944 turbo -86 Projekt "snabb skall bli snabbare" -SÅLD-

Message

patand · #31 Post by **patand** » 2007-03-29 08:06:45

Jag har aldrig haft problem vid en vanlig besiktning med skalstol iaf. Kanske är de extra petiga vid regbesiktning?

Just ja: Grattis Rikard!

Rikard · #32 Post by **Rikard** » 2007-03-29 08:23:13

Erol wrote:
Rikard wrote:Dock godkändes inte min Sparcostol utan intyg men det går ju fort att slänga i originalstolen för ombesiktningen. Läste på en del inför besiktningen och hade fått uppfattningen att byte av stol var OK om den monterades i originalfästena men detta visade sig vara felaktigt.

Rikard

Vad kvävs för att få byta till skalstol enligt besiktningen?

Nu vart jag glad att jag har mina orginalstolar kvar....

/Erol

Erol

De kräver ett ECE-intyg från tillverkaren.

Här kommer en dålig bild på inredningen!

qvisfr · #33 Post by **qvisfr** » 2007-03-29 08:29:38

Mysigt!!!

Rikard · #34 Post by **Rikard** » 2007-03-29 08:35:19

patand wrote:Jag har aldrig haft problem vid en vanlig besiktning med skalstol iaf. Kanske är de extra petiga vid regbesiktning?

Just ja: Grattis Rikard!

Tack Patrik

Vid en vanlig kontrollbesiktning skall det inte vara några problem med skalstol. Jag har besiktigat med min de senaste tre åren.

Rikard

qvisfr · #35 Post by **qvisfr** » 2007-05-09 08:33:13

Hej Rikard,
o tack för senast. Dvs Gelleråsen.

Hur har det gått med bilen? Fått ordning på dörren?

Har kartläsaren anlänt??

Rikard · #36 Post by **Rikard** » 2007-05-09 09:41:34

qvisfr wrote:Hej Rikard,
o tack för senast. Dvs Gelleråsen.

Hur har det gått med bilen? Fått ordning på dörren?

Har kartläsaren anlänt??

Tack själv!

Bilen står på verkstad och väntas bli klar tills såtenästräffen.

Ingen kartläsare ännu!!!

Rikard

qvisfr · #37 Post by **qvisfr** » 2007-05-09 09:45:02

Rikard wrote:
qvisfr wrote:Hej Rikard,
o tack för senast. Dvs Gelleråsen.

Hur har det gått med bilen? Fått ordning på dörren?

Har kartläsaren anlänt??
Tack själv!

Bilen står på verkstad och väntas bli klar tills såtenästräffen.

Ingen kartläsare ännu!!!

Rikard

Ajdå, du får skicka ett "ready message"!!

Rikard · #38 Post by **Rikard** » 2007-12-21 18:28:36

Var väldigt länge sedan jag skrev i denna tråden! Säsongen har var inte direkt något man vill minnas heller, tyvärr.
Körde sönder bilen på försäsongsträningen och när den precis hunnit bli reparerad så fick vi barn. Körde bara en gång på Kinnekulle och sedan lämnade topplockspackningen in en avskedsansökan.
Körde fyra slalomtävlingar med PCS och vann klass R i region väst.

Nu står bilen med bortplockad topp, turbo och wastegate. Toppen skall renoveras och portas, turbon skall genomgå en flow-prep och eventuellt skall wastegate byggas om. Tanken är sedan att motorn skall mappas på nytt och förhoppningsvis gå bättre än vad den gjort tidigare med mera flås längre upp i registret (vore inte fel med lite mera hästar heller).
Enda modifieringen blir byte av krängare bak till en 968 M030.

Hoppas att det blir mera körning nästa säsong!!!

God Jul till er alla!!!

Rikard

Rikard · #39 Post by **Rikard** » 2008-01-24 15:52:59

Fick idag det tråkiga beskedet av GIK turboteknik att min turbo var kraftigt skadad. Efter samtal med Sandén så är det troligen keramikbeläggningen i avgaskanalerna som släppt och slagit sönder turbinen. När sedan turbinen gick sönder så slog den sönder huset som turbinen sitter i och det var svindyrt som reservdel. Blir att köpa en ny turbo om ingen annan har någon bra idé.

Känns tungt nu!!!

Rikard

qvisfr · #40 Post by **qvisfr** » 2008-01-24 19:36:03

Nääääeee, fy f-n va jag lider med dig!!

Åker hem på söndag, men jag kanske skulle ta med en turbo i handbaget?? ;=)

DLS · #41 Post by **DLS** » 2008-01-24 22:01:58

riktigt tråkigt att höra, din turbo vad väl inte så gammal har jag för mig.

Highway · #42 Post by **Highway** » 2008-01-24 22:12:47

F-n va trist att höra Rikard man tycker ju att du haft din beskärda del av motortrubbel

hoppas det löser sig på bästa sätt

Rikard · #43 Post by **Rikard** » 2008-01-24 22:35:27

DLS wrote:riktigt tråkigt att höra, din turbo vad väl inte så gammal har jag för mig.

Min turbo hade gått 2 säsonger, cirka 1700 mil.

Rikard

anders44 · #44 Post by **anders44** » 2008-01-25 11:22:27

Rikard wrote:Fick idag det tråkiga beskedet av GIK turboteknik att min turbo var kraftigt skadad. Efter samtal med Sandén så är det troligen keramikbeläggningen i avgaskanalerna som släppt och slagit sönder turbinen. När sedan turbinen gick sönder så slog den sönder huset som turbinen sitter i och det var svindyrt som reservdel. Blir att köpa en ny turbo om ingen annan har någon bra idé.

Känns tungt nu!!!

Rikard

kkk26/6 og kkk26/8 er omtrent gratis i usa, gammel drit egentlig.

kjøp heller no aftermarket bolton fra f.eks. vitesse.

Rikard · #45 Post by **Rikard** » 2008-01-25 11:40:21

Har idag fått bekräftat att det verkligen var keramikbeläggningen i avgaskanalerna som släppt.
Blir en likadan som tidigare d.v.s. en Garrett GT2871R - var väldigt nöjd med responsen trots skadad turbo! Hur skall det då inte vara med en fullt fungerande!!!

Känns lite bättre idag! Igår var en helv.....dag. Först 4 sprutor hos sjukstugan, sedans jönk Boliden med 13% (gissa vem som har den som enda aktie?) och sedan fick jag reda på turbohaveriet.
Nu kan det inte bli värre??????

Rikard

944 Sverige

944 turbo -86 Projekt "snabb skall bli snabbare" -SÅLD-

Who is online