924S -88 | Janne J

[Janne J]

Tänkte öka krängningsstyvheten lite, har haft 23 mm krängare fram och 16 mm bak.
Hittade en komplett 26,8 mm rörkrängare från en S2 till rimligt pris:



Den väger bara 3,7 kg = mycket bra.

Har funderat på att göra den bakre krängaren justerbar, lite plattjärnssmide är allt som behövs.

[Janne J]

Då var det dags för besiktning, 1/12 är första dagen på besiktningsperioden.
Monterade vinterdäcken som bilen hade när jag köpte den utifall det skulle vara risigt väder.

Besikningsmannen hade klara problem att komma i och ur bilen, kollegorna tittade på och skrattade gott.

Fick beröm för blanka stötdämpare
Ingen notis om S2 motorn, men det såg ut att gå undan rätt bra vid provkörningen runt stationen, inga ledsna miner där inte!



Protokollet är mycket trevligt, inga anmärkningar, inte dåligt för en bil från 1988 med 26000 mil på mätaren.



Gött att det är överstökat..

[patand]

Grattis!

[fälgen]

Grattis, måste vara skönt att ha det avklarat! Gillar att du lagt besiktningsprotokollet på 8-ventils toppen

Om du fixar ställbar krängare bak får du gärna posta hur du gjort för lite inspiration.

[Janne J]

Om du fixar ställbar krängare bak får du gärna posta hur du gjort för lite inspiration.

Japp, jag har en ide om hur man kan göra, ska prova hur det blir i verkligheten.

[Janne J]

Om du fixar ställbar krängare bak får du gärna posta hur du gjort för lite inspiration.

Japp, jag har en ide om hur man kan göra, ska prova hur det blir i verkligheten.

Lappkast!

Kollade hur mycket en ny 19 mm ställbar krängare kostade, 1385:- hos Utzon. Beställde en omedelbart, ingen poäng i att bygga om en 16 mm till ställbar när en 19 är så billig.

[Janne J]

Min bromskylning kan förbättras alltså åkte jag förbi Biltema och köpte 2 sådana här:

För ca 120:-/st.

Behöll mina intag och satte dit slangen:


Gjorde ett enkelt fäste till fjäderbenet och monterade stosar till avloppsrör som munstycke.

[balansaxel]

Bra.
Vart köpte du själva intagen?

[Janne J]

Bra.
Vart köpte du själva intagen?

Skroten!
De kommer från insuget på Porsche 928.

[patand]

Smidig lösning!

[toyrace]

Tjusigt och enkelt Janne!

[Janne J]

Nu har min bakre krängningshämmare kommit, det är en ställbar 19 mm från 944/968 M030.

Legat länge i lager ser jag, verkligen dags att få komma till nytta..



Ställbar i 3 hårdheter, jag börjar med den mjukaste ( längst ut )



Tog bort 16 mm hämmaren från bilen:



19 mm monterad:



Kör med nya gummibussningar till vidare, har blivit lite gammal och gillar komfort...

[martenheller]

Tjusigt!
Den där bromskylningen funderar jag starkt på att kopiera

[Janne J]

Tjusigt!
Den där bromskylningen funderar jag starkt på att kopiera

Juldagen är ofta en dag då jag smiter ut i garaget en stund, inget undantag i år från denna tradition.

Har haft stålomspunna bromsslangar bak liggande på arbetsbänken i flera år, där gör de ingen nytta har jag förstått. Tog tag i den lite tråkiga proceduren att byta dem.
Började med förarsidan och det tog inte lång stund innan jag bestämde mig för att byta bromsröret också, nipplarna var ganska runddragna av tidigare reparatörer och skicket allmänt muggigt.
Så här såg det ut innan jag gick in för lunch:

[knekten]

Snygg lösning med bromskylningen Janne
Tur att jag sparat dom två trattarna ifrån 928:an tror jag kopierar den lösningen med..

Är du vid garaget någon dag här närmast tro?

/ Micke