996 GT3 clubsport -04 "Gula faran"

[Rikard]

När 944:an krånglade fick det bli GT3 på dagens banmöte på Kinnekulle. Bilen som är ganska besvärlig vid gatkörning visade sig vara helt underbar vid bankörning. Där är verkligen dess rätta element. Den är fantastiskt välbalanserad även om jag fortfarande inte litar helt på bakändan som sticker iväg då och då.
Otroligt skönt också att kunna köra med A/C på en så här varm dag, blev inte alls lika jobbigt och svettigt.

Hinner inte justera krängningshämmarna ytterligare utan ska öka på bakdämparna ett klick tills imorgon så får jag se vad det ger för resultat. Åker hellre lätt understyrt med denna bilen.

Märks också att det behövs en ny ratt med lite mera djup för att jag ska få till en perfekt körställning.

Vi får se vad som händer, jag talade om att bilen ev är till salu och det fanns flera intressenter direkt. Vill helst inte sälja innan jag fått ordning på 944:an och helst vill jag även ha hittat något jag vill ha istället men det är nog lite för mycket begärt.

Supernöjd med dagen

Rikard

[Rikard]

Gårdagen tillbringades även den på Kinnekulle och efter två dagar med GT3:an så måste jag helt kapitulera och erkänna att den går helt fantastiskt bra Styvade upp bakdämparna ytterligare ett snäpp och jag tyckte att den blev ännu bättre än tidigare.

Familj och vänner kom upp och fick åka med och det blev många varv. Frugan som aldrig åkt med mig på bana fick två varv i rejält tempo och tyckte faktiskt att det var kul! Har blivit cirka 150 varv i helgen och nu känns det rejält i kroppen!

Börjar gilla bilen mer och mer! Ambivalensen är större än någonsin och blev inte bättre av att jag fick ett bud på bilen som ligger väldigt nära det jag vill ha för den. Blir svårt, mycket svårt.........

[Torbjorn968]

Behåll! Den går bara uppåt!

Med vänlig hälsning

Torbjörn

[s99kalle]

Jag kan intyga att den går ganska snabbt runt Kinnekulle med Rikard bakom ratten!

[patand]

Kul att du börjar gilla bilen! Iof inte helt lätt då när dilemat om att behålla denna eller 944an dyker upp men det måste ändå kännas bra att du trots allt inte var ute och cyklade med detta köp. Jag har själv bara kört en GT3 på bana (997 GT3 RS) och jag trivdes inte riktigt med den tyvärr, ingav inte det förtroende man söker.Kul att då läsa från dig att det går att förändra dem med enkla medel så känslan helt ändras.

Nu ska man ju inte jaga varvtider på PCS träffar. Men vad tror du om varvtiderna i förhållande till 944an Rikard? Nu har du kanske inte känt in GT3:an riktigt men någon känsla för vilken bil som är snabbast har du kanske? Sen är ju givetvis inte varvtider allt, det är ju viktigare vilken bil som är roligast att köra egentligen.

[Rikard]

Patrik

Svårt att säga något om varvtider utan att ha mätt men jag tror att 944:an är något snabbare just på Kinnekulle. 944:an accar bättre ut ur några kurvor och har högre ingångshastighet i några av kurvorna.

Även svårt att säga vilken som är roligast att köra de påminner ganska mycket om varandra körmässigt på bana även om 944:an kanske kräver lite mera av föraren.

Som det ser ut nu kommer den ev nya ägaren till Såtenästräffen och sedan tar med sig bilen hem.

[Torbjorn968]

Hur är GT 3an besvärlig vid gatkörning?

//T

[Rikard]

Hur är GT 3an besvärlig vid gatkörning?

//T

GT3:an är ganska spårkänslig när man kör på dåliga vägar. Detta, i kombination med en supersnabb styrning och enorm respons i chassit gör att den blir ganska "jobbig" att köra. Ljudnivån är också ganska hög i bilen då GT3:an har mindre ljudisolering.
Tycker man om aktiv körning som jag gör är detta inga problem att stå ut med och på "normala" vägar är det inga problem alls.

Rikard

[Torbjorn968]

Men din supermoddade 944 är bättre på gata?

Hur upplever du att köra med turbo lag mot en stor sugis?

//TL

[Rikard]

Men din supermoddade 944 är bättre på gata?

Hur upplever du att köra med turbo lag mot en stor sugis?

//TL

944:an är inte spårkänslig på samma sätt och har mindre servoverkan på styrningen så den är betydligt mer riktningsstabil. Ljudnivån är nog ungefär densamma.

Min 944:a har väldigt lite turbo-lag så det är inte mycket som skiljer vid bankörning. Det som skiljer är vridmomentet. GT3:an ger 385Nm ganska högt upp i registret och 944:an ger drygt 550Nm vid cirka 3500 varv så det är detta som gör att 944:an accar bättre ut ur kurvorna innan GT3:an fått upp flåset. Jag föredrar turbomotorn!

Rikard

[Rikard]

Under Såtenästräffen passade jag på att testa GT3:an i slalomen. Mjukade upp dämparna 3 hack både bak och fram i jämförelse med de inställningar jag hade på Kinnekulle. Det visade sig vara perfekt och bilen var bra balanserad och lättkörd. Körde bara två åk i A-sprintbanan och satte ändå den näst snabbaste tiden. I den andra banan hade jag bäst totaltid, dock inte snabbaste åk då en ny Cayman GT4 slog till och var 5 hundradelar snabbare.

Gillar denna bil mer och mer, har inte lärt mig att köra den än men med tanke på de tider jag presterat finns det rejäl potential i den

Tyvärr gick den sönder under helgen, innerskärmens framdel hade antagligen böjts ned av fartvinden och tagit i en betongskarv på taxibanan när jag skjutsade en kompis och vek sig under bilen. En ny har betällts och kommer i slutet på veckan. Framhjulslagret på vänster sida ska också bytas då jag kände ett litet glapp.

Då bilen är till salu gäller det att visa upp den vid Porscheträffar så till onsdagens slalomtävling ska jag köra GT3.

Sedan får vi se om jag byter till mig den trimmade 996 turbon, om jag annonserar ut den på blocket eller om jag lämnar in den hos en bilhandlare som ett försälningsuppdrag.

Rikard

[Rikard]

Annonserade ut bilen på blocket för drygt en vecka sedan. Anade inte då hur jobbigt det skulle vara att sälja en bil. Blev överöst av mail, sms och telefonsamtal från Sverige, Österrike, Tyskland, Nederländerna, Frankrike och Danmark. Sålde den snabbt till en tjej i Stenungsund som sedan plötsligt försvann och inte svarade varken på sms, mail eller telefon. Sålde den därför till en kille i Helsingborg som absolut skulle ha bilen. Han ångrade sig sedan. Sålde den därför till en kille i Malmö som skulle sätta in handpenning, sedan slutade även han att svara i telefon. Nästa jag sålde till meddelade dagen innan han skulle hämta bilen att han ville pruta 23000 kr på det pris som var överenskommet. Efter det blev jag förbannad och sålde bilen till en bilfirma i Lidköping trots att jag fick gå ner lite i pris. Detta blev till ett heltidsarbete och förstörde en semestervecka för mig, kommer i fortsättningen att anlita mig av en bilförmedlare när jag ska sälja bil!

Känns tråkigt att sälja bilen då jag verkligen gillade den men jag är säker på att det var rätt beslut. Lite plåster på såren var ändå att jag sålde den för betydligt mer pengar än jag köpte den för.

Rikard

[patand]

Märkliga människor som slutar gå att nå.

Får gratulera iaf till att du fick den såld (och med vinst dessutom) till slut!