instrumentbrädan, 924

Message

GranaT · #1 Post by **GranaT** » 2006-02-20 18:19:24

Håller på att bygga om lite på min 924a, och funderar på att slita ut hela frontpanelen med mätare och allt, och bygga lite nytt, i jakt på viktminskning..

Men fick berättat för mig idag att det är ett rent helv#"%" på många bilar, med säkringsboxar o sladdar o allt va det heter där bakom..

Men jag antar att någon/några har gjort det här på forumet?

Skulle villja ha lite tips o råd om hur jag bör gå tillväga.. är det lönt?

MVH

GranaT · #2 Post by **GranaT** » 2006-02-23 03:23:31

verkligen ingen som varit där o pillat?

patand · #3 Post by **patand** » 2006-02-23 08:46:56

Du kanske menar instrumentbrädan? Möjligt att det finns mer info från medlemmarna i så fall?

Pär Hylander · #4 Post by **Pär Hylander** » 2006-02-23 09:24:41

Instrumentbrädan väger inte mycket (masonit....). Inte lätt att göra den lättare och dessutom kan man nog få problem med SBP om man har otur.

Finns mycket mycket annat att göra göra i lättningshänseende innan man ger sig på instrumentpanelen IMO.

patand · #5 Post by **patand** » 2006-02-23 10:39:28

Pär Hylander wrote:Finns mycket mycket annat att göra göra i lättningshänseende innan man ger sig på instrumentpanelen IMO.

Kan inte annat än instämma!

magnusb · #6 Post by **magnusb** » 2006-02-23 10:44:32

patand wrote:
Pär Hylander wrote:Finns mycket mycket annat att göra göra i lättningshänseende innan man ger sig på instrumentpanelen IMO.
Kan inte annat än instämma!

Även jag håller med. Inte tror jag att du blir av med mycket vikt genom att ge dig på instrumentbrädan. Titta över andra vikt-källor istället. Stolar, baksäte, motorhuv, bakruta, etc, etc.

Titta på utzon's sida för viktinfo: http://www.utzon.se/tavla/weights.htm

GranaT · #7 Post by **GranaT** » 2006-02-23 17:37:54

instrumentbrädan menar jag givetvis, haha, va fel det kan bli ibland

..

Det är inte enbart i viktsyfte, också för att jag ska kunna bygga om me fästen för nya saker.. men det kan man säkert såga ut i den befintliga iofs..

men om de flesta jag frågat säger att jag bör skippa det så tar jag nog och följer det rådet

Stolar, baksäte, motorhuv, bakruta, åker ut när ekonomin tillåter mig att ersätta dem

Petrus · #8 Post by **Petrus** » 2006-02-23 18:59:35

Jag tänker ge mig först och främst på takluckan, elmotrerna för den och bakluckan, elktriska radioantennen. Ni som äldre i gamet, tänker jag fel? // Petrus

AndreasNyström · #9 Post by **AndreasNyström** » 2006-02-23 20:18:03

jag har en "dashtop" som egentligen är till för att sättas på trasiga 924 och tidiga 944 paneler, som jag byggt en instrumentpanel av

Funkar fint, och väger några kilo mindre än orginal!.

GranaT · #10 Post by **GranaT** » 2006-02-23 21:06:56

AndreasNyström wrote:jag har en "dashtop" som egentligen är till för att sättas på trasiga 924 och tidiga 944 paneler, som jag byggt en instrumentpanel av
Funkar fint, och väger några kilo mindre än orginal!.

Du har ingen bild på det?

patand · #11 Post by **patand** » 2006-02-24 08:48:10

GranaT wrote:Stolar, baksäte, motorhuv, bakruta, åker ut när ekonomin tillåter mig att ersätta dem

Baksätet lär du knappast behöva ersätta... bara att lyfta ur och låta det vara som det är... om du nu inte vill klä in ytan i något filtliknande material för att få en finare (mindre rejsig...) kupé förståss...

Chaan · #12 Post by **Chaan** » 2006-03-13 00:23:56

GranaT wrote:
AndreasNyström wrote:jag har en "dashtop" som egentligen är till för att sättas på trasiga 924 och tidiga 944 paneler, som jag byggt en instrumentpanel av
Funkar fint, och väger några kilo mindre än orginal!.
Du har ingen bild på det?

Den är jag också intresserad av att se bild på. Håller som bäst på med instrumentbrädan själv. Den är sedvanligt sprucken...

944 Sverige

instrumentbrädan, 924

instrumentbrädan, 924

Who is online