951-90 E85

[Björn Nilsson]

Lär bli en bra maskin du bygger men kostsam, får man fråga vad du tänkt hålla för budget?

Jadu....kostsamt blir det men jag byter det mesta och bygger mer för hållbarhet men också att få allt genomgånget så jag vet vad som är installerat.

"Short block" ligger nog runt 55K sen är det bara att lägga till ny turbo, insug, packningar, nytt sprut inkl mappning.....

/Björn

[Björn Nilsson]

Det svåra har varit att hitta en motorbyggare som jag får förtroende för gällande att installera Darton MID, en process som kräver mycket hög specialistkunskap och inget man kan lämna till vem som helst.

Men den jag fick förtroende för har sin verkstad 2 mil från mig

/Björn

[Saikko]

Spännande projekt på en grymt fin bil.
inga fälgar i min smak men passar ändå bilen fint.

sjuka krafter du och några fler här får ut och ändå få det att "hålla"

ska själv när jag kommer hem från långsemester ta tag i min 951 -88 så att läsa trådarna här laddar på meksuget nåt sinnessjukt



//Richard

[Björn Nilsson]

Nu har jag fått tag i en fin 3L-vev så det blir 3L-motor ist för 2,7L.

Motorn lämnas nästa vecka till motorbyggaren och jag ska börja riva i elsystemet för motorn, många gamla kablar som inte används mer eftersom jag kör med externt sprut.

/Björn

[Björn Nilsson]

Spännande projekt på en grymt fin bil.
inga fälgar i min smak men passar ändå bilen fint.

sjuka krafter du och några fler här får ut och ändå få det att "hålla"

ska själv när jag kommer hem från långsemester ta tag i min 951 -88 så att läsa trådarna här laddar på meksuget nåt sinnessjukt



//Richard

Tackar

[Björn Nilsson]

Web1.jpg

Snart klar..... Håller på att rensa ur alla gamla kablar som tillhör originalboxen. Har en kabelhärva från befintlig Haltech så den går att återanvända för de flesta givarna. Men ska också lägga till ett par nya, vattentemp, oljetemt , oljetryck och beroende på vilket sprut det blir, knacksensorer.

Nya turbon är på väg in, blev en Holset Super HX40 med största avgashuset (18) och en 3L-vev kommer också dimpa ner.

Förhoppningsvis så svetsas det nya pulssplittade x-overn i helgen, blir nog ny downpipe också.

Gamla turbon kommer säljas om någon är sugen på ett agg som idag ger 400+ på hjulen, gamla styrsystemet skall också bort så då kan man ju köpa ett kit som duger för 1,8 bar i ladd

/B

[Björn Nilsson]

Nytt sprut beställt, blev MaxxEcu istället. Kommer åka med 4 EGT-givare plus bredbandslambda och flexifuelgivare. Plus en hel del andra temp/tryckgivare. Känns bra detta

/Björn

[balansaxel]

Spännande, recensera gärna det...
Är sugen på det jag med..

[Björn Nilsson]

Delar för nytt insug är också beställda, blir korta runners för jag känner inte det nödvändigt med mycket vrid i bottenregistret.

Recension kommer nog inte bli på ett tag för motor kommer ta tid å få ihop, mest för att motorbyggaren har mycket att göra.

/Björn

[Björn Nilsson]

Lilla snigel akta dig....

/Björn

[Björn Nilsson]

Blev en nya bränslepump också, Fuelab 41402 som ska kunna ge 530 l/h (3bar). Främsta anledningen för att inte välja dubbla 044:or eller liknande var helt enkelt för att slå slippa rodda i bränslesystemet också. Plus att denna pumpen kan varvtalsstyras från sprutet så att pumpen inte går varm.

/Björn

[balansaxel]

Mycket fin pump..
Med facit i hand skulle jag satsat på en sån jag med
Köpte en Aem 380lph får se hur långt den räcker...
Vart köpte du den?

[Erol]

Blev en nya bränslepump också, Fuelab 41402 som ska kunna ge 530 l/h (3bar). Främsta anledningen för att inte välja dubbla 044:or eller liknande var helt enkelt för att slå slippa rodda i bränslesystemet också. Plus att denna pumpen kan varvtalsstyras från sprutet så att pumpen inte går varm.

/Björn

Har du kollat att bränsleledningarna räcker till? Vet att det finns 6 mm och 8 mm på 951:or. 6 mm känns lite klent för ditt effektmål.

[balansaxel]

Ang bränslerör så kan jag tipsa om summit racings alurör
1/2" och 3/8" retur
Rätt drygt arbete men det blir bra och räcker nog till närmare 1000hk

forum/download/file.php?id=27558&mode=view" onclick="window.open(this.href);return false;

[Björn Nilsson]

Tackar för "heads up" gällande bränsleledningar, mäter i morgon. Sen så är det som med alla rör som är för små, tryckförlusten ökar men flödet kommer vara rätt om pumpen orkar. Men visst, onödigt å köpa en pump med hög kapacitet och få ut flöde som en 044:a.

Jag köpte pumpen hos Deamon Tweeks.

Idag har turbosfästet modifierats kraftigt.....nu ska det svetsas igen för att bli tätt igen. Turbons avgashus är STORT

/Björn