man kan väl inte ställa tändningen alls på våra bilar förutom på 924..
rotorn sitter på en rund axl som sitter med en liten insexa alt är axeln lite platt på ett ställe..alltid samma läge

Fördelana är stumma...

tnändningen justeras av pulsgivarna på sprängkåpans överkant....enbart

annars är något felmonterat om de inte kan sköta detta...

Wiklundh · #7 Post by **Wiklundh** » 2011-01-02 12:26:28

aha, så om man lossar rotorn så går det bara att sätta tillbaka den på samma sätt asså?
Min vill inte låssa i första taget.
Har sett att folk använder pollygrip för att lossa den,då får man enbart dra rotorn rakt ut och inte vrida runt den antar jag?

Hasse · #8 Post by **Hasse** » 2011-01-02 12:41:20

Har du fått loss den lilla insexskruven? isåfall spruta på någon krypsmörja och låt det gotta till sig ett tag.
Sedan kan du rucka på den åtsidorna, funkar inte det får man smula sönder rotorn med lämpligt verktyg
var försiktig så du inte skadar axeln men lite våld klarar den allt.

jerker67 · #9 Post by **jerker67** » 2011-01-02 12:46:50

Ja rotorn kan sitta som F.....n

Mårten · #10 Post by **Mårten** » 2011-01-02 16:59:45

jerker67 wrote:Ja rotorn kan sitta som F.....n

Mycket bra sammanfattning! Min satt som berget, höll på med en polygrip i evigheter... Var ytterst nära att smula sönder/krossa/whatever den innan den till slut släppte. Insexskruven hade liksom inte behövts...

Wiklundh · #11 Post by **Wiklundh** » 2011-01-02 20:18:12

Ja rotorn gick sönder tillslut så nu har man beställt en ny.
Var tvungen att köra rörmockartång på den.
Satt som bara f*n.

944 Sverige

Montera rotor.

Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Re: Montera rotor.

Who is online