Chassinummer 944 S2...?

[PGO]

Hej,

Kan man se i chassinumret att det är en 944 S2? Om inte, finns det några andra specifika kännetecken?

Anledning till att jag frågar är att jag finner så många olika beskrivningar på S2 i bilregistret. Både vad det gäller hk och vikter, samt vad bilarna kallas under raden "Fabrikat" i bilregistret.

Hälsningar
Pär

[Maxx]

Hej,

Kan man se i chassinumret att det är en 944 S2? Om inte, finns det några andra specifika kännetecken?

Anledning till att jag frågar är att jag finner så många olika beskrivningar på S2 i bilregistret. Både vad det gäller hk och vikter, samt vad bilarna kallas under raden "Fabrikat" i bilregistret.

Hälsningar
Pär

För årsmodell -89 så kan man inte se på serienumret om det är en 944 eller en 944 S2 men från och med årsmodell -90 så är det bara S2:an som tillverkas av de två.

Motorn är det som är enklast att se på om det är en S2 eller ej. På S2 sitter luftburken gömd under nospanelen och luftmängdmätaren är ett stort aluminiumhus med platt "rutig" ovansida.

Länk: Bild på S2-motor

[PGO]

Hej Maxx,

Tack för det svaret. Kanske lite "löjlig" fråga, men jag har så litet antal kilowatt på mitt regbevis... Men nu ser jag ju på bilden att det är en S2 motor som jag har.

Då fortsätter jag å köra lika glad som innan

hälsningar
Pär

[Maxx]

Privatimporterad bil där Bilprovingen skrivit in fel modell?

[Pehr Johnsson]

Privatimporterad bil där Bilprovingen skrivit in fel modell?

Det har slarvats mycket med Svensksålda bilar med. MIn gamla S2:a stod som en "S" med 165 pållar om jag inte minns fel. OSB 248

//Pehr

[PGO]

Hej,

Det är just så det gör på min S2. Det står att det är en 944 S med 170 hk i mina regpapper. Bilen är svensksåld! Bilbesiktningen hävdar att det är uppgifter dom fått från GeneralAgenten och att dom inte fyllt i uppg. själv, utan gått på uppg från GA..... Lite dumt är det att ha det så tycker jag, vill nämligen ha rätt uppg. i mina reg.papper.

[gaspedal]

samma här, svensksåld 951a med 163 hk enligt bilregistret...

[Erol]

samma här, svensksåld 951a med 163 hk enligt bilregistret...

Låter som den kan vara billig att försäkra


/ Erol

[emm]

Hur blir det när en sådan bil blir stulen? Man betalar ju "fel" premie... ska dom ersätta en 951 med en 944?

[Pehr Johnsson]

Hur blir det när en sådan bil blir stulen? Man betalar ju "fel" premie... ska dom ersätta en 951 med en 944?

Chassienumret ljuger ju inte.

[emm]

Hur blir det när en sådan bil blir stulen? Man betalar ju "fel" premie... ska dom ersätta en 951 med en 944?

Chassienumret ljuger ju inte.

men hur stor är risken att hitta en 951 som är regad med 163hk, om ens egen blir stulen

Faktum kvarstår faktiskt att man betalar fel premie, försäkringsbolag är väl inte direkt kända för att lätt och smidigt betala ut korrekt ersättning?

jeje, hoppas givetvis detta aldrig inträffar... Var bara en tanke som flög upp.

[Lilja]

Skulle ju inte förvåna mig om man någon gång kör in på bilbesiktningen glad i hågen för den årliga kontrollen och någon nyexaminerad besiktningsman får för sig att det inte är orginalmotorn för att det står 163 hästar i regbeviset.
Hade jag haft det så hade jag nog sett till att få det ändrat.

[PGO]

Detta med att ha rätt antal HK i sitt reg.papper blev ju en lång diskussion, och tydligen fler som har samma "problem" som mig med sina 944 S2. Hur skall man gå till väga om man vill få rätt uppgifter i sitt reg.bevis? Bilprovningen har jag ju pratat med och de hänvisar till GA. Ska man verkligen ringa till Porsche Sverige med ett ärende likt detta....? I fall om ärendet tas upp så kanske fler vill vara med på samma "tåg". Undrar om Porsche Sverige verkligen bryr sig om en sådan sak, men egetligen så är det ju dom som har gjort fel en gång i tiden. Att jag säger att Porsche Sverige har gjort fel beror på de uppgifter jag fick när jag fråga en av "gubbarna" vid en registreringsbesiktning på bilprovningen i Hudik. Han gör inget annat än håller på med uppgifter likt detta hela dagarna.....

Fortsättning följer säkert....
Pär