trimma porche 924

Message

gegge · #16 Post by **gegge** » 2012-04-15 20:06:09

Om du tänker plana toppen och montera turbo föreslår jag att du läser en grundläggande bok i motorns uppbyggnad först och sedan hur turboladdning fungerar. Eller Googla. Annars kommer det bara kosta dig onödigt med pengar och tid. Det låter inte som om motorfästena är det största problemet...

EDIT: Hoppa över turbon.

Maxx · #17 Post by **Maxx** » 2012-04-15 20:15:13

basse123 wrote:jag har 924 tänkte om jag får tag på en turbo och sen planar toppen och byter kamaxel om den går bra då nån som vet:)

Det är nog enklare och billigare att sälja 924:an och köpa en lämpligare bil. Du kommer aldrig att kunna besiktiga en turbokonverterad 924.

basse123 · #18 Post by **basse123** » 2012-04-15 20:16:26

med motor festerna va om jag ska ha annan motor men jag ska ha orginal trimma den 924 utan turbo 125 häst tänkte om jag kunde lämna in toppen porta den sen få tag på trim kam och sen kolla om det fins det nån turbo från 944 låter det bra eller ska jag bara porta toppen och trim kam.och vad landar den på bara med trim kam och portad topp:))

basse123 · #19 Post by **basse123** » 2012-04-15 20:28:34

kom på jag ska nog bara porta toppen byta kam

Maxx · #20 Post by **Maxx** » 2012-04-15 20:37:54

Hämtat från en tidigare går-det-att-få-ut-fler-hk-ur-en-924-motor-tråd:
forum/viewtopic.php?f=3&t=10514

Utzon.se wrote:Mitt tips är att plana motorblocket 1,5mm och skruva dit toppen igen.
Vi gjorde det på en bil för några år sedan och den bromsades till 138 hästar. Avgasrör som väsnas och luftfilter som renar dåligt ger ingen effekt. Det var inte heller någon idé att ställa om kammen.

basse123 · #21 Post by **basse123** » 2012-04-15 20:39:50

om jag portar toppen och Säter dit trim kam och trim rör fixar sväng hjulet hur mycket häst får jag då

#22 Post by **Erol** » 2012-04-15 20:42:31

basse123 wrote:sen kolla om det fins det nån turbo från 944 låter det bra eller ska jag bara porta toppen och trim kam.och vad landar den på bara med trim kam och portad topp:))

Nej, låter inte bra. Det är en helt annan motor, så det kommer inte gå att få dit utan
en grundlig ombyggnation.

Vid en optimering av originalmotorn med portning, planing och trimkam, kan du räkna med
ca 20-30 hk. Men man brukar räkna ca 1.000:-/hk, så frågan är om det inte är billigare att
köpa en effektstarkare bil.

/ Erol

Maxx · #23 Post by **Maxx** » 2012-04-15 20:46:46

basse123 wrote:om jag portar toppen och Säter dit trim kam och trim rör fixar sväng hjulet hur mycket häst får jag då

Tja, som det stod i den gamla tråden jag länkade till så fick Utzon & Co ut 138 hk, så något åt det hållet? Att sälja 924:an och köpa en 924 turbo eller en 944 borde bli ungefär lika dyrt, men du får mycket mer än bara lite fler hk. Ett lättat svänghjul ger inte fler hästkrafter.

Edit: Motorn Utzon beskrev hade de planat blocket på, med mera, för att få ut 13 hk extra. Bara så att det inte blir någon förvirring här vilket jag väl lyckats med ändå. Sorry ...

basse123 · #24 Post by **basse123** » 2012-04-15 20:47:26

men jag vill ha 170 häst min 924 kan få det utan turbo:))

basse123 · #25 Post by **basse123** » 2012-04-15 21:04:38

om jag planar toppen och portar den och säter dit smida kolvar och trim kam trim box så får jag la 160 häst

[Bobo] · #26 Post by **[Bobo]** » 2012-04-15 21:17:24

Det verkar om att du har skaffat fel bil...

Bobo

basse123 · #27 Post by **basse123** » 2012-04-15 21:24:39

vadå jag har gjort orning allt målat om renoverat hela bil så men vill ha vassare motor hehe tycker 125 häst är lite lite för mig så men tänkte jag om jag planar och portar toppen trim kam smida kolvar om får lite mer då undra vad jag får häst då

)

[Bobo] · #28 Post by **[Bobo]** » 2012-04-15 21:32:10

basse123 wrote:vadå jag har gjort orning allt målat om renoverat hela bil så men vill ha vassare motor hehe tycker 125 häst är lite lite för mig så men tänkte jag om jag planar och portar toppen trim kam smida kolvar om får lite mer då undra vad jag får häst då )

Det är det jag menar... Du har lagt ner en massa tid, energi och pengar på en bil som du i slutändan inte känner räcker till... Du skulle köpt en turbo direkt eller en 944.. Det är inte lönt att trimma våra sugmotorer!
Om du vill ha 210 häst, köp en S2, om du vill ha 175hk, köp en 931 och om du nöjer dig med 163, så finns 944:an där!
Det är ingen idé att börja plana och porta, det är bortkastat när en 924 turbo kostar 22000 på blocket!
Vill inte låta negativ och såga dina planer, men, det är inte lönt det.. Som någon skrev.. räkna med 1000kr/hk.. Lägg 50000 på en bil som du gillar rakt igenom utan modifikationer istället!

Bobo

basse123 · #29 Post by **basse123** » 2012-04-15 21:37:26

vill gärna ha kvar den här så jag sak nog lämna in toppen på planing porta sen köpa trim kam rem bara så får det va sen då kostar det kanske 4000 sen kosta på annat på bil

basse123 · #30 Post by **basse123** » 2012-04-15 21:41:17

ska köpa nya fälgar sänka den lite

944 Sverige

trimma porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Sv: Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Re: trima porche 924

Who is online