Men det uppstod också ett problem: När bilen är halvvarm dvs ordentligt varmkörd och sen får stå typ 45 min - 60 min så tänder den inte alls. När den är helt kall så startar den utan problem och när man bara gör ett kortare stopp så har det inte heller varit några problem.
Till saken hör också att omgången är markant lägre än tidigare, när den är kall så är tomgången bara runt 450-500 rpm.
Den teori jag har är att de nya spridarna är så pass mycket snålare med bränslet än de gamla (läckande?) spridarna så att tomgången är lägre och vid halvvarm start när kallstartsventilen inte är aktiv så är det helt enkelt för lite soppa som sprutas in i motorn för att den skall starta. Låter det som troligt? Det hjälper dock inte att ge gas när den är halvvarm men iof får den ju då även mer luft...
Har inte hunnit skruva på CO/Tomgången ännu men tänkte jag ska prova det iaf. Haynes är lite oklar på hur det går till så om någon har en bra procedur för att få det någorlunda rätt så vore jag tacksam.
