951 -88 | Jag har sparat sen jag var 12...

[Mårten]

Hann tyvärr inte köra så mycket med bilen eftersom raset kom i augusti + väntetid för att komma in hos Mäster Sandén gjorde att säsongen nästan var slut när jag fick tebax den.

Men jag upplevde bilen som betydligt trevligare att köra i allmänhet, utväxlingen passar bättre till allmän väg om man så säger. Sedan kan man ju inte klaga på att den känns betydligt rappare om man nu vill accelerera för fullt. Tvåans växel märker man att den räcker inte lika "långt" längre, tidigare drog den ju till över 100 km/h. Känns som om man inte behöver växla ner lika ofta för att få upp turbon i varv.

När det gäller bana så får jag återkomma men totalintrycket är att denna växellådan passar bättre till (inspirerad körning på) svenska vägar än tyska frifarts autobahn

[Karl Birgander]

Första steget är att byta till s2-låda, så småningom kommer du/ni till insikt att det är lika bra att byta puffra till S2 också!

[Mårten]

Ha ha, du e la för go'er - S2 är inte det en Audi....

[Karl Birgander]

Ha ha, du e la för go'er - S2 är inte det en Audi....

Ådin kom efter. Å så slösar den effekt på ett hjulpar och har någon konstig krumelur på grenröret.

[951master]

Ha ha, du e la för go'er - S2 är inte det en Audi....

Ådin kom efter. Å så slösar den effekt på ett hjulpar och har någon konstig krumelur på grenröret.

HA HA..

Audi S2 är en raketgunghäst utan bromsförmåga.. (i standardutf.)

[Mårten]

Sådär nu var bilen påställd igen, kunde inte hålla mig utan tog en kortare tur i det fina vädret. Det var ju några månader sedan man körde den hade nästan glömt hur det kändes men f.n vad den går, man blir ju nästan salig när den laddar för fullt Den nya bränslepumpen har säkert gjort 20 hästar xtra .

Apropå det förresten, någon var orolig att en Bosch 044-pump skull höras men inte då, den hörs knappt ens när jag låg under bilenför att kolla att alla kopplingar höll tätt.

[DLS]

min viner lite lätt på tomgång i allafall
o då är inte min bil tyst precis

[Mårten]

Dagens mek var att montera en 50 mm distans mellan nav och ratt. Detta för att få ratten närmare och en bättre körställning. Blev kanonbra, som en bonus kan jag nu åter se tempmätaren som tidigare skymdes av rattkringlan.

[Mårten]

Kom på en sak; Vad säger vännerna på bilprovningen om en sådan distans? Är det OK?? Någon som vet/testat?

[Adolfsson]

Kom på en sak; Vad säger vännerna på bilprovningen om en sådan distans? Är det OK?? Någon som vet/testat?

Ser ut att vara en likadan jag har på min bil och det sa inte bes något om.

[Mårten]

Nybesiktad med blankt papper!! Frågade speciellt om rattdistansen men det var helt OK enl besiktningsmannen.

Började dock inte så bra, när jag skulle starta den så hade jag glömt lyset på när jag körde in den i garaget sist = tomt batteri = inte ett liv i startmotorn... Fort fram med bruksbilen och startkablar med 10 min kvar till besiktningstiden.... Tur man har rätt nära dit

[eggaD]

Grattis! Du har ju annars sagt att de är snällare nere i Kinna, man kanske ska prova det nästa gång

[Mårten]

Tror faktiskt det. "Oj, här var det snyggt" sade han när han försökte skaka fram glapp i mina Sandenrenoverade bärarmar fram. I Borås fick jag ju ombesiktning en gång p g a att ena dimljuset stod lite högt....

[Mårten]

Tycker det ser lite fräckt ut med gälar i huven + att det är ju alltid bra att bli av med värmen från motorn och enligt Sandén klart förbättra flödet genom intercoolern. Sagt och gjort, gälar beställdes från Plastis och det var dags att skrida till verket.

Känns ju liiiite svårt att ta fram sågen och börja såga i huven när man inte ens velat skruva fast en mugghållare för att då få fula skruvhål i inredningen... Men man får låta det mogna någon dag

Efter någon timmas uppmätning, kontrollerande, nya mätningar, funderande samt liten extra koll av Utzons tryckschema över karossen så var det bara att börja tejpa upp läget. Tog vanlig maskeringstape. Sedan lade jag på tjock silvertape (gaffatape) och ritade in sågmarkeringen på den. Laddade sticksågen med ett nytt metallblad sedan var det bara att köra. Lade en plankbit under huven så att den inte gick ända ner, man vill ju inte samtidigt såga av en slang eller så

Lägger in lite bilder tagna med mobilen. Återstår lack av gälarna samt att limma dem på plats.

[patand]

Läskigt... men säkert blir det bra i slutändan!