Motor snurrar ej *SNURRAR!*

[Peedster]

De verkar ha fått bra betyg från köparna iaf. Men om den passar 951 återstår att se. Jag ska nog göra ett försök!

Hur vet jag om tryckplattan är ok då? Kan jag mäta den på något sätt?

/P

[Henka]

Om jag minns rätt så är det 993 lamell i min
Det är köpt och monterat hos Sandén en gång i tiden.
Ska se om det står nåt på kvittot.

[emm]

Jag kör 993 lamell i min, ny tryckplatta, planat svänghjul, nytt lager och gaffel, turboagg från 951 cup och Bengts chip utan problem.

Har du allt nere så tycker jag du ska plana (om det behövs) svänghjulet, byta tryckplatta och lager när du ändå är där och ska byta lamell, ännu en sak mindre att oroa sig för. Min började slira med okänt chip och allt i kopplingsväg var tokslut.

[gurra]

Tja,

Minns att jag iaf lyfte i motorn i motorrummet men skulle jag ha lyckats att mata ihop motor och låda själv? Jag har för mig att vi var tvungna att dessutom dra ur transaxeln igen för att vi inte riktigt fick de 4 bultarna mellan trans och kopplingshus på plats, visst var det så?
Sen var det även nån styrning eller bussning som hade legat i transaxeltunneln som vi inte visste var det var.

Jag tappade helt motivationen efter misslyckandet då det blev ett sånt antiklimax.
Motorn kommer på lördag att dras framåt för att sära paketen och då får vi väl domen antar jag.

Mvh Peter

Hej Peter,

Min poäng var att det låter som att du skyller en del på mig vilket inte känns rättvist. Du anlitade mig för ett antal timmar att hjälpa dig att skruva i ditt garage vilket jag gjorde. Du hade redan införskaffat delar och färdig motor och vi hjälptes åt att montera remmar och lite runt-om-kring grejer.
Just momentet att föra på motorn första biten på torsionsröret var jag inte med på så det är omöjligt för mig att veta om det gjordes på rätt sätt eller inte. Det är väldigt mycket saker som kan gå snett när man meckar med en 25 år gammal bil och enda sättet jag skulle kunna ha koll på allting vore att lägga någon vecka eller två på att skruva isär och kolla allting grundligt och att jag skulle gjort allting själv. Men så var inte fallet, och det här kanske är något så litet som ett skadat pilotlager i vevaxeln i din begagnade motor.
Det är väldigt optimistiskt att planera att bygga ihop en bil utan att stöta på minsta motgång, det händer hela tiden, bultar går av, gängor går sönder, man får fel dimension på nya delar osv. Kanske hade vi löst det här problemet på 1-2 kvällar. Men nu var det du som inte vill fortsätta. Detsamma hade hänt om du lämnat in bilen på verkstad med dina delar, uppstår ett problem så tar det längre tid med ökad kostnad som följd.

Hur som helst så hoppas jag du kommer vidare med bilen så du får ut den till sommaren!

[Peedster]

Hej!

Nu har jag efter tagit ner motorn och konstaterat att kopplingen var icke centrerad och ett pilotlager som hackade när det snurrades (säkert skadats när jag tvingade ihop paketen..) bytt ut pilotlagret, bytt RMS Rear main seal och satt dit en 930 koppling!

Fick ju inte tag på något centreringsverktyg och hittade inget lämpligt i garaget så jag lyfte upp motorn på transaxeln och centrerade med den vilket gick bra men det hade ju varit betydligt lättare med ett verktyg och framförallt hade jag sparat en timme säkert.

Motorn sitter nu iaf på plats igen och nu återstår startmotor, generator, servopump, insug samt luftpaketet sen är det uppstart!

Men det huvudsakliga målet är uppnått och det är att motorn SNURRAR!

Tack samtliga för inputs!

Gurra: Skyller inget på dig, var inte meningen att det skulle verka som det om det nu gjorde det. Jag kände nog bara att vi borde kollat en sån lätt grej när den ändå var ute men å andra sidan, varför skulle inte kopplingen vara centrerad? Köper jag en motor igen så kommer jag iaf att kolla detta!

Mvh Peter

[gurra]

Grattis!
Lite dedikerat arbete under våren och du har bilen ute på gatan på nolltid!

[patand]

Kan bara hålla med! Grattis! Alltid skönt när långvariga problem hittas och dessutom visar sig ha en naturlig förklaring som man direkt kan åtgärda!

[bergodalvana]

Kanon... bra jobbat