Gammal vs äldre 944

[patand]

Och alla bra 16" hjul (stort et) från uppdaterade bilar.

Fast 15" R-däck är mycket billigare och passar perfekt på 15" fälgar från tidigare modeller som är lättare och billigare än 15" fälgar.

Alla modeller har sina för och nackdelar! Det är en djungel...

[Marcus S]

... kanske skalstol då jag inte gillar originalstolarna(ursäkta) ...

Orginalstolarna är sååå sköna att sitta i, helt allvarligt. Fast de är ju mjuka och saknar sidostöd så en skalstol kan vara en lämplig "uppgradering". Beror helt på vad man ska ha bilen till. Söndagsturer eller ban-/slalombil? Orginal sportstolar kan ju vara en kompromiss kanske?

Har förvisso bara haft möjlighet till torrkörning av ett par bilar men
jag upplevde stolsryggen på tok för smal. Men alla är inte lika breda
över axlarna heller... Men det kan hända att man vänjer sig,
annars finns ju alternativ som sagt.

MS//

[Marcus S]

Alla modeller har sina för och nackdelar! Det är en djungel...

Visst är det så. Och till stor del är det ju en ekonomisk fråga vilken nivå
man vill lägga hobbybilsägandet på.

T ex en finfin tidig 944 borde med lite tålamod och småländsk inställning
till pengar gå att få loss för 30-35 000:- Alltså ungefär som åkgräsklipparn
jag tittade på förra veckan (som förvisso kan nåt som inte 944 kan)
Faktiskt riktig sportbil för en billig peng.

Nästa snäpp upp torde bli en S2a som i likvärdigt skick kostar det
dubbla. Mycket mer bil och kanske "bästa köpet" men ekonomiskt
svårare att skoja bort som en kul grej.
Dessutom fler som insett kvaliteerna och här kommer man nog inte
så långt med tålamod i förhandlingen..Det gäller nog att slå till när
tillfälle ges.

Slutligen och högst på önskelistan hamnar en välskött Turbo med
diffbroms. Nu har vi förmodligen tredubblat köpeskillingen från det
första exemplet. Säkerligen en bra affär ändå med tanke på den
obefintliga värdeminskningen. Gäller bara att hitta ett fint ex.

Som jag ser det är det att jämföra päron,äpplen samt bananer.

(prisnivåerna kan ni inbitna bättre , jag gissar lite efter vad jag sett.)

MS//

[patand]

Som jag ser det är det att jämföra päron,äpplen samt bananer.

Huvudet på spiken och vilket som är godast är en smaksak!

[Marcus S]

Som jag ser det är det att jämföra päron,äpplen samt bananer.

Huvudet på spiken och vilket som är godast är en smaksak!

Med redan tre bilar på gårdsplan skulle ett Porsche köp innebära en
hel fruktsallad. Vilket förvisso är både gott och nyttigt.

MS//

[Pehr Johnsson]

Se bara till att du inte köper gamal skämd frukt alá 924/931;)
(kan inte hjälpa att jag hela tiden måste jävlas med Patand)










Hoppas ingen tog illa upp, det var bara på skoj!

[patand]

Se bara till att du inte köper gamal skämd frukt alá 924/931;)
(kan inte hjälpa att jag hela tiden måste jävlas med Patand)










Hoppas ingen tog illa upp, det var bara på skoj!

[Marcus S]

Se bara till att du inte köper gamal skämd frukt alá 924/931;)
(kan inte hjälpa att jag hela tiden måste jävlas med Patand)










Hoppas ingen tog illa upp, det var bara på skoj!

Det skulle nog kunna slinka ner i värsta fall ,men grädden ( 928 )
har jag fått strikta order att hålla mig ifrån.

Tillbaka till topic , vad det nu var.. hur ni upplever de olika modellerna
eller nåt i den stilen. Det var inte tänkt som en köprådstråd iaf ,
för då skulle man ju kunna tro att jag ska köpa Porsche.. och det ska
jag inte...idag i alla fall..

MS//

[Maxx]

Pehr är bara sååå avundsjuk! Egentligen är hans största dröm att få äga en 931.

[Pehr Johnsson]

Pehr är bara sååå avundsjuk! Egentligen är hans största dröm att få äga en 931.

Nästan, du fick bara en etta förmycket! 930 är väl den bilen som jag suktar etfer!!

[Ragnar Joensen]

Pehr är bara sååå avundsjuk! Egentligen är hans största dröm att få äga en 931.

Nästan, du fick bara en etta förmycket! 930 är väl den bilen som jag suktar etfer!!

Pehr, här har du en 930 !

http://www.blocket.se/vi/16508245.htm?ca=23_2_s

Tilfälle för både dig och säljaren att byta upp sig (!).

Kanske dags att byte rubrik på tråden till "Gammal vs äldre 944 vs urgammal VW bubbla med tvångsfodrad motor" eller "Killen som tyckte om gamla tanter" (syftar åt ... ja, ni vet ...)


Ragnar

[Pehr Johnsson]

Ragnar: Problemet är ju inte att jag inte hittar någon att köpa, utan snarare hur jag ska motivera för mig själv att minst slänga upp en kvarts milion på en leksak. Jag har ju små barn och kåk som också äter pengar så det känns inte aktuellt just nu. 911 (930) har ju varit den absoluta drömmen sedan jag var grabb och 944 har har man ju också drägglat över så det fick bli en kompromiss. 44:an är alltså bara ett subsitut för det jag verkligen vill ha. Sen att 911 är en upphottad folka, med lömska vägegenskaper gör mig inte så mycket. Jag är helt såld på den fläktkylda brölade sexan där bak och är förälskad i de odödliga karosslinjerna.

[drifter7508]

Lånar tråden.... hur är körkänslan i en 968:a mot 944 S2/Turbo ?
Känns bilen "mer modern" ?

[Björn Karlsson]

Mina tankar angående de 944or jag äger och 968CS jag ägt:
944-86(med servo): Den mest avslappnande bilen att mata många mil med, motorkaraktären är lite sävligare, styrningen lättare än senare S2/Turbo, lättare koppling, bättre växelkänsla, mindre spårkänslig särskilt go med original smala 15". Cruisa i 160-180km/h på landsvägar är helt underbart behagligt och njutning och den tröttar verkligen inte ut sin förare. Rolig på små krokiga vägar att köra fort med men ska du busa ordentligt är den lite för mjuk och tråkig motor.

944S2 Cab -91: Känns väldigt annorlunda att köra, tyngre styrning, mer spårkänslig med 17" hjul, tyngre låda, viktigare med rätt dragläge vid start (exet hade lite problem)motorkaraktären manar en till mer bus och styrning chassie känns mer tight och man vill hellre vålda på ordentligt jämfört med 86an. Kör denna gärna med taket nere och bara cruisar fram i lugn takt men också till riktigt bus på småvägar. Då man får passa bilen lite mer (dock småå skilnader) än NA så blir jag lite tröttare av den på långresor men inga problem att köra mycket mil med.

944 Turbo -90 med ganska mycket mos....Denna är ta mig tusan omöjlig att köra lugnt med, väldigt lik S2 i känsla med koppling, växling, chassie men motorn är ju underbart sjövild.....varje gång jag kör denna bilen så blir det lätt kriminellt körsätt pga när laddtryck kommer så vill man inte sluta gasa utan bara mata i nästa växel och känna när trycket kommer på nästa vxl osv osv:) Med diffbromsen så är den dessutom mycket roligare att köra på tvären med och allmänt huligan aktigt. Bilen funkar riktigt bra på långresor men blir lite hetsigare resa iom man gärna gasa på alldeles för mycket alldeles för ofta....därmed tröttare vid framkomst men haft sjukt kul på vägen.

968CS: Min hade ljudligt avgassystem mm men jag tyckte den var mer nervös på vägen, bullrig, känns annars väldigt lik 944S2an att köra förutom snabbare respons i chassie och lite bättre tryck dock inga stora skillnader. Min bil var bara kul när man låg på full attack och på bana, på väg var den inte särskilt bra alls anser jag.
Kommer inte köpa 968a igen då den är väldigt lik 944 S2 att köra och då bättre att spendera pengar på chassie till S2an och få den att bli ännu bättre på vägen/bana än 968CS och 968CS är inte i närheten lika rolig att köra som turbon när man vill busa ordentligt.

Kort sagt:
944NA: Underbar högfartsmilätare och bruksbil
944S2 Cab: Underbar glidar-sportbil som uppmanar till dans när humör ligger på.
944 Turbo: Ofantligt rolig huliganbil och min absoluta favorit!!
968CS: Snyggast, rolig men Inte lika kul som Turbo och dyrare......

[drifter7508]

Då så =) Då försvann mina planer på en 968 ur tankarna. Då lutar det mera & mera
åt turbon trots allt. Vill pröva nått nytt efter S2:an.