951 -88 | Jag har sparat sen jag var 12...

Lägg upp en egen tråd och presentera din bil och dina projekt.
Meddelande
Författare
Användarvisningsbild
Mårten
Addict
Inlägg: 1436
Blev medlem: 2005-07-26 07:36:58
Telefon: 0706505189
Bilmodell: 944 turbo
Årsmodell: 1988
Ort: Borås
Kontakt:

951 -88 | Jag har sparat sen jag var 12...

#1 Inlägg av Mårten » 2007-07-23 17:54:08

Tänkte äntligen få ner några rader om min bil...

Porsche 944 turbo eller 951 om man så vill. Årsmodell 1988. Importerad av förre ägaren oktober 2002. Då hade den gått 17932 mil.

Han hämtade bilen i Tyskland och tog den på trailer hem och vidare direkt till Sandén i Göteborg med ordern "fixa det som behöver fixas" med remmar, oljor, översyn etc. Dessutom så försågs den med:
- 968-handtag
- Cupspeglar
- Nya Cup 1 fälgar och däck i lämplig storlek.
- Momo Millenium ratt + matchande växelspaksknopp
- Halo H4A tändstift
- Vita blinkers
- Sandéns chip
- Sandénmoddad wastegate
- Halvtaskig Panasonic stereo
- Servostyrningen renoverades oxå

Jag kontaktade Peter Sandén och frågade honom om vad han tyckte om bilen - "Det är en bra bil, den går bättre än min, köp den" sade han och det gjorde jag... Bilen var i mycket bra skick på nästan alla punkter. Allt elektriskt fungerade sånär som digitalklockan (förstås) samt bakrutetorkaren. Det fanns oxå rost runt den högra låskistan till baklckan som måste fixas. Jag köpte bilen 8 augusti 2005, då hade den gått 18800 mil.

Förarstolen var halvskinn med tyg i sitsdelen. Tyget hade spruckit och det var oxå en spricka i skinnet. Inte snyggt alls :( Jag fick med ett grymt fult överdrag till stolen.

Mitt försäkringsbolag (Trygg-Hansa) krävde immobilizer så en godkänd sådan monterades, Foxguard CL4. Bryter både bränslepump och tändning.

Lacken var inte direkt bländande blank om man säger så, lite dörruppslag, repor etc här och var men inget direkt allvarligt. Dock hade vä framskärm en taskigt lagad/lackad ca 5 cm stor bula.

Den första tiden bara KÖRDE jag med bilen, vilken underbar känsla at bara glida fram och ha enorma resurser när väl turbon började ladda. Att sedan bromsarna var lika häftiga som accet var ju liksom bara en bonus.

Eter att ha kört av mig det första "ruset" så började jag fundera på div åtgärder. Hade ju redan innan jag köpte bilen hittat detta forum så jag kude köpa en bakstam från en krockad bil och från den sågade vi ur plåten runt låskistan och svetsade i på min bil. Tack till Bertil, min duktige svetsarkompis! Det blev kanonbra. Nya låssprintar + packningar till bakluckelåsen inhandlades på PC.

Polertrissor och dundermedel införskaffades och nu skulle lacken putsas upp. Efter någr trevande försök på en provplåt gick jag lös på Porschen och det blev riktigt bra! Så bra att jag skippade planerna på att lägga 15.000 på en ny lack.

Fick problem med att växlarna blev allt svårare att lägga i. Backen var nästan omöjlig. Hade oxå hittat en spricka i gummit till vä drivaxeldamask. Båda sakerna fixade Sandén lätt. Växelproblemet var helt enkelt att en skruv som låser växelkorset bak vid lådan hade gängat upp sig. Lite Loctite på den så var det fixat.

Bytte även ut en trasig högtalare i det klangpaket (10 högtalare) som bilen hade. Olja + filterbyte sedan var det i stort sett dags för vintervila hösten 2005.

Mer kommer...
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Senast redigerad av 1 Mårten, redigerad totalt 2009 gånger.
Ulf "Mårten" Mårtensson
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.

Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...

Användarvisningsbild
gurra
Sponsor
Inlägg: 3532
Blev medlem: 2004-03-29 08:48:26
Bilmodell: Saknar en Porsche
Ort: Stockholm
Kontakt:

#2 Inlägg av gurra » 2007-07-23 17:57:33

Ser fin ut!
Revline Racing // - http://www.revline.se" onclick="window.open(this.href);return false;
PCS #6556
http://www.youtube.com/user/RevlineRacing" onclick="window.open(this.href);return false;

Användarvisningsbild
patand
Moderator & Raceputte
Inlägg: 25394
Blev medlem: 2004-05-03 14:00:48
Bilmodell: 924 Turbo
Årsmodell: 1980
Ort: Oxelösund
Kontakt:

#3 Inlägg av patand » 2007-07-24 08:21:18

Ser för dj-vlig ut! :shock: Jämfört med hur den ser ut idag alltså! ;) (såg den ju live på Såtenenäs)

Du har gjort en fin bil ännu finare Mårten! Starkt jobbat! :D
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;

Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]

Användarvisningsbild
Mats Jacobsson
Addict
Inlägg: 1962
Blev medlem: 2004-07-10 17:36:09
Telefon: 0703281787
Bilmodell: Boxster S
Årsmodell: Vet ej
Ort: Linköping/Köpingebro
Kontakt:

#4 Inlägg av Mats Jacobsson » 2007-07-24 09:02:22

Ser super fin ut :)
Mats Jacobsson
Quam Difficile Potest
Porsche boxster S -02, Svart
Porsche 944 -85 guld (väntar på ny motor) tråd kommer
Porsche 944 Race -84 :-D Såld
Porsche 996 Carrera 4 -99 Såld
Bruksbil : BMW 320d -20 (man åker billigt :))

PCS #10189
944Sverige #391
ÖSK #622

Användarvisningsbild
Pehr Johnsson
Addict
Inlägg: 9193
Blev medlem: 2006-12-02 15:09:23
Bilmodell: Porsche 964 C2 -93
Årsmodell: 1993
Ort: Ystad
Kontakt:

#5 Inlägg av Pehr Johnsson » 2007-07-24 10:02:13

Din bil är verkligen fin Mårten. Svårt att tänka sig att den sett ut på det viset. Nästan så man tror att du ljuger ;) ;)
[b]Pehr Johnsson[/b] 964 C2 -93 [url=http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=17263]Porsche 964 C2 - 93 Folkvagnen[/url]
PCS 10585
944Sverige 1385

Användarvisningsbild
Mårten
Addict
Inlägg: 1436
Blev medlem: 2005-07-26 07:36:58
Telefon: 0706505189
Bilmodell: 944 turbo
Årsmodell: 1988
Ort: Borås
Kontakt:

#6 Inlägg av Mårten » 2007-07-26 11:41:30

Man tackar allrasom ödmjukast för responsen!!

Nåväl, eftersom förarstolen var kass så inleddes jakten på något bättre och efter att ha konstaterat att nya (=fräscha) stolar till våra bilar inte växer på träd och att de som finns var dyra som attan så högg jag som en kobra när annonsen dök upp. Jag fick 2 kanonfina skinnstolar + baksäte för 2000 spänn av en som byggt räserbil av en 944, så vi möttes i depån på Anderstorp och bytte pengar mot inredning.

Avställningen under vintern 05-06 ägnades bl a åt att fixa ännu ett läck av servoolja, denna gång var det i slanganslutningen till reservoaren. Parkeringsbromsen justerades oxå till. Hade nämnligen upptäckt att jag inte kunde stå stil i en backe...

Instegslister i rostfritt från David här på forumet monterades oxå.

Våren 2006 togs kontakt med Bengt för att byta ut Sandénchippen mot hans, han lovade bättre bottendrag så jag åkte ner till Bjärred och vi bytte chip samt bränsletrycksregulator och monterade in en pysventil för högre laddtryck. Vi provkörde (Bengt körde och jag läste av trycket på en extrainsatt turbotrycksmätare) för att kunna justera in pysventilen. När Bengt laddade fullt och mätaren visade 1.5 bar(!) då jäv..r gick det undan :shock: :shock: Jag höll på att göra på mig... Givetvis stannade vi och justerade ner trycket. Ny provsväng, klart. Bengts chip rekommenderas för övrigt.

En ny turbotrycksmätare från BSR inhandlades och monterades under stereon. Bengt tyckte att jag behövde hålla lite bättre koll på trycket nu än vad orginalmätaren medger.

Upptäckte att min tempmätare började hoppa upp-och-ner på ett sätt som inte var rimligt så jag bytte tempgivaren och passade samtidigt på att montera en ny oljetrycksgivare. Känns bra att veta att dessa är ok och att lita på... Tyvärr visade det sig att tempmätaren var lika hysterisk ändå.

Besiktningen klagade på att det var glapp i styrlederna, det var det inte, det var tyvärr i kulbultarna, KUL ( :D ). Sandén bytte bärarmar med nya kulbultar på båda sidorna och samtidigt monterades hans förbättrade casterblock + en krängningshämmarbussning som hade tagit stryk av läckande servoolja. Dessa bussningar gillar INTE servoolja! En hjulbalansering gjordes oxå.

I september 06 deltog jag på mitt första banmöte med PCS på Anderstorp :D
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Ulf "Mårten" Mårtensson
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.

Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...

Användarvisningsbild
emm
Addict
Inlägg: 3901
Blev medlem: 2005-06-27 21:25:51
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1986
Ort: Anderslöv (norra Europas krutdurk)
Kontakt:

#7 Inlägg av emm » 2007-07-26 12:11:27

Din bil är väldigt fin!
Mikael S
Porsche 996 C2 X51

Tidigare:
Porsche 951 -86.
http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... 02&start=0
Porsche 944 -88
http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... =17&t=5000

Användarvisningsbild
Freddan
Addict
Inlägg: 1581
Blev medlem: 2005-01-31 20:09:11
Bilmodell: Saknar en Porsche
Ort: Lund
Kontakt:

#8 Inlägg av Freddan » 2007-07-26 14:54:57

Instegslisterna ser ju såååååå fina ut.

Fredrik
Alpinvit 944S -87
The 944S wants to be driven between 4000 and 6000 rpm in order to strut its stuff.

Användarvisningsbild
bill b
Addict
Inlägg: 1316
Blev medlem: 2004-03-29 14:52:25
Ort: Göteborg
Kontakt:

#9 Inlägg av bill b » 2007-07-26 22:06:52

Sjysst bil, och i rätt färg naturligtvis! ;)

Har du de vanliga instegslisterna, eller är det såna som är belysta? Jag har de vanliga i en enda bit alu eller vad det nu är.

Edit: Det ser ut som de vanliga listerna men jag vet att David ska ha tagit fram såna med belysning om jag inte misstar mig helt.
Letar lyftkyld Porsche...
Porsche 944 S2 -91 guards red (såld)
Porsche 944 -87 diamantblau (såld)

Användarvisningsbild
Mårten
Addict
Inlägg: 1436
Blev medlem: 2005-07-26 07:36:58
Telefon: 0706505189
Bilmodell: 944 turbo
Årsmodell: 1988
Ort: Borås
Kontakt:

#10 Inlägg av Mårten » 2007-07-26 22:09:04

Det är de "vanliga" i rostfritt stål
Ulf "Mårten" Mårtensson
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.

Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...

Användarvisningsbild
Mårten
Addict
Inlägg: 1436
Blev medlem: 2005-07-26 07:36:58
Telefon: 0706505189
Bilmodell: 944 turbo
Årsmodell: 1988
Ort: Borås
Kontakt:

Dekaltrimmat m m

#11 Inlägg av Mårten » 2007-08-07 23:19:01

Lite mer om vad som är gjort/händer med bilen.

Under vintern lackades vä framskärm om, jag tröttnade på den taskiga lagningen som en tidigare ägare hade gjort.

Lite bling-bling i form av aluringar runt instrumenten blev det oxå, något för Jon att börja tillverka? Köpte mina från Armaturenringe i Tyskland. Snäppfastsättning!

Har även satt in en shortshift från Lindsey Racing som jag hoppades skulle ta bort vibrationerna i spaken vid vissa varvtal. Bättre men inte helt bra ännu. Notera den "mobila verkstadshandboken" i bakgrunden... :D

Plockade ur intercoolern och gjorde rent den inuti. Var lite skraj att den skulle drypa av olja men det var väldigt lite! Nu är den ren och fin både invändigt och utvändigt.

Fick några snygga forumdekaler häromdagen från Fredrik, kalassnygga! (Bild tagen med mobilkameran).
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Ulf "Mårten" Mårtensson
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.

Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...

Användarvisningsbild
MattiasA
S2-Poster
Inlägg: 275
Blev medlem: 2006-06-21 20:23:38
Bilmodell: 944Turbo -90
Årsmodell: 1990
Ort: Trollhättan
Kontakt:

#12 Inlägg av MattiasA » 2007-08-08 08:20:45

Aluminiumringarna blev ju jättebra. Var det mycket pill/jobb att få loss och isär huvudinstrumentet?
Blev lite sugen på att göra likadant i vinter... 8)

/Mattias
Mattias Andersson
944 turbo-90
PCS 10746

Användarvisningsbild
Mårten
Addict
Inlägg: 1436
Blev medlem: 2005-07-26 07:36:58
Telefon: 0706505189
Bilmodell: 944 turbo
Årsmodell: 1988
Ort: Borås
Kontakt:

#13 Inlägg av Mårten » 2007-08-08 09:22:23

MattiasA skrev:Aluminiumringarna blev ju jättebra. Var det mycket pill/jobb att få loss och isär huvudinstrumentet?
Blev lite sugen på att göra likadant i vinter... 8)

/Mattias
Nej det är inte speciellt svårt, det fixar du lätt. Följ bara anvisningarna i Clarks garage, http://www.clarks-garage.com/ kolla under G - Gauges
Ulf "Mårten" Mårtensson
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.

Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...

Användarvisningsbild
Mårten
Addict
Inlägg: 1436
Blev medlem: 2005-07-26 07:36:58
Telefon: 0706505189
Bilmodell: 944 turbo
Årsmodell: 1988
Ort: Borås
Kontakt:

Äntligen inkörd!

#14 Inlägg av Mårten » 2007-09-12 11:34:00

På väg till jobbet idag på morgonen slog mätaren om till 20 000 mil så nu får väl pärlan anses vara inkörd, nu kan man äntligen börja gasa ordentligt, he he :D
Ulf "Mårten" Mårtensson
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.

Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...

Användarvisningsbild
emm
Addict
Inlägg: 3901
Blev medlem: 2005-06-27 21:25:51
Bilmodell: 951
Årsmodell: 1986
Ort: Anderslöv (norra Europas krutdurk)
Kontakt:

#15 Inlägg av emm » 2007-09-12 12:26:26

Har du lust att ta en närbild på turbologgan som du har på framskärmen och lägga upp?
Mikael S
Porsche 996 C2 X51

Tidigare:
Porsche 951 -86.
http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... 02&start=0
Porsche 944 -88
http://www.944sverige.com/forum/viewtop ... =17&t=5000

Skriv svar

Vilka är online

Användare som besöker denna kategori: Google [Bot]