944 Turbo -90 | "The Bandit"

Message

DLS · #91 Post by **DLS** » 2007-01-19 15:47:02

Mer bilder

GLind · #92 Post by **GLind** » 2007-01-19 17:04:02

På sista bilden ser det ut som att du har något märke klockan fem i förbränningsutrymmet. Vad är det? Eller är det bara bortskrapad sot?

Riktigt kul med lite bilder.

DLS · #93 Post by **DLS** » 2007-01-19 17:37:29

det är bara sot o fett men tack för att du är uppmärksam Gustav

Joakim · #94 Post by **Joakim** » 2007-01-19 23:53:57

Vad är det i den svarta Porscheförpackningen?

#95 Post by **Erol** » 2007-01-20 01:38:09

Joakim wrote:Vad är det i den svarta Porscheförpackningen?

Ser ut som en låssatstill fälgarna!

/ Erol

DLS · #96 Post by **DLS** » 2007-01-20 02:52:28

jupp stämmer bra

DLS · #97 Post by **DLS** » 2007-01-24 20:15:35

Lite mer gjort

bytt p-boxar på balansaxlarna samt kamaxeln.

putsat upp ytan på blocket som ligger an mot toppen

Nästa steg blir att riva bort turbon o byta packningarna som läcker samt svetsa dit en lambda sond på avgasröret strax innan race katen.

emm · #98 Post by **emm** » 2007-01-24 21:29:53

Vad blev det för packning? Widefire eller? Om du har lust att skriva ut artikelnummer på packningarna till turbon så hade jag varit tacksam, tänkte byta dom oxå... ähh, jag har en -86... kanske inte samma packning?

Var toppen skev?

DLS · #99 Post by **DLS** » 2007-01-24 21:36:58

Jag köpte en orginal sotnings sats som är wiktor reinz.
prata med flera styckna o dom tyckte att orginal var lika bra om inte bättre än widefire.
har dock inte bestämt mig än om jag ska o-ringa toppen eller inte.

jag har inte köpt några packningar till turbon än.

emm · #100 Post by **emm** » 2007-01-24 21:39:59

DLS wrote:Jag köpte en orginal sotnings sats som är wiktor reinz.
prata med flera styckna o dom tyckte att orginal var lika bra om inte bättre än widefire.
har dock inte bestämt mig än om jag ska o-ringa toppen eller inte.

jag har inte köpt några packningar till turbon än.

Uj, jag var bergis på att widefire skulle vara bättre, och jag tänker inte heller o-ringa...

Någon som kan komentera? Finns ju många race-killar här som byggt mumma-motorer!

DLS · #101 Post by **DLS** » 2007-01-31 23:04:11

Nu har man varit o lämnat toppen på renovering.
under tiden den är borta ska jag riva bort turbon o byta packningar samt svetsa dit en lambdasond mutter på avgasröret.

slänger upp en bild på arbetsplatsen så länge

DLS · #102 Post by **DLS** » 2007-02-03 22:33:50

Hm verkar som om min turbo kan vara dålig också

om jag trycker ganska hårt kan jag glappa axeln rätt rejält i sidled.
jag är inte säker om det är okej eller inte, måste få nån som kan turbos att känna på den först innan jag bestämmer mig för endera renovering eller uppgradering.
fasiken ännu mer pengar går det åt, dyrt nöje man har.

patand · #103 Post by **patand** » 2007-02-04 20:47:13

Om jag inte förstått helt fel så är det ganska ok att ha glapp i sidled på en turbo. Axeln ska liksom "flyta" ovan på en oljehinna. Har man däremot glapp i längsled så är det illa.

Så har jag hört och uppfattat det iaf. Men såklart är det bra om du kan få någon som kan turbo ordentligt att kika på den.

Hoppas du slipper utgift för renovering av turbon iaf...

DLS · #104 Post by **DLS** » 2007-02-04 21:46:38

mm hoppas att du har rätt patand.

egentligen så vore det bra om den var dålig för då finns det inga ursäkter för att uppgradera den

men jag hade siktat in mig på maf-kit samt spridare o inte lägga pengar på turbon i år.

DLS · #105 Post by **DLS** » 2007-02-06 16:54:18

Nu är äntligen turbon borta!!!

usch vad trångt o jäkligt den satt.

Nu ska vi bara hitta nån som kan kolla upp om turbon är okej eller behöver renoveras, isåfall lutar det åt en k26/27 uppgradering

är mest sugen på en k27/6 för snabb spoolup men vi får se.

944 Sverige

944 Turbo -90 | "The Bandit"

Who is online