Bromsproblem 924

Message

LWW · #1 Post by **LWW** » 2004-08-08 17:26:32

Hej

Jag har problem med bromsarna på 924'an! (trummor bak)

Luftningen är gjord ,pedalen har bra känsla dvs sjunker inte under tryck och tar högt upp.
Detta gäller tyvärr inte när jag startar motorn ,för då kan jag utan att lägga alltför mycket kraft trampa bromspedalen nästan ända ner till golvet.
Om jag stänger av motorn känns allt ok igen.
Jag förstår inte hur skillnaden kan bli så stor med eller utan hjälp av bromsservon

Förslag eller/och funderingar

944_Driver · #2 Post by **944_Driver** » 2004-08-08 21:20:04

Gamla svampiga bromsslangar som ger efter för trycket?

//Magnus

notetoself · #3 Post by **notetoself** » 2004-08-09 06:27:35

Tar den fortfarande högt upp när du startat då?
Har du justerat bromsarna bak?

/xxx

LWW · #4 Post by **LWW** » 2004-08-09 11:34:24

Jag har motstånd i bromspedalen redan efter några cm nertryck även med motorn igång.
Men inte alls samma känsla som med motorn avstängd , men den bromsar ok fast med pedalen nästan i botten.
Ungefär som vi huvudbromscylinder fel.
Men om det är huvudbromscylindern som skulle vara problemet,skulle jag väl få samma känsla även utan hjälp av bromsservon.
Bromstrummorna är slitna så det kan kanske vara problemet,
För av någon anledning så sitter justeringen monterad så att det inte går att justera med bromstrummorna monterade.(justerskruven upptill och "mothållet" nertill)
Hur ser monteringssatsen ut ,ska det vara så eller är det någon som plockat på fel grejor eller monterat fel .

notetoself · #5 Post by **notetoself** » 2004-08-09 11:59:03

Låter skummit. Du har ju enna två hål bak på
bromsarna som du kan sticka in en skruvmejsel
och snurra propellermuttrarna. Du ska skruva så
att du inte orkar snurra hjulet för hand, och sedan
ett alt två hack tillbaka. Så tight skall det alltså
vara...

Jag hade samma lur på min pedal, och det var
helt avgörande.

/xxx

LWW · #6 Post by **LWW** » 2004-08-09 12:53:59

Då är det kanske på justeringen felet ligger.

Ska kolla om jag kan byta plats på justeringen och det fasta mothållet.
annars får det bli en ny monteringssats.
För som det ser ut nu är det omöjligt att justera med trumman på.

notetoself · #7 Post by **notetoself** » 2004-08-09 13:27:26

Knas.

/x

LWW · #8 Post by **LWW** » 2004-08-10 06:54:59

Efter några timmars bromsjusterande och luftande,så fungerar bromsarna fortfarande lika illa.
så jag provar vidare med huvudbromscylindern ,och då är frågan om någon vet vilken typ av renoveringssats som passar .
Min gissning är att vissa VW golf/jetta har samma huvudbromscylinder.
Andra förslag !

Pär Hylander · #9 Post by **Pär Hylander** » 2004-08-10 10:07:40

LWW wrote:Efter några timmars bromsjusterande och luftande,så fungerar bromsarna fortfarande lika illa.
så jag provar vidare med huvudbromscylindern ,och då är frågan om någon vet vilken typ av renoveringssats som passar .
Min gissning är att vissa VW golf/jetta har samma huvudbromscylinder.
Andra förslag !

Från någon Mercedes passar ivf på 924 turbo. Men dom vanliga bildelesaffäreran typ mekonomen , Ad-center etc har listor, så det är bara att ringa och beställa, kostar typ 200 kr eller så.

LWW · #10 Post by **LWW** » 2004-08-10 11:02:02

Om det var så enkelt !
Efter lite samtal till biltillbehörs firmor ,så har jag ännu inte hittat någon som har renoveringssats till 924'ans huvudbromscylinder.

Pär Hylander · #11 Post by **Pär Hylander** » 2004-08-10 11:19:26

Jo, det är så till 924 turbo ivf.

Tog en titt i PET, det är inte samma art nr till 924 turbo som till 924 dock

LWW · #12 Post by **LWW** » 2004-08-11 15:58:00

Finns inte hos Söderbergs(Porsche orginal delar),men som komplett huvudbromscylinder finns det förstås .
Fick artikelnr på den "477611017 A",som jag kollade på ate-brakes.com.
och enligt den så har 924 och 924 turbo samma .
Kan det vara så ?
Jag menar skiva/trumma resp skiva/skiva

LWW · #13 Post by **LWW** » 2004-08-11 22:12:10

Som avslutning på den här tråden

Jag har fått fram följande i mitt letande efter reparationssatser
repsats nr och huvudbromscylinder nr
924 1977-79 171 698 181 L REPAIR KIT FOR 477 611 015 A.
924/T 1980 928 355 913 00 REPAIR KIT FOR 477 611 017.
924/T 1981- ----------------- ----------------------477 611 017 A

924 77-79 har samma repsats som 70-tals audi80/VWgolf

Kanske kan hjälpa någon 924 ägare

Magnus K · #14 Post by **Magnus K** » 2004-08-12 12:29:42

Ah, trevligt att det löste sig...

Jag har ju börjat i andra änden (rost) men kommer kanske fram till bromsrenoveringen i vinter.

Mvh
Mangan

PS
Hälsa Uffe L på Ericsson, han vet vem jag är.

DS

LWW · #15 Post by **LWW** » 2004-08-30 17:42:56

det blev förstås en fortsättning d v s inte bara huvudbromscylinder som var kass utan även packningarna i bromsoken .
är det någon som har bytt dessa och kanske har koll på var jag kan hitta en reparationssats

944 Sverige

Bromsproblem 924

Bromsproblem 924

Who is online