Läckande värmepaket? Nån som har prövat Bars Leak

[HBL]

Hallo Kamrater igen,
har en kort fråga som jag skulle vilja få lite feedback på.
Jag har haft problem med ett läckande värmepaket tror jag, i och med att det kommer in kylar vätska på golvet på passagerar sidan. Topplockspackningen är schysst så det är ganska klart att det är värmepaketet.
Vet också att föregående ägaren hade problem med glykol på passagerar sidan.

Min fråga:
Rekomenderar ni att jag ska pröva och hälla i bars leak nånstans i blocket och se om det medlet kan täta till ett eventuellt hål, är det nån som har haft liknanade problem som mitt och då använts sig av Bars leak med gott resultat eller oförändrat?

Tacksam för råd & svar

Med vänlig hälsning
Hasse

[patand]

Vad är det för bil det handlar om? Är det en frontmotorporsche så flyttar jag tråden till Teknik&Trim där svarsfrekvensen kanske är högre.

[bergodalvana]

Bars Leak tätar fint... tyvärr så har det hänt att det även tätar där det inte skall täta.
Jag skulle se det som det absolut sista alternativet - Inte det första.

[HBL]

Vad är det för bil det handlar om? Är det en frontmotorporsche så flyttar jag tråden till Teknik&Trim där svarsfrekvensen kanske är högre.

Ja ursäkta, det är en 944 S2 bil vi talar om.

Jag har har varit i kontakt med Sandden och han tycker jag ska pröva med det först. Jag var nere och träffade honom när jag hämtade startmotorn som jag köpte av honom och då tyckte han absolut man ska pröva det.
Vad är det som kan hända och gå snett? Kan nåt hända med toppen eller dylikt?

Tacksam för råd & svar!

Med vänlig hälsning
Hasse

[Nahpets]

Vad jag tror bergodalvana menar är att medlet kan samla sig i små utrymmen där du inte vill ha det, som hindrar flödet.

Jag nosade på detta medel också. Om Sanden fått det fungera på några av våra 944or, kanske det fungerar för dig med.
I värsta fall får du flusha systemet om det hopar sig.

Viktigt att veta att dessa medel tätar inte hål utan sprickor som har ngn milimeters öppning ... be att få ett datablad från resp tillverkare vad produkterna specar.
Jag tittade även på några medel från RISLONE. ( http://www.barsproducts.com" onclick="window.open(this.href);return false; )
Klicka PRODUCTS och du får en arsenal av produkter!

Jag skulle rekommendera att skriva ett mail till Rislone ... jag gjorde det och fick snabb hjälp och rekommendation. Behövde dock inte prova medlet, ska jag säga...

Lycka till.

[cabberobban]

Hade samma problem på min 924. Där var det anslutningen vid genomföringen i torpedväggen som behövde dras åt, sedan var det tätt. Vet inte om utförandet är snarlikt på din, men någonstans går ledningen genom torpedväggen. Leta där efter lösa anslutningar, spruckna gummiledningar och liknande innan du häller goja i motorn. Hittar du inget direkt så kolla även med varm motor igång och kupévärmen på max. Det är mitt tips.
Lycka till!

[Sven]

Jag använde det på min 944 na. Fungerade klockrent de år jag hade den.
/Sven

[DLS]

jag har använt bars leak (små pellets) på en gammal volvo 940 med gott resultat men jag skulle inte använda det på min porsche då det kan sätta igen på fel ställen o göra att den går varm.
Innan jag hällde i bars leak i Volvon så hade nog nån använt kylarcement tidigare i bilen för vattnet var helt grumligt o expansionskärlet var jätte skitigt.
Jag tömde systemet samt spolade rent o rengjorde expansionskärlet o det kom ut en himla massa grå klet.
Sen fyllde jag upp med nytt vatten o slog i bars leak o sen tätade det + var fin färg på kylarvattnet.
bars leak skulle jag välja i alla fall före t.ex biltemas kylarcement om jag absolut måste använda nån tätning.

[QV_]

Ingefära fungerar utmärkt, mistänker starkt att det är billigare också
Kan gärna blandas med kanel.

/Janne