951 -86 | "Max Green" eller "Grüne Hölle"

[Xmax]

Skickar över lite påhejning samt motivation i hopp om att bilen snart är körklar igen. Låter inte allt för långt borta.

Det är en riktigt riktigt fin bil!

[Erol]

Här kommer en liten uppdatering från isärtagning av toppen:

Jag började med att plocka ur samtliga ventiler, 4 stycken fick knackas ur med hammare

DSC_1648_1.jpg

Gruppbild på bråkstakarna

DSC_1651_1.jpg

Efter att vacuumsugit de till synes friska ventilerna provades även de nyinskaffade, som i ett av fallen visade sig vara tätare än de som var inslipade och matchande med mirasätet. Beslut togs att fräsa om samtliga säten och slipa alla ventiler.

DSC_1661_1.jpg

Begrundade åter igen kladdet som E85 medför i insuget/toppen och är lite kluven om det verkligen är värt allt strul. En stor anledningen till att de friska ventilerna inte höll ordentligt tätt är på grund av detta klet som även sitter på ventiler och säten.

DSC_1658_1.jpg

Nu ligger toppen i alla fall klar för bearbetning av säten och sedan en ordentlig rengöring.

DSC_1655_1.jpg

[martenheller]

Kämpa på! Långfredagen närmar sig

[DLS]

Härligt att det händer lite!

Ja det där jäkla kladdet är skit, tror att jag också har otäta ventiler pga det.
Vill ju så gärna köra e85 men frågan är vad man ska göra åt skiten.

[Björn Nilsson]

Konstigt, jag har inget "kladd" på spridare eller insug och upplever inga problem alls med E85 faktiskt. Nu kör jag ju inte 1000 mil om året precis så det kan ju spela in

Har dock inte lyft toppen sedan jag började med E85 så det kanske är dax.

Kämpa på!

/Björn

[Erol]

Konstigt, jag har inget "kladd" på spridare eller insug och upplever inga problem alls med E85 faktiskt. Nu kör jag ju inte 1000 mil om året precis så det kan ju spela in

Har dock inte lyft toppen sedan jag började med E85 så det kanske är dax.

Kämpa på!

/Björn

Nä, vem kör 1.000 mil per år, jag har lyckats klämma av ca 350 mil sen 2006
Har lyft toppen 2 ggr under dessa 350 mil på E85, varje gång är det detta kladd...

[[Bobo]]

varje gång är det detta kladd...

Och det vet vi ju vad det betyder. LKGN! Det är lätt att komma ihåg...
Lika kladd. Graviditet noll.

Bobo

[Erol]

varje gång är det detta kladd...

Och det vet vi ju vad det betyder. LKGN! Det är lätt att komma ihåg...
Lika kladd. Graviditet noll.

Bobo

Jag säger INGENTING!

.... nu går jag och bajsar, så ses vi i aulan sen!




För den oinsatte: https://www.youtube.com/watch?v=VOfPnKkS4PM" onclick="window.open(this.href);return false;

[Erol]

När jag skulle fräsa ventilsätena visade det sig att en av styrningarna fått stryk i haveriet och behövde bytas, så nu står jag med en topp som är 87,5% klar.

DSC_1681_1.jpg

Under tiden jag väntar på att få hem den nya styrningen har jag gjort välbehövlig service på mina spridare.

Som ni ser så flödade inte spridarna lika mycket, dessa var flödesmatchade och har endast gått ca 300 mil. Efter att jag backspolat och ultraljudstvättat dom så funkade de bra igen.


Bifogar en motivationsbild, så flitens lampa inte slocknar innan bilen är körbar igen...

970009_634081063278554_1709417838_n.png

/ Erol

[DLS]

Härligt!
Nu måste jag få mina spridare också tvättade ju

[Erol]

Dax att uppdatera lite här i tråden.

Toppen är på plats och ny kamrem är monterad. Tyvärr han jag inte få ihop bilen till Mårtens Hellers första slalomträff i Laxå, vilket jag hade hoppats på...

Där emot så var bilen körklar till den årliga träffen på Såtenäs. Tyvärr var uppslutningen ovanligt dålig, men desto mer körning för oss som kom





Jag blev snabbt påmind om att det fanns en hel del mer att önska av chassit. Jag gjorde denna upptäckt redan första gången jag körde slalom med bilen, ett år tidigare.

Detta fick mig att återuppta mina planer på ett nytt chassi. Jag hade redan ställt in siktet på ett GAZ Gold och efter att provkört Mårten Hellers turbo med just ett sådant chassi så hade jag bestämt mig.



Lägligt nog dök det upp ett lätt begagnat GAZ-chassi till salu här på forumet veckan efter Såtenäs. Dock så var detta kit avsett för att behålla stavarna bak, vilket jag inte hade tänkt göra, samt att fjädersättningen var mjukare än jag tänkt mig.

Efter lite vånda och några funderingar så bestämde jag mig ändå att köpa kitet och när jag ändå hade spenderarbyxorna på, så köpte jag även en begagnad uppsättning R-däck på fälg.

Denna helg har jag provmonterat chassit för att kunna vara färdig till nästa helgs slalomkörning i Laxå. Insåg rätt snabbt att jag kommer behöva investera i hjälpfjädrar bak (hojta till om du vet några 2,25" till salu).



Blev nöjd med nya stuket, bjuder även på en bild i solljus, för att visa hur stor skillnad det är på bilens färg, beroende på ljus.

[patand]

Den är snygg i nästan alla ljus!

Har du bytt kylarvätskan förresten eller kör du rent vatten fortfarande?

[andypandy]

Blev nöjd med nya stuket, bjuder även på en bild i solljus, för att visa hur stor skillnad det är på bilens färg, beroende på ljus.

Håller med Patand att bilen är snygg i alla ljus! Den ser grym ut i den gröna färgen....me like

[DLS]

jasså du slog till på GAZ:en , kul

[JonasK]

riktigt snygg färg!