Är mitt elsystem (generator) defekt?

[Nahpets]

Hej!

Fajtas med otroligt semesterbehov. Så för att få tiden att gå snabbare så kom jag på en fråga.

Jag tycker mig att generatorn krämar på dåligt. Se bild.
Den ger lite över 12 volts enligt visaren vid varm motor. Förbrukare som var på var dimljus och kupefläkt på 1an. Ingen AC.

Mätte över polerna precis efter kallstart och den visade då 13,2 Volt.

Hur mycket visar era visare?
Kan det vara så att det behöver fixas till?

Mvh
Stephan

[[Bobo]]

Min brukar ligga strax under 14 på mätaren....
Har aldrig haft anledning att mäta vid batteriet.... Ta i trä.....

Bobo

[makkanftw]

Finns en liten guide om man söker:
forum/viewtopic.php?f=9&t=21604" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nahpets]

Tack!
Sökte slarvigt ska jag erkänna.

Ser ut som att det behövs tittas på.

[Fredrik Nyqvist]

Min visare ligger ungefär som din. Visarn har aldrig gått till mer än vad jag uppskattat till ca 13 V. Var länge sedan jag mätte på batteriet med generatorn igång men jag har för mig att det var 13+ V då. Så jag har antagit att bilens volt-mätare ligger lite fel. Fast det är ju ingenting mot min bensinmätare i bilen som ligger på 0-strecket när det är typ 18-19 liter kvar i tanken

[DLS]

Det är vanligt med visnings fel på våra bilar.
finns en guide hur du putsar upp kontakterna i mätarhuset för att få bättre kontakt till tankmätaren.
borde vara liknande fel på voltmätaren då.

[Fredrik Nyqvist]

Igår var jag och skruvade lite på bilen och passade på att jämföra visare med volt-meter på batteriet. Först blev jag lite förvånad för bilens mätaren stod på ca 13 V men sen droppade den till straxt över 12 V och la sig stabilt där. Mätte då på batteriet (vid tomgång 800-900 rpm) och kunde då läsa av 13.9 V och verkade inte röra sig varken upp eller ner. Med andra ord så är det antingen ett spänningsfall på 1,5-2 V från batteri till mätare eller så är det något fel på själva mätaren.

[Henka]

Jag har lika på min turbo
Tyckte den stod lågt när jag jämförde med S2:an jag hade tidigare. S2:an stod strax under 14v medans turbon var strax över 12v men en mätning vid batteriet visade 13.8v så jag har inte gjort något åt det.
Den visar lite mer i början när den är kall har jag för mig.

[Mårten]

Min mätare visar precis 13 v. Har aldrig brytt mig eftersom den verkar ladda som den skall, bilen startar alltid och startmotorn spinner som den borde...

[Nahpets]

Tack för alla inputs!