Men vad behövs för att bygga om till nya ET och går det?
Bygga om till nya ET?
-
JBlom
- Addict
- Posts: 1064
- Joined: 2007-07-16 08:35:29
- Bilmodell: VW Typ3 Squareback
- Location: Gävle
- Contact:
Bygga om till nya ET?
Har sökt men hittar inget, får upp miljarder med trådar om allt annat oxå.
Men vad behövs för att bygga om till nya ET och går det?
Men vad behövs för att bygga om till nya ET och går det?
Jonas Blom Gävle 070-2417260
PCS 11575
PCS 11575
-
Jesper von Wowern
- Turbo-Poster
- Posts: 678
- Joined: 2007-07-05 12:40:22
- Telefon: 0701751401
- Bilmodell: 912-65, 944-84
- Årsmodell: 1984
- Location: Vellinge
- Contact:
-
Erol
- Moderator
- Posts: 4350
- Joined: 2005-12-20 14:11:36
- Bilmodell: 951 Snart körbar
- Årsmodell: 1986
- Location: Eskilstuna
- Contact:
Klart det går...
Fram behöver du länkarmar, styrstag men om du ändå bygger om skulle
jag satsa på att byta hub, spindel bromskiva/bromsok så man slipper de
eländiga bromsskivorna från -86, samt att det är lättare att uppgradera.
Bak har jag för mig att det räcker med att byta hubbar.
Men enklast är ju att använda spacers
/ Erol
Fram behöver du länkarmar, styrstag men om du ändå bygger om skulle
jag satsa på att byta hub, spindel bromskiva/bromsok så man slipper de
eländiga bromsskivorna från -86, samt att det är lättare att uppgradera.
Bak har jag för mig att det räcker med att byta hubbar.
Men enklast är ju att använda spacers
/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.
Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600
-
JBlom
- Addict
- Posts: 1064
- Joined: 2007-07-16 08:35:29
- Bilmodell: VW Typ3 Squareback
- Location: Gävle
- Contact:
-
bergodalvana
- Addict
- Posts: 2011
- Joined: 2007-05-30 16:25:11
- Telefon: 0761361306
- Bilmodell: 951
- Årsmodell: 1986
- Location: Munkedal, TEL 0761361306
- Contact:
Tänk på det att om du slänger på för feta spacers kan du räkna med att byta hjullager med jämna mellanrum, det sliter som attans.
951 Turbo SS "televerket racing"
Saab 900 2.0T -96 "speedparts edition"
944 -85 "rosenrot racing" (såld)
944 -84 "tysken" (krockad)
944Sverige medlem: 1780
PCS:11959
"its not the fart that kills - its the smell"
Saab 900 2.0T -96 "speedparts edition"
944 -85 "rosenrot racing" (såld)
944 -84 "tysken" (krockad)
944Sverige medlem: 1780
PCS:11959
"its not the fart that kills - its the smell"
-
Spånet
- Addict
- Posts: 3048
- Joined: 2005-11-10 14:04:25
- Bilmodell: Saknar en Porsche
- Location: Kumla
- Contact:
Om han inte ändrar spårvidden så kommer det inte att slita mer lager än vanligt.bergodalvana wrote:Tänk på det att om du slänger på för feta spacers kan du räkna med att byta hjullager med jämna mellanrum, det sliter som attans.
Spelar ju ingen roll om spacern sitter på navet eller fälgen.
MVH Lasse
MVH Lars G
Sponsorer: www.utzon.se www.veritasab.com www.levinracing.se Kumla däck AB
______________________
Inget framtungt :-)
Sponsorer: www.utzon.se www.veritasab.com www.levinracing.se Kumla däck AB
______________________
Inget framtungt :-)
Who is online
Users browsing this forum: No registered users