Kupefläkten står still

[lasse59]

Har byglat, händer inte något.

Nu är allt testat så långt jag begriper.

Skulle kanske få ordning på fläkten om jag tog bort den, men det verkar vara ett h-e att få bort den, eller ?

Är det jobbigt att byta fläkten är det Chryslerspåställning som gäller ett tag.


Lasse

[Mattias 924]

Relät ovan är väl till Kylarfläktens helfartsläge. 924 har, såvitt jag vet, inget relä "direkt" på kupefläkten.

Kan man mäta fram 12V vid fläktmotorn så är det med en sannorlikhet gränsande till visshet att problemet ligger i fläktmotorn. För att eliminera alla andra felorsaker så kan man som sagt koppla fläktmotorn direkt till batteriet alt. koppla in en glödlampa på kabeln istället för fläktmotorn.

[lasse59]

Relät ovan är väl till Kylarfläktens helfartsläge. 924 har, såvitt jag vet, inget relä "direkt" på kupefläkten.

Kan man mäta fram 12V vid fläktmotorn så är det med en sannorlikhet gränsande till visshet att problemet ligger i fläktmotorn. För att eliminera alla andra felorsaker så kan man som sagt koppla fläktmotorn direkt till batteriet alt. koppla in en glödlampa på kabeln istället för fläktmotorn.

Är det illmarigt att byta fläkt ???

[Maxx]

Bygla honorna där 85 och 86 sitter en kort stund, fläkten borde gå utan att nyckeln är vriden.

(snyyygg skiss)

Att bygla 85 till 86 borde inte ha någon effekt alls, det är bara för att få reläet att slå till. Det är 30 till 87 som ger ström till fläkten och som ska byglas.

[lasse59]

Bygla honorna där 85 och 86 sitter en kort stund, fläkten borde gå utan att nyckeln är vriden.

(snyyygg skiss)

Att bygla 85 till 86 borde inte ha någon effekt alls, det är bara för att få reläet att slå till. Det är 30 till 87 som ger ström till fläkten och som ska byglas.

Hej Sjösgärd

När jag kopplar som du sa så hör jag ett klickljud från motorrummet, antar att det är fläkten som är i koma. Den är fortfarande helt still.

Då måste väl ändå fläktuschlingen vara kaputt.

Vet du om man demonterar den från motorrummet eller kupén

Mvh
Lasse

[Maxx]

Att bygla 85 till 86 borde inte ha någon effekt alls, det är bara för att få reläet att slå till. Det är 30 till 87 som ger ström till fläkten och som ska byglas.

Hej Sjösgärd

När jag kopplar som du sa så hör jag ett klickljud från motorrummet, antar att det är fläkten som är i koma. Den är fortfarande helt still.

Då måste väl ändå fläktuschlingen vara kaputt.

Vet du om man demonterar den från motorrummet eller kupén

Mvh
Lasse

Hur man moterar ner fläkten? Keine Ahnung.

[Spånet]

Har du provar att köra den från batteriet???

Prova det innan du köper en till fläkt.

Du vet ju hur det gick förra gången

[lasse59]

Har du provar att köra den från batteriet???

Prova det innan du köper en till fläkt.

Du vet ju hur det gick förra gången

Jorå Spånet.

Nu har jag F-n provat allt, kan inte hitta på mer.

Utom allt tvivel ska den gå direkt på batteriet och det gör den inte.
Det sitter 2 stift där under plastgallret och när jag drar kabel därifrån direkt till batteriet händer ingenting.

Vet du hur man demonterar den ? Från motorrummet eller hytten ?

mvh
Lasse

[Johnny]

Men att bygla 85-86 är väl inget att rekommendera!!!!!
85 86 är ju manövern till relät, (Bygling av Plus och Minus. Medför kortslutning)
30-87 kan man däremot bygla om man misstänker reläet!

[lasse59]

Bygling händer inget.

Ska byta fläkten, övertygad om att det är kortis i den.
När man kopplar den direkt på batteriet händer noll.

Men det verkar som det hela är ett enda "liggandepåryggikupéjobb" från början till slut .

Nån som vet om det är ett h-e att byta den och hur man gör

mvh
Lasse

[patand]

Fläkten sitter lätt åtkomlig i från motorutrymmet så vitt jag vet. Kolla direkt nedanför framrutan mitt på bilen så ser du den. Enkel att komma åt och enkel att ta bort.

(Med viss reservation för att det finns något annat fläktpaket någonstans som jag inte känner till...)

[lasse59]

Fläkten sitter lätt åtkomlig i från motorutrymmet så vitt jag vet. Kolla direkt nedanför framrutan mitt på bilen så ser du den. Enkel att komma åt och enkel att ta bort.

(Med viss reservation för att det finns något annat fläktpaket någonstans som jag inte känner till...)

Jodå visst har jag sett den från motorrummet, men fläkten är större än hålet i karossen, så hur det ska gå att plocka ut den motorrumsvägen undrar jag

Och den måste väl sitta fast under instrumentpanelen på nåt sätt annars ramlar den ju rakt ner på fötterna.

mvh
Lasse

[patand]

Det är kanske så att den måste inåt alltså... jag har inte plockat bort den så jag visste inte att den är större än hålet i karossen. Trodde det gick att lyfta den uppåt. Sorry.

[lasse59]

Det är kanske så att den måste inåt alltså... jag har inte plockat bort den så jag visste inte att den är större än hålet i karossen. Trodde det gick att lyfta den uppåt. Sorry.

Jo jag drog uppåt som f-n men upptäckte att den var större, ska ner i garaget nu och kolla, köpte en beg med samma artikelnummer och allt men den verkar inte lika trots det. Skumt.

mvh
Lasse

[lasse59]

Fläkten som sitter i min sitter i ett plastfäste i motorrummet och är inte större än en leksaksfläkt med stora vingar på, det är alltså inget plast eller metallhölje på den, som på de flesta andra bilar där fläkten är inbyggd i plåt eller en plastkåpa.

Man lossar den lilla fläkten från plastfästet.
Men problemet är att vingarna sitter fast i fläktmotorn och man får inte upp fläkten ur motorrummet utan att lossa vingarna först.

Den övre bilden är den som är den rätta fläkten till min bil och den nedre en ganska ordinär fläkt.