944 -90 Bruksbilen

Message

Karl Birgander · #16 Post by **Karl Birgander** » 2006-05-12 22:55:00

mats ivarson wrote:Ligger lite filmer från den tiden på min hemsida.

Tack, men minnena är bäst!

Det var den fule gröne man åkte dit för att se

Säga vad man vill om 240, men den var i mina ögon klockren i det utförandet!

Lycka till med 944:an!

mats ivarson · #17 Post by **mats ivarson** » 2006-05-13 20:41:48

Dea wrote:Hej

Noll koll när det gäller vevstakarna, har inte hört att dom skulle vara en svag punkt men så kanske det är ??

Trevligt kit, jag bytte till det fram häromdan (hade det redan bak) och det verkar lovande.

/Dea

Hej

EN som satt i från början:

Och här en av den sämre sorten bredvid en av den bättre sorten.

Mätte upp standard kamaxel kontra nya kamaxeln på jobbet.

Mats

Dea · #18 Post by **Dea** » 2006-05-13 21:17:32

Skillnaden är ju ganska tydlig, jag har ju också en 90:a så jag antar jag har en av dom klena.... undrar varför dom bytte ??

Vid vilket laddtryck/effekt blev den krokig ?

Är detta en känd svaghet ?

/Dea

mats ivarson · #19 Post by **mats ivarson** » 2006-05-14 20:52:17

Tror förra ägaren laddae på uppåt 1.4 bar med de gamla stakarna.

Mvh Mats

mats ivarson · #20 Post by **mats ivarson** » 2006-08-23 15:35:55

Hej!

Bytte packningen mellan topplocket och kamhuset i somras och då konstaterades att reduceringsventilen var trasig (släpper upp för lite olja till toppen). Nu har packningen gått igen (GRRRRRR!!!!) och jag tänkte passa på att stoppa i en fungerande reduceringsventil men Sandén hade ingen.

Söker därför reducerventilen som sitter i topplocket till 944 turbo-90.

Svara gärna via mail mats_ivarson@hotmail.com
Tel 0707-630801

Mvh Mats

mats ivarson · #21 Post by **mats ivarson** » 2006-10-28 21:29:43

Bromsade bilen i veckan. Laddtryck 1.6 gav 445Nm och 343.9hk på hjulen. Blir ca 500Nm och 390hk i motorn. Gått 1400 hårda mil i sommar i detta skicket med minimalt mekande (förutom byte av packningen mellan topplock och kamhus).

Mvh Mats

patand · #22 Post by **patand** » 2006-10-28 21:58:45

Oj! Det var inte dåligt med tryck i den bilden då!

mats ivarson · #23 Post by **mats ivarson** » 2006-11-04 11:31:14

Hallå

Här är bromspappren, mätt på bakhjulen (rullen).

De högre kurvorna är med maxat laddtryck, peakar på 1.8 bar men orkar inte hålla det hela vägen ut.

390hk är beräknat med 13% förlust på den lägre kurvan med topp på 343hk på hjulen.

Mvh Mats

mats ivarson · #24 Post by **mats ivarson** » 2007-01-05 18:03:17

Hej!

Bilen är till salu då jag beställt en ny bil. Pris 139.000kr.

Hör av er via mail Mats_ivarson@hotmail.com då jag är bortrest till norrland (ingen täckning med comviq) till fredag den 12e Januari.

Flera sugna redan, hör av er kvickt om intresse finns.

Mvh Mats

mats ivarson · #25 Post by **mats ivarson** » 2007-01-17 22:38:29

Såld!

Mvh

Björn Karlsson · #26 Post by **Björn Karlsson** » 2007-01-18 10:20:06

Lycklig köpare!!!!!!!

Fy faaaan va den går.....

emm · #27 Post by **emm** » 2007-01-18 10:34:48

Björn Karlsson wrote:Lycklig köpare!!!!!!!
Fy faaaan va den går.....

Kan tänka mig!
Grattis!

944 Sverige

944 -90 Bruksbilen

Who is online