Dumpventil?

Message

Otto.D · #16 Post by **Otto.D** » 2006-04-13 10:59:15

patand wrote:
Otto.D wrote:Det går att använda öppen dump, en viss uppfetning av bränsleblandningen vid "dumpning" blir det dock
Låter ju inte som det skulle vara så farligt då? Fetare blandning är väl ok? Får du lååååånga balla eldkvastar bakom bilen då Otto?

Tyvärr, vill du ha balla eldslågor är nog inte detta något

Otto.D · #17 Post by **Otto.D** » 2006-04-13 11:03:47

sweanders wrote:När man hinkar in en massa soppa som inte förbränns kan väl knappast vara bra för turbon eller motorn. Både vad gäller bortspolad oljefilm och avgastemp.

Men det ser fräckt ut.

Nu ser det ju inte så fräckt ut

sen rör det sig inte om litervis med soppa som brinner upp i turbon, utan ett litet bränsleöverskott precis efter växling och det har i vart fall inte jag upplevt som ett minus

Johan Bergendorff · #18 Post by **Johan Bergendorff** » 2006-04-13 11:05:42

Jag gillar dumpljud, men inte rallygnäll...diskret pysh....Jag talade med sandén om detta för 2 veckor sedan, han berättade att många åker runt med trasigt membran utan att veta om det. Han hade en tillverkare som han lagt ned, då dumparna visade sig opålitliga. Ibland stängde dom inte och ibland öppnades dom inte alls. Men det han rekommenderade till mig är återcirkulerande. Revline har ju det på sin hemsida, så jag skall dra ett mail till dom.

Mårten · #19 Post by **Mårten** » 2006-04-13 11:14:24

Då återstår frågan HUR man kollar sin dump...
Är detta den bästa metoden? "Take off the one you have and, if you can blow in ANY hole, it's shot." från nedanstående länk
http://clarks-garage.com/phpBB2/viewtop ... broken+bov

/M

Pär Hylander · #20 Post by **Pär Hylander** » 2006-04-13 11:18:57

Nu har jag inte för vana att ligga efter otto och se hur det ryker eller brinner, han brukar nämligen ha ovanan att köra ifrån mig om jag ligger efter...

Min minnesbild är dock inga direkta rykninga eller eldningar i samband med växling, snarare i samband pådrag över vissa laddtryck då den maskinen utöver tvångsmatning med luft även tvångsmatas i rätt betydande omfattning med även med bränsle.

Magnus Åkerqvist · #21 Post by **Magnus Åkerqvist** » 2006-04-13 11:51:45

Jag testade öppen dump för att se om jag kunde skjuta eld. Hände inte möe =D

gurra · #22 Post by **gurra** » 2006-04-13 13:21:37

Om man inte har kat och kör öppen dump så blir det finfina lågor.

Magnus Åkerqvist · #23 Post by **Magnus Åkerqvist** » 2006-04-13 15:06:24

gurra wrote:Om man inte har kat och kör öppen dump så blir det finfina lågor.

Ahh ok. Jag körde med KAT. Man ska ju tänka på miljön

Hultman · #24 Post by **Hultman** » 2006-04-22 11:43:11

Just katalysator är nog största orsaken till att man inte ska ha öppen dump. Dom har en tendens "att gå åt helvete" om man kör in en massa extara soppa igenom dom.

$924TURBO$ · #25 Post by **$924TURBO$** » 2006-04-25 08:52:37

Det går alltså att ha en öppen dump, men har får man pop off ventilen (orginal dumpen) att vara kvar i stängt läge?

Magnus Åkerqvist · #27 Post by **Magnus Åkerqvist** » 2006-04-25 12:52:12

$924TURBO$ wrote:Det går alltså att ha en öppen dump, men har får man pop off ventilen (orginal dumpen) att vara kvar i stängt läge?

Om du har en som är inbyggd i turbon så sätter man en backventil på den. Anners bara byter man ut orginaldumpen

Millen · #28 Post by **Millen** » 2006-04-25 13:39:14

Är det ett svårt ingrepp att installera en dump på en 931? Finns det någon schyst guide någonstans för just detta. Vad använder du för dump Otto?
Blev lite kär i ljudet när jag åkte med i en arbetskamrats Impreza..

Otto.D · #29 Post by **Otto.D** » 2006-04-25 21:32:21

Jag använder en HKS från GIK, har för mig att den är ca 40mm, flänsat inlopp och ett utlopp
Det är nog inte typen som låter mest, och den är kanske lite bökig att få plats med.

$924TURBO$ · #30 Post by **$924TURBO$** » 2006-04-27 10:40:03

Magnus Åkerqvist wrote:
$924TURBO$ wrote:Det går alltså att ha en öppen dump, men har får man pop off ventilen (orginal dumpen) att vara kvar i stängt läge?
Om du har en som är inbyggd i turbon så sätter man en backventil på den. Anners bara byter man ut orginaldumpen

sätter ja backventilen på styrledningen då?

944 Sverige

Dumpventil?

Who is online