944 T -90 | K27/8

Message

Jerre · #1 Post by **Jerre** » 2006-05-20 18:56:24

Tänkte bidra med lite bilder från mitt vinter/vår(sommar??) projekt som går ut på att montera en KKK K27/8 samt allmän service med remmar och packboxar.

Jag har också monterat en PLX R-500 bredbandslambda, EGT och knackningsmätare.

Jerre · #2 Post by **Jerre** » 2006-05-20 19:44:22

För att få det hårda vattenröret runt den icke oansenligt större kompressorn har jag skaffat en adapter som ordnar biffen.

Jerre · #3 Post by **Jerre** » 2006-05-20 19:46:31

I och med adaptern kan man också vinkla ner röret åt sidan så att inte tempsensorn tar i insuget.

Jerre · #4 Post by **Jerre** » 2006-05-20 19:47:45

Se så bra, inga problem här inte

Jerre · #5 Post by **Jerre** » 2006-05-20 19:50:33

Större kompressor än så här lär vara svårt att få plats med utan fil!

Jerre · #6 Post by **Jerre** » 2006-05-20 19:54:07

När jag bytte packbox runt vevaxeln fick jag även byta slitringen då det blivit ett spår i den.

#7 Post by **Erol** » 2006-05-20 20:00:14

Vad kostar slitringen och vart köpte du den?

Min såg lite halvdan ut, slipade den men vet i F-n om det är ok..

Mvh Erol

Jerre · #8 Post by **Jerre** » 2006-05-20 20:02:43

Slitringen kostade 370.- hos Utzon, kändes bra att byta så har man gjort vad man kan för att undvika läckage ett tag framöver.

DLS · #9 Post by **DLS** » 2006-05-20 20:22:39

ser kanon ut

mer bilder!!!

Bathory · #10 Post by **Bathory** » 2006-05-20 20:38:06

läckert

Jerre · #11 Post by **Jerre** » 2006-05-21 20:34:37

Avgastempsensorn till PLX R-500 monterad.

Jerre · #12 Post by **Jerre** » 2006-05-21 20:40:26

Nya Delphispridare monterade som ska ge 788 cc/min vid 3 bars bränsletryck. Krävde lite filande på clipsen för att få dom att låsa, annars bara att trycka dit.

Jerre · #13 Post by **Jerre** » 2006-05-21 20:45:17

Bussning till bredbandslambdan ditsvetsad, hoppa bara att sensorn går att montera utan att ta i karossen...

Corleone · #14 Post by **Corleone** » 2006-05-21 20:53:13

Jerre wrote:Avgastempsensorn till PLX R-500 monterad.

Tempsonden borde sitta innan turbons inlopp. Där ackumuleras värmen och turbon är den som sätter begränsningen i temperatur. 900 grader in i turbon är en bra gräns, de tål mer korta stunder. Du kan enkelt få mer än 900 grader direkt ut från avgaskanalen utan att det är fel.

Jerre · #15 Post by **Jerre** » 2006-05-21 21:05:08

Corleone, det låter vettigt det du säger, jag har bara monterat den i likhet med många sk. "Proffs" på rennlist utan att ha några egna erfarenheter....

Alla synpunkter mottages såklart tacksamt!

De där Dartonfodren du har i din maskin, har du köpt dom via Chris White? I såfall, fick du skicka blocket till USA för montering eller har du löst det själv?

944 Sverige

944 T -90 | K27/8

944 T -90 | K27/8

Who is online