Bussning för fjädersvärd

Teknik & Trim forum för 924, 944, 968 och 928
Post Reply
Message
Author
Harpin
Addict
Posts: 1121
Joined: 2010-09-07 16:47:31
Bilmodell: 924 -85 /931 -81
Årsmodell: 1981
Location: Stockholm/Värmdö
Contact:

Bussning för fjädersvärd

#1 Post by Harpin »

Hej. Har tillsammans med GAZ dämparna beställt PowerFlex bussningar till bakvagnen. Men hittar inget i PowerFlex sortiment som motsvarar http://utzon.se/43/11/889" onclick="window.open(this.href);return false;. Inget i PET heller. Är detta någon som "behövs" bytas ut? Hur ser det ut original? Gärna bild :)

Grön och röd är beställt.
Image

Harpin
Addict
Posts: 1121
Joined: 2010-09-07 16:47:31
Bilmodell: 924 -85 /931 -81
Årsmodell: 1981
Location: Stockholm/Värmdö
Contact:

Re: Bussning för fjädersvärd

#2 Post by Harpin »

25minuter senare;
Image
http://forums.pelicanparts.com/porsche- ... t-1-a.html" onclick="window.open(this.href);return false;

User avatar
Erol
Moderator
Posts: 4350
Joined: 2005-12-20 14:11:36
Bilmodell: 951 Snart körbar
Årsmodell: 1986
Location: Eskilstuna
Contact:

Sv: Bussning för fjädersvärd

#3 Post by Erol »

Det du länkar till hos Utzon är en polyurethanbussning dvs samma sak som en Powerflexbussning.

Powerflex är ju bara ett märke precis som t.ex Castrol och Powerflex har inte bussningar till alla bilar och leder.

Så beställ den polyurethanbussningen som Utzon säljer, det är många som köpt dessa och de fungerar bra.

Personligen skulle jag byta denna om jag ändå hade allt nerplockat och när man kostar på bilen ett riktigt chassi.
Dock så är originalbussningarna rätt jobbiga att få bort, Har hört historier som innehåller vinkelslipar och till och med brännungnar...


/ Erol
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.

Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600

User avatar
Ragnar Joensen
Addict
Posts: 1347
Joined: 2005-07-18 11:47:24
Bilmodell: 968
Årsmodell: 1992
Location: Eslöv (Skåne's metropol)
Contact:

Re: Sv: Bussning för fjädersvärd

#4 Post by Ragnar Joensen »

Erol wrote:...
Dock så är originalbussningarna rätt jobbiga att få bort, Har hört historier som innehåller vinkelslipar och till och med brännungnar...


/ Erol
Jag tog bort den med en borrmaskin och plastborstehjul frå Biltema. Blev lite jobb, men det blev bra. Sen elförzinkning ochnya bussningar.

Bilder finns här: http://www.porsche.nu/forum/showthread.php?t=55472" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche fantast !

968 1992

User avatar
Karl Birgander
Addict
Posts: 6556
Joined: 2006-03-12 21:01:55
Telefon: 0737168502
Bilmodell: 944 S2
Årsmodell: 1990
Location: Älvängen
Contact:

Re: Bussning för fjädersvärd

#5 Post by Karl Birgander »

Min metod var: Vinkelslip + gasolbrännare + stålborste när det "brann".
Inte roligaste jobbet på dessa bilar.
Leksak: Porsche 944 S2 -90
Min bruks: BMW 320dT -08
Fruns bruks: BMW 120iAM -10
Sommarglid: BMW 320iM cab -99 (E36)

Harpin
Addict
Posts: 1121
Joined: 2010-09-07 16:47:31
Bilmodell: 924 -85 /931 -81
Årsmodell: 1981
Location: Stockholm/Värmdö
Contact:

Re: Bussning för fjädersvärd

#6 Post by Harpin »

Är det samma fjädersvärdsbussningar till 924/944/968?
Hittar PowerFlex till 968an.

User avatar
Erol
Moderator
Posts: 4350
Joined: 2005-12-20 14:11:36
Bilmodell: 951 Snart körbar
Årsmodell: 1986
Location: Eskilstuna
Contact:

Sv: Re: Bussning för fjädersvärd

#7 Post by Erol »

Harpin wrote:Är det samma fjädersvärdsbussningar till 924/944/968?
Hittar PowerFlex till 968an.
944 från 85b (dvs aluminium bärarmar) och senare är samma, detta innefattar även 968. Hur det ser ut på äldre kan jag inte svara på.
-Siktar på 450 hk-
Honat och modifierat block, vevstakar/kolvar balanserade, planad topp 8,9-1, mirafrästa säten/ventiler, portade kanaler - ökat flöde 11% på inlopp, 9r kamaxel, hårdare ventilfjädrar, Garret GT3271, lättat svänghjul med 60-2 trigger, SPEC 3 hybridkoppling med aluminiumtryckplatta, Nira i3+, separata tändspolar. 1200 cc spridare, 044 pump, 8mm bränsleledning samt E85.

Min biltråd: http://www.944sverige.com/forum/viewtopic.php?t=6600

Harpin
Addict
Posts: 1121
Joined: 2010-09-07 16:47:31
Bilmodell: 924 -85 /931 -81
Årsmodell: 1981
Location: Stockholm/Värmdö
Contact:

Re: Sv: Re: Bussning för fjädersvärd

#8 Post by Harpin »

Erol wrote:
Harpin wrote:Är det samma fjädersvärdsbussningar till 924/944/968?
Hittar PowerFlex till 968an.
944 från 85b (dvs
aluminium bärarmar) och senare är samma, detta innefattar även 968. Hur det ser ut på äldre kan jag inte svara på.
Om man kollar på Utzons så är det samma till samtliga 924/944/968.

Länk till PowerFlex, som säger attd enna är till samtliga 944/968.
http://www.powerflex.co.uk/road-series/ ... /2142.html" onclick="window.open(this.href);return false;

User avatar
Lilja
Turbo-Poster
Posts: 853
Joined: 2011-09-03 18:53:53
Bilmodell: Porsche 944 Turbo
Årsmodell: 1988
Location: Genarp
Contact:

Re: Bussning för fjädersvärd

#9 Post by Lilja »

Få bort de gamla bussningarna tyckte jag var betydligt lättare än att få på de nya.
Jag brände bort dom, eller mer eller mindre satte fyr på dom med skärbrännare och lät dom brinna. Sen kunde man bara pilla bort dom med en skruvmejsel. Lite bromsrengöring och en trasa senare så va dom helt borta.

Verkar inte som det går att köpa nya gummibussningar utan att byta hela svärdet, så polyuretan blir väl alternativet isåfall. Köpte de på Utzon men det kräver en hel del slipande för att få på dom. Sen är dom som en kona så att om man slipar lite för mycket så sitter svärden inte lika långt in på höger och vänster sida, vilket känns konstigt? Känns som att om man kört ett år med dom en del så kommer dom börja glappa, men det återstår kanske att se.
1988 Porsche 944 Turbo - Finbilen/Mardrömmen
1987 Porsche 944 N/A - Overland upptäckarbil projekt
1971 Chevrolet Camaro Z28 - Pro touring leksak
1975 Chevrolet Nova - Busbil
2005 Chevrolet Silverado Duramax - Lastbilen
1930 Ford Model A - Hotrod
2016 Toyota Yaris - Bruksbil

User avatar
Ragnar Joensen
Addict
Posts: 1347
Joined: 2005-07-18 11:47:24
Bilmodell: 968
Årsmodell: 1992
Location: Eslöv (Skåne's metropol)
Contact:

Re: Bussning för fjädersvärd

#10 Post by Ragnar Joensen »

Jag köpte dessa från Utzon:

http://9xx-parts.com/store/index.php?ro ... ct_id=2644" onclick="window.open(this.href);return false;

Hårdare än Polyuretan och sviktar inte.

Ett tips i fall du brinner bort gummit: Elförzinka grejorna, eftersom risken för rostbildning är mer än närvarande efter att du bränt bort gummit.
Porsche fantast !

968 1992

Post Reply

Who is online

Users browsing this forum: Bing [Bot]