kupéfläkt

Message

maverick · #1 Post by **maverick** » 2006-07-03 21:33:35

Hejsan!

Nu har min fläkt slutat att fungera men den fungerar på högsta läget dvs 4:an.
Vad kan vara fel?

j.g · #2 Post by **j.g** » 2006-07-03 21:43:53

jag har samma problem. fast ibland funkar det. sen så lever värmen ett eget liv med tror jag. ibland får den för sig att köra på max värme... gwack!

Sahlle_9xx · #3 Post by **Sahlle_9xx** » 2006-07-03 21:47:31

Låter som några brända motstånd eftersom strömmen går fram utan motstånd på maxfart.

maverick · #4 Post by **maverick** » 2006-07-03 22:00:24

Sahlle_9xx wrote:Låter som några brända motstånd eftersom strömmen går fram utan motstånd på maxfart.

Hmm, enkelt att kontrollera?
Värmen fungerar i alla fall. Fläkten upphörde nog igår, har funkat perfekt tills dess!

austlich · #5 Post by **austlich** » 2006-07-03 22:31:21

Om det är tvärtom?

maverick · #6 Post by **maverick** » 2006-07-03 23:00:19

austlich wrote:Om det är tvärtom?

va? Nu hänger jag inte med

EDIT: Du menar om den bara fungerar på ettan?

maverick · #7 Post by **maverick** » 2006-07-04 13:26:16

Ingen som vet? Vill gärna få det att fungera.
Har kollat på clarks garage utan resultat.

GLind · #8 Post by **GLind** » 2006-07-04 13:35:05

Kan detta vara till någon hjälp?

Så fungerar knappen ivf. Där finns ett antal motstånd och fyran verkar gå mera direkt. Är inte direkt någon elkille så jag kan inte tyda allt.

maverick · #9 Post by **maverick** » 2006-07-04 13:53:36

Tack! Ska studera det närmare. Är ingen elkille jag heller.
Var sitter motstånden? Under instrumentpanelen eller i motorutrymmet?

GLind · #10 Post by **GLind** » 2006-07-04 14:13:49

Det ser ut från PET som att motstånden sitter i samband med fläkten. Denna finns under den svarta kåpan i motorrummet närmast vindrutan. Art# 944 616 101 00

Obs att jag inte vet säkert. Det verkar finnas att annat motstånd också. Detta är inte med på bilden. Dock verkar det inte finnas något motstånd i samband med reglaget.

maverick · #11 Post by **maverick** » 2006-07-04 16:46:24

Du menar Säkringsboxen/DME eller den långsmala plastkåpan som sträcker sig mellan Säkringsboxen och batteriet?

GLind · #12 Post by **GLind** » 2006-07-04 16:57:21

Den långsmala plastkåpan... Du ser filter på sidorna dessa går till fläktarna.

maverick · #13 Post by **maverick** » 2006-07-04 17:44:33

GLind wrote:Den långsmala plastkåpan... Du ser filter på sidorna dessa går till fläktarna.

Tack! Ska springa ut & kolla efter!

dbss · #14 Post by **dbss** » 2006-07-04 21:36:36

I motståndet som reglerar fläktmotorvarvtalet sitter det en termosäkring som brukar sluta fungera vid 12-15 tusen mil klipp bort skiten och sätt en bit kabel där i stället så slipper du problemet för all framtid, Och jag vet att säkringar finns av en viss anledning men ........

maverick · #15 Post by **maverick** » 2006-07-05 11:37:13

I morse när jag skulle åka till jobbet så funkade alla lägen igen. Hmm. Glapp eller behövdes det lite fukt för att det skulle funka igen? (hade spöregnat mågra timmar innan)
Men ska jag fixa det så blir det på det riktiga sättet, dvs köpa ny "termosäkring" eller vad som är fel.

944 Sverige

kupéfläkt

kupéfläkt

Who is online