Skaffa nytt avgassystem

Message

GLi · #16 Post by **GLi** » 2006-01-26 13:09:41

Autopipes pris var för ett vanligt system, dvs ej rostfritt.

Highway · #17 Post by **Highway** » 2006-01-26 13:12:03

Man behöver väl knappast rostfritt på en bil som endast går på sommaren eller är jag ute och cyklar,, klämmer han ihop ett system från caten och bakåt till en 968 är jag intresserad.

patand · #18 Post by **patand** » 2006-01-26 13:15:04

Highway wrote:Man behöver väl knappast rostfritt på en bil som endast går på sommaren eller är jag ute och cyklar,

Näe det behöver man säkert inte... men är ju bra att veta vad man jämför mellan om man ska jämföra priser.

Maxx · #19 Post by **Maxx** » 2006-01-26 17:48:31

Finns det inga fördelar med rostfritt förutom att det troligtvis inte rostar sönder lika fort som ett icke rostfritt system?

Hakan · #20 Post by **Hakan** » 2006-01-26 18:00:03

Om man beställer ett system från Ferrita kan man då få det i delar så man kan svetsa ihop det själv eller hur går det till?

Har även lite rabatt från Cadillac-klubben så man kan förhoppningsvis få ner priset lite extra

Mvh Håkan

H.Magnusson · #21 Post by **H.Magnusson** » 2006-01-26 19:57:43

Jag skulle kunna svetsa upp ett par billiga system i stål eller rostfritt om det är några som vill ha och någon som kan låna ut ett orginal system.

djungel-Jim · #22 Post by **djungel-Jim** » 2006-01-26 20:30:37

H.Magnusson wrote:Jag skulle kunna svetsa upp ett par billiga system i stål eller rostfritt om det är några som vill ha och någon som kan låna ut ett orginal system.

Möjlighet att göra det till en 944 turbo också? Alltså 3"? Går i tankarna om det är lönt att köpa färdiggjort eller om jag ska svetsa eget..

H.Magnusson · #23 Post by **H.Magnusson** » 2006-01-26 20:55:31

Visst, till turbon har jag en färdig jigg att svetsa i. Om du ska svetsa själv så undvik rör från simons, då de har för stor radie i böjarna.

Mats Hellström · #24 Post by **Mats Hellström** » 2006-01-26 21:43:48

Highway wrote:Man behöver väl knappast rostfritt på en bil som endast går på sommaren eller är jag ute och cyklar,, klämmer han ihop ett system från caten och bakåt till en 968 är jag intresserad.

Avgassystemen rostar från insidan pga kondens/fukt som ligger kvar. Kör man mest långa sträckor är det dock lite annorlunda, då torkar systemet ut av värmen. Tex taxibilar kan åka väldigt många mil med samma system.
Så öven om man bara kör på sommaren kan det alltså vara idé med ett rostfritt system.

Mats Hellström · #25 Post by **Mats Hellström** » 2006-01-26 21:50:25

Mats Hellström wrote:Det stämmer att Ferrita vill ha ca 6 000-6 500 för ett system till en n/a. Ett 2,5" rostfritt system skulle kosta så enligt Ferrita i Solna.
De är villiga att ge en viss rabatt, ca 10% om vi blir fler. Det spelar ingen roll om det är olika 944:or, alltså turbo, S2 eller äldre bilar som jag själv har.
I morgon ska jag kolla med Hansen. Det borde bli billigare eftersom de mej veterligen inte jobbar med rostfritt.

Hansen Racing är inte längre så intresserade att göra system till annat än jänk. De tycker att det kan vara svårt att få rätt ljudnivå när de inte ha erfarenhet av bilen. De uppskattade att det skulle kosta ca 10 000 för ett 2,5" sytem, rostfritt ytterligare dyrare

Mårten · #26 Post by **Mårten** » 2006-01-26 23:04:27

H.Magnusson wrote:Visst, till turbon har jag en färdig jigg att svetsa i. Om du ska svetsa själv så undvik rör från simons, då de har för stor radie i böjarna.

Vad tar du för ett 3" system till turbon i rostfritt resp vanligt stål?

/Mårten

Millen · #27 Post by **Millen** » 2006-01-27 02:15:44

GLi. Va det ett komplett? Inkl främre?

A944T · #28 Post by **A944T** » 2006-01-27 08:24:56

GLi wrote:Vad får du ger för ett system hos Hansen Racing?

Beror på vad du vill ha för storlek, material med mera.
Ring och fråga efter Dennis så hjälper han dig.

Linus-J · #29 Post by **Linus-J** » 2006-01-27 08:58:01

Hej H.Magnusson!
Du har PM!

/Linus

sweanders · #30 Post by **sweanders** » 2006-01-27 10:23:24

Highway wrote:Man behöver väl knappast rostfritt på en bil som endast går på sommaren eller är jag ute och cyklar,, klämmer han ihop ett system från caten och bakåt till en 968 är jag intresserad.

En 968 tjänar ganska mycket effekt på att få en rejskatt i stället för original samt något större avgasdiameter. Har testat med Random Technology kattar och bilen var renare än med originalkat på avgastestet efteråt (Kalifornien 2005).

Tyvärr bänkade vi inte bilen före bytet men efteråt gav den 217 rwhp och där hade säkert varit lite mer att hämta vid justering av soppatryck.

944 Sverige

Skaffa nytt avgassystem

Who is online