Orimligt pris 968 ?

[switch]

Är detta ett orimligt pris på denna 968:a ?
http://www.blocket.se/lund/Porsche_968_ ... ?ca=11&w=3" onclick="window.open(this.href);return false;

Eller är intresset för 968:or så litet nuförtiden tiden?

/Jerry

[patand]

Varför skulle det vara orimligt? Finns ju flera i den prisklassen, b.la den som jag säljer som också ligger på 105.000 och har gått några tusen mil mindre än den i annonsen.

Men det är ju inga svensson bilar vi försöker sälja så det kan uppenbarligen ta tid.

[switch]

Får väl ha tålamod och vänta på rätt köpare

Känns bara som att efterfrågan har minskat en del dom sista åren.

[emm]

Är den inte såld på ett bra tag så är det oftast priset det är fel på... tyvärr... Jag skulle gärna se att dom såldes för det dubbla.

[matsen]

En inflikning. Min fru vill ha en 968. Så man kan säga att vi är "in the market", även om jag älskar bilen är det jag som är mest tveksam. Mycket på grund av att dom inte säljs utan ligger kvar i evigheter på blocket.

Jag tror färgkombinationen är väldigt viktig på dessa bilar. Där tror jag också att svart har en fördel. (även om det ligger en i stockholm på 105 och en svart för 75`som legat där i evigheter också.)

Eller?

[Maxx]

Jag tror efterfrågan har sjunkit på grund av att priset på en Boxster har blivit så lågt. Folk som vill köpa "en Porsche" istället för en viss modell och som inte har en väl tilltagen budget tittar nog inte ens på så "gamla" bilar som 944/968 ändå är. Kvar blir en liten skara entusiaster som kanske är lite intresserade, men även där verkar ju intresset rätt svalt nu för tiden.

Fel pris, nja, snarare för liten målgrupp. Dvs, jag tror inte att den blir mer lättsåld för att man sänker priset litegrann. Men visst, för 50.000 kr tror jag du har sålt den i morgon.

[patand]

Fel pris, nja, snarare för liten målgrupp. Dvs, jag tror inte att den blir mer lättsåld för att man sänker priset litegrann. Men visst, för 50.000 kr tror jag du har sålt den i morgon.

Jag tror du har helt rätt i analysen. Och när den blir såld för 50.000 "i morgon" så är det fortfarande inte "svensson" som vill ha en Porsche som köper den utan en entusiast som ser en chans att få en till eller äntligen har råd med modellen han/hon har suktat efter.

[emm]

Men faktum kvarstår att den blir såld iallafall... även om man nog tog i lite i priset där Maxx... =)
Hur länge har du haft din till salu Patand, inte för att vara elak, men det borde väl firas med tårta nu, och även om det är en liten entusiastskara så borde dom väl ha hittat den vid detta laget, dessutom finns ju den största procentsatsen av entusiasterna här.

Åter igen, jag ser gärna att våra bilar säljs för höga priser...

[patand]

Hur länge har du haft din till salu Patand, inte för att vara elak, men det borde väl firas med tårta nu

Kanske t.om får använda två ljus på den...

[Ducati]

Det är nog inte priset det är fel på utan det finns så få personer som är ute efter bilarna.
Det tog ca 1 år för mig att bli av med min 928:a, då var den ute på Blocket i sammanlagt 6 månader.
Till slut fick jag den såld till ett väldigt lågt pris för jag tröttnade på att försöka sälja den.
Lite roligt är att han som köpte bilen lade ut den på Blocket igen efter 1 månad...lycka till säger jag bara.....

[patand]

Det har varit 3-4 riktiga intressenter (dvs där man haft kontakt fler gånger än en ) på min 968a. Ingen av de har nämnt att priset har varit problemet (och detta var innan priset sänktes).

Någon tyckte färgen var fel... en smaksak förståss.

En annan ville hellre ha en svensksåld (eller kunde sträcka sig till tyskimport)...

En ville att bilen skulle vara nybesiktad innan han kom och kollade (vilket är fullt förståeligt), när den var besiktad UA så svarade han inte på mail längre...

Han som provkörde tyckte bilen gick riktigt bra, men kunde inte leva med att inredningen är lite solbränd (tydligen vanligt, men det går ju byta grejer om man vill snygga till det).

Ingen har dock ännu försökt pruta, märkligt nog.

[FSN]

Skulle tro att Blocket är det ställe där det är bäst exponering om man vill sälja en bil. Och priset på en vara är vad nån betalar och det verkar inte som om nån är villig att betala dom pengarna just nu. Alltså är priset för högt. Utbud, efterfrågan, marknadsekonomi........

[Olof#L]

Ligger en Boxster S 02 på samma mil för 122k iofs en automat
men det kanske ger en fingervisning om att prissättningar som gällde för 3 år sen
inte gäller längre.
Inte ens 964 c2 som ansågs kassaskåpssäker på 250k verkar det vara huggsexa om.

Känns som det varit en prisnedgång för lek o glassbilar på 20-40procent sista tiden.

Utbudet är enormt på kul bilar oavsett hur unik bilen framställs av säljaren.

[TheWhite]

Min teori är lite som er.. 924,44 och 68 verkar enbart va entusiaster som köper.. Dagens unga verkar inte se till väghålning och hur underbara bilarna är att köra utan enbart till trimmat och hk under huven. "Japanskt" och turbo verkar nästan va ett måste i deras ögon. Gammel gubben som aldrig kört en Porsche och är +35 har bara 911 i huvet och ska dennes fruga ha en Porsche ja då ska det va boxter och cab nu när de också står så lågt i pris och man får så pass mycket nyare bil

[Lilja]

Min teori är lite som er.. 924,44 och 68 verkar enbart va entusiaster som köper.. Dagens unga verkar inte se till väghålning och hur underbara bilarna är att köra utan enbart till trimmat och hk under huven. "Japanskt" och turbo verkar nästan va ett måste i deras ögon. Gammel gubben som aldrig kört en Porsche och är +35 har bara 911 i huvet och ska dennes fruga ha en Porsche ja då ska det va boxter och cab nu när de också står så lågt i pris och man får så pass mycket nyare bil

Personligen har jag aldrig förstått den tanken, dvs den här besattheten av en massa hästkrafter. Visst är det roligt att känna trycket i ryggen men man blir bara av med körkortet väldigt väldigt snabbt och kan aldrig använda motorn och samtidigt köra lagligt. På bana blir det bara väldigt svårkört och de flesta som vråltrimmar har inte råd att gå på bromsar och hjulupphängning ELLER förarkurser, så det blir nervösa och långsamma varvtider.
Något jag också märkt är att folk verkar så besatta av att sätta varvtider eller snabbaste tiden på 402 meter, sen att bilen bara håller 2 varv verkar inte spela lika stor roll

Dock så är reservdelar till alla Porsche ÄVEN 944 mycket dyrare än sina japanska motsvarigheter, dessutom är utbudet av trimdelar på japanska sportbilar så ofantligt mycket större även på annat än motorn att folk inte riktigt respekterar en utmärkt grundpelare utan väljer istället att totalt bygga om en till grunden sämre bil.

Kanske är kompensation för något?