968 CS -94 | Amarantviolett (Supercharger 302 rwhp)

Message

Highway · #106 Post by **Highway** » 2007-09-27 17:13:53

Snyggt!

Kör du med 17 el 18 tums hjul?

Jon80 · #107 Post by **Jon80** » 2007-09-27 17:23:38

gurra wrote:Bild på adaptrarna för bromsoken?

Allt ser f.ö. mycket bra ut

Tog inga bilder på "protytperna", men en CAD bild av hur de ser ut "i datorn" kommer här

Kommer i produktion om två till tre veckor när den första batchen är tillverkad och svart-anodiserad

Jappe · #108 Post by **Jappe** » 2007-09-27 18:31:54

gurra wrote:Bild på adaptrarna för bromsoken?

Allt ser f.ö. mycket bra ut

Tack! Tycker själv att det blev fräckt.

Hittade en bild som visar adapter monterad på höger sida.

Magnus.

Jag har 17 tums fälgar.

Jon80 · #109 Post by **Jon80** » 2007-09-27 19:38:33

Märklig fråga kanske, men _gåååår_ det att ha orginal bromssköld monterad?

johan944 · #110 Post by **johan944** » 2007-09-27 21:33:29

Bosse wrote:
Jappe wrote:Då var GT 3 bromsarna fram monterade och första körpasset på landsväg avklarat. Bromsarna känns mycket bra. Bankörning blir det om allt klaffar den 14 oktober på Gelleråsen.
Fräckt Jappe.

Ta det nu lite lungt när du är ute och testar. Tänk på lövhalkan.

Hur känns det i bromspedalen? Har du längre pedalväg? Nya oken har ju större kolvar. Märks det?
Bosse

Inte visste jag att det var ett tunelbanetåg som jappe kör

;)

Ser riktigt bra ut. Är du nöjd med stolarna föresten??

/Johan

fridsten · #111 Post by **fridsten** » 2007-09-28 07:51:31

johan944 wrote:Inte visste jag att det var ett tunelbanetåg som jappe kör ;)

Du menar att den går som på räls?

Jappe · #112 Post by **Jappe** » 2007-09-29 15:41:04

Jon80 wrote:Märklig fråga kanske, men _gåååår_ det att ha orginal bromssköld monterad?

Ja det går att montera med orginal bromssköldar. (se bild 968 CS bromssköld)

Johan
Jag är mycket nöjd med stolarna.

Hittade ytterligare en bild på Jons adapter.

Jappe · #113 Post by **Jappe** » 2007-10-17 18:12:36

Då är sista bankörningen för detta året avklarad. Körde Gelleråsen tillsammansns med Jon och Bengtsson med sin 924 Turbo. Vi sladdade omkring i regnet med hade riktigt trevligt.

Ett tack till Ford motorsport club som fixade körningen.

GT 3 bromsarna fungerade mycket bra även i det hala väglaget, så det skall bli kul och köra när det är torrt på banan. Får vänta tills nästa år.

Kunnde inte motstå att köpa vita blinkers från Tyskland. Det är Porsche 993 blinkers som också passar på 968. Inte helt perfekt men det duger och resultatet föll mej i smaken.

Köpte av ( http://www.carparts-online.de/ ) och det tog 4 dagar så hade jag varorna i hemma. Kan inte vara smidigare. Kostnad för blinkersinsatserna med färgade lampor och frakt var 90 €.

Bosse · #114 Post by **Bosse** » 2007-10-17 23:05:55

Så bra att bromsarna funkade till belåtenhet.
Ser bra ut också. Spännande att se hur det funkar med GT3 bakbromsar nästa sommar.
Glasen ser ju riktigt snygga ut på din bil. Ser de inte ut att vara lite klarare än de man tidigare stött på?
Bosse

Jon80 · #115 Post by **Jon80** » 2007-10-19 09:34:05

Blev ju bra med de där blinkersglasen!

Var en trevlig körning, fast att det var blött och regnigt hela dagen.

Din bil blev föresten första bilen att besöka JERD-garaget

Jappe · #116 Post by **Jappe** » 2007-10-19 12:31:28

Jon80 wrote:Din bil blev föresten första bilen att besöka JERD-garaget

Hej Jon. Boka in en tid i början av april 2008 så byter vi till dina bakvagnsdelar.

Besiktade bilen i torsdag. Fick ombesiktning för att jag tagit bort bakre bälten och ryggstöd i baksätet.

Bilen är reggad för 3 passagerare, men tycker att det var petigt när man har skalstolar och inte kan komma in till baksätet. Monterade bälten mm på torsdag kväll.
Ombesiktade idag och då blev det blankt papper.

patand · #117 Post by **patand** » 2007-10-19 13:22:04

Jappe wrote:Fick ombesiktning för att jag tagit bort bakre bälten och ryggstöd i baksätet.

Hade du tagit bort sittdynan också så hade bilen gått igenom. Så spara lite mer vikt nu!

Karl Birgander · #118 Post by **Karl Birgander** » 2007-10-19 13:24:40

patand wrote:
Jappe wrote:Fick ombesiktning för att jag tagit bort bakre bälten och ryggstöd i baksätet.
Hade du tagit bort sittdynan också så hade bilen gått igenom. Så spara lite mer vikt nu!

Varför skulle den gå igenom då?

Bältena och ryggstödet är det som gör grejerna. Bilen är ju reggad för 4.
Jag besiktigade för en månad sen utan bälten och ryggstöd utan några problem, men vår är reggad för 2.

patand · #119 Post by **patand** » 2007-10-19 13:29:11

Karl Birgander wrote:Varför skulle den gå igenom då?

Bältena och ryggstödet är det som gör grejerna. Bilen är ju reggad för 4.
Jag besiktigade för en månad sen utan bälten och ryggstöd utan några problem, men vår är reggad för 2.

För att då har du tagit bort möjligheten (i princip) att någon sätter sig bak utan bälten. Det finns ju MÅNGA bilar som har rensat bort baksätet och går igenom besiktningen. Men iof så kanske det ju bara var slarv från besiktninggubben då och tur att man slunkit igenom? Jag ska ärligt säga att jag inte vet hur reglerna ser ut, gick bara på vad jag hört funkar.

Pehr Johnsson · #120 Post by **Pehr Johnsson** » 2007-10-19 13:31:02

patand wrote:
Jappe wrote:Fick ombesiktning för att jag tagit bort bakre bälten och ryggstöd i baksätet.
Hade du tagit bort sittdynan också så hade bilen gått igenom. Så spara lite mer vikt nu!

Fick mig att minnas ett barndomsminne. Pappa fick ett par "Hella" extraljus i julklapp av någon under det glada 80-talet. Dessa monterades, men kopplades aldrig in av någon anledning. När det var dax för besök hos SBP så blev bilen underkännd pga av de "trasiga" extraljusen.

Min far kan ha ganska hetsigt temperament ibland och just vid detta tillfället kokade det visst över lite. Pappa gick fram till bilen och sparkade loss extraljusen med sina tofflor. Besiktnings killen bara skakade på huvudet och godkände bilen.

Sån barndom hade jag

Så ett tipps till dig Jappe, du skulle slitigt ut baksätet i ren ilska.

944 Sverige

968 CS -94 | Amarantviolett (Supercharger 302 rwhp)

Who is online