Starkare lampor instrumentpanel

Message

Natanael · #1 Post by **Natanael** » 2015-02-25 22:15:43

Såg på Utzons hemsida att man kan köpa starkare lampor till instrumentpanelen. Det som sitter original är 1.2 W men de man skulle kunna byta till ligger på 3W. Totalt är det väl ca 7 lampor tror jag.
Tror ni att det är lugnt att byta eller kan det innebära komplikationer?

Kan motståndet överbelastas om man använder dimmern?

Hälsningar

#2 Post by **Erol** » 2015-02-28 19:29:32

Köp ledlampor, mer ljus och mindre värme och strömförbrukning.

Anledningen till att instrumentbelysningen blir sämre med åren, är att värmen från lamporna förstör de kromade reflektorerna i instrumenthuset.

Mattias 924 · #3 Post by **Mattias 924** » 2015-02-28 21:24:59

Orginal är 2W och det är tio stycken.

Natanael · #4 Post by **Natanael** » 2015-02-28 22:04:09

Okej. Blev original för att inte riskera något. Hade vart intressant att testa ledlampor men det får bli senare isåfall.

Tack för svar.

Hälsningar

[Bobo] · #5 Post by **[Bobo]** » 2015-02-28 22:58:12

Mattias 924 wrote:Orginal är 2W och det är tio stycken.

9 är det väl?!
Och två av dom är av en annan modell. 7 stycken som bara är själva lampan och två som har en "fot" i svart plast. De två är till vattentemp och soppamätaren...

Bobo

Mattias 924 · #6 Post by **Mattias 924** » 2015-03-01 07:29:04

[Bobo] wrote:
Mattias 924 wrote:Orginal är 2W och det är tio stycken.
9 är det väl?!
Och två av dom är av en annan modell. 7 stycken som bara är själva lampan och två som har en "fot" i svart plast. De två är till vattentemp och soppamätaren...

Bobo

Är väl en i askkoppen också.

[Bobo] · #7 Post by **[Bobo]** » 2015-03-01 08:49:14

Mattias 924 wrote: Är väl en i askkoppen också.

Touché!
Men askkoppen sitter ju inte i instrumentpanelen.

Bobo

Johnny · #8 Post by **Johnny** » 2015-03-01 12:04:01

Natanael wrote:Såg på Utzons hemsida att man kan köpa starkare lampor till instrumentpanelen. Det som sitter original är 1.2 W men de man skulle kunna byta till ligger på 3W. Totalt är det väl ca 7 lampor tror jag.
Tror ni att det är lugnt att byta eller kan det innebära komplikationer?

Kan motståndet överbelastas om man använder dimmern?

Hälsningar

porsche 944 kombi-instrument.jpg

Är det en 924 eller 944b? I profilen står det 924 så du får svar efter den uppgiften. Är det en 944a med den äldre instrumentpanelen liksom 924:an så finns det inga reflektorer där färgen flagnar. Men däremot så händer det på 944b med den nya instrumentpanelen.
De tre huvudinstrumenten är bestyckade med 6 (4+2) stycken lampor som är ämnat till att belysa instrumenttavlorna, dessa kan du också reglera med dimmern. 4 av dessa lampor är av samma typ och återfinns i varvräknaren och hastighetsmätaren. De andra 2 finns i kombi-instrumentet och belyser tank och temp.
Sen så har du ju instrument-belysning i klocka, oljetryck och voltmätaren, det blir ytterliga 3 stycken.
Hade du tänkt byta varningslamporna? Det är 5 stycken (+ Laddningslampa)
Nu hade du inte tänkt byta till led men kanske senare. Tänk då på att köpa lampor med flera LED och inte bara en led som lyser rakt fram. Kan i så fall bli bara en stark ljuspunkt som du ser i instrumentet. En vanlig glödtrådslampa har ju finessen att kasta ljusen runt i hela instrumenthuset.

Ja, du kan överbelasta dimmern om den belastas med för stor effekt, men troligast så ger den sig på grund av ålder och slitage....

Natanael · #9 Post by **Natanael** » 2015-03-01 23:20:47

Grymt Johnny, tack för informationen. Ja det är en 924, -82.

Hade ingen tanke på att det var ytterligare en typ av lampa till tank o tempmätare. Har inhandlat lampor till hastighets och varvräknare då enligt den första varianten.
Är "plastfoten" en fot man kan sätta i samma lampa som till resten eller kräver det alltså en annan lampa?

Johnny · #10 Post by **Johnny** » 2015-03-02 02:18:43

Natanael wrote:Grymt Johnny, tack för informationen. Ja det är en 924, -82.

Hade ingen tanke på att det var ytterligare en typ av lampa till tank o tempmätare. Har inhandlat lampor till hastighets och varvräknare då enligt den första varianten.
Är "plastfoten" en fot man kan sätta i samma lampa som till resten eller kräver det alltså en annan lampa?

Om ”plastfoten” är brun i kombi-instrumentet så kan du lirka bort lampan (glaskroppen 90063113290) och byta. Är ”plastfoten” svart så sitter lampans anslutningar fastlödda. I hastighets och varvräknaren byter du bara själva lampan. Så med lite tur kan du ha samma Instrument-lampa. Men det märker du när du är där och jobbar

[Bobo] · #11 Post by **[Bobo]** » 2015-03-02 07:36:45

Foten är svart...

Bobo

QV_ · #12 Post by **QV_** » 2015-03-03 23:09:50

och laddlampan byter man inte till en LED.
Om man gör det måste man lägga ett motstånd parallelt med den.
Lättast är att inte trixa med just denna lampa.

/QV

patand · #13 Post by **patand** » 2015-03-04 11:39:25

QV_ wrote:Om man gör det måste man lägga ett motstånd parallelt med den.

Bör nog lägga motståndet i serie med LED lampan? Annars minskar man ju det sammanlagda motståndet och meningen är väl att höja det?

Mattias 924 · #14 Post by **Mattias 924** » 2015-03-04 12:37:30

patand wrote:
QV_ wrote:Om man gör det måste man lägga ett motstånd parallelt med den.
Bör nog lägga motståndet i serie med LED lampan? Annars minskar man ju det sammanlagda motståndet och meningen är väl att höja det?

Magnetiseringsströmmen till generatorn går genom laddningslampan. Är motståndet för högt börjar generatorn inte ladda.

Att sätta en lysdiod där och sedan behöva sätta ett motstånd parallellt för att generatorn ska ladda...

Det är en avancerad lösning på ett obefintligt problem. Men känns det bra i själen så är det upp till var och en att försämra sina egna prylar.

[Bobo] · #15 Post by **[Bobo]** » 2015-03-04 12:46:29

Varför skulle man vilja göra den operationen? Laddlampan behöver man väl inte ha starkare lampa i?!
Verkar som Mattias skriver vara ett ickeproblem...

Bobo

944 Sverige