Är den här nåt att ha?

[Rallyjohan]

Gillar min 924S skarpt, men samtidigt börjar man fundera lite. Tänk ifall man kanske skulle ha en bil med lite mer effekt, lite mer bekvämligheter och något modernare. I dagsläget använder jag min till allt, sommar som vinter, men är inte främmande för att eventuellt kanske ställa av på vintern. Har verkligen börjat att älska porsche sedan jag köpte min förra våren, grym kvalitet och körgläde, har blivit något av en bilidiot.

Så hittade jag den här som jag funderar på att åka ner och kolla på http://www.bilweb.se/bil/sk%C3%A5ne/por ... 4:12200716" onclick="window.open(this.href);return false;



Vad tror ni om den?
x Mycket problem?
x Dyra reparationer?
x Körglädje vs pris?
x Bra bruksbil?

Tacksam för hjälp. Avråd mig helst från att ens titta på den.

[gegge]

Räkna med "JA" på alla frågorna på en billig beggad Porsche.

Fyrhjulsdrift låter som bra bruksbil
H&R chassi och cuprör brukar resultera i körglädje
Om Myggan har gått igonom bilen kan du slipa många och dyra problem, men förr eller senare kommer de.

[Rallyjohan]

Räkna med "JA" på alla frågorna på en billig beggad Porsche.

Fyrhjulsdrift låter som bra bruksbil
H&R chassi och cuprör brukar resultera i körglädje
Om Myggan har gått igonom bilen kan du slipa många och dyra problem, men förr eller senare kommer de.

Tack för snabbt svar!
Det är alltså mer problem med 911? För jag tycker att min 924S varit väldigt pålitlig under tiden jag haft den. Billiga delar och lättmekad. Är det nåt drag i den då?

[firefish]

Trevlig vagn men ska du inte köra på vintern så skulle jag hitta en rwd. En välskött 964 och en gnutta tur kan nog ge dig ett rätt problemfritt bilägande men det blir inte så billigt om du börjar modda eller om det pajar. Fast att köpa den som en åretruntbruksis tror jag kostar mer än det smakar och förutsättningen för ett lyckligt liv tillsammans är nog att den får leva som entusiastbil.

[FredrikÅ]

Det ser ut som en jättetrevlig 964 i bra skick.

Oavsett om den har 2- eller 4-hjulsdrift, så kommer den alltid att vara en mer kommunikativ och spännande
bil att köra än en 924/944 - så är det bara..

Nackdelarna med 964:an är främst att de är ganska dyra att serva, och att de innehåller en hel del krånglig
elektronik, som börjar få många år på nacken nu.

Men jag skulle absolut råda dig att åka och kika på bilen - 964 är det naturliga steget efter 924/944
(fråga bara Kjell944 eller Pehr Joihnsson här på forumet )...

[Pehr Johnsson]

KÖP KÖP KÖP!!

Med lite mer allvar säger jag så här. Om du fundrerar på att skaffa en 964 så lär du garanterat bestämma dig för att ha en efter första provkörningen. Bilarna bjuder på oöverträffad körglädje och du lär inte bli besviken. 964 håller givetvis gedigen Porsche kvalité, fast dom är lite svårmeckade, trångt i motorrummet och hela undersidan är täckt med plast för att få en jämn botten. 964 har inte automatiskt ventiljustering och om man inte gör detta själv så blir en del i service bara på denna bilten. I övrig är det tyskt pansarkvalité, men man räkna med att det kostar med reservelar.

Vet inte om jag skulle rekommendera att köra den på vintern? C4an med fyrhjulsdrift klarar det säkert galant, men jag tror du förkortar bilens liv och pris.

[Rallyjohan]

Fast att köpa den som en åretruntbruksis tror jag kostar mer än det smakar

-Synd för det var det som jag hade tänkt.

Nackdelarna med 964:an är främst att de är ganska dyra att serva, och att de innehåller en hel del krånglig elektronik

-Inte heller så kul att höra, skulle inte vilja att problemen jag hade med min gamla VR6a uppenbarade sig igen, speciellt inte med en bil för runt 200k :/

dom är lite svårmeckade, trångt i motorrummet och hela undersidan är täckt med plast för att få en jämn botten. 964 har inte automatiskt ventiljustering och om man inte gör detta själv så blir en del i service bara på denna bilten. I övrig är det tyskt pansarkvalité, men man räkna med att det kostar med reservelar.

-Också trist med tanke på att jag har börjat intressera mig lite för mekande och hoppas kunna fixa lite grejer själv i framtiden, sen e man ju vanlig knegare med så dyra reparationer är väl inte heller nån bra grej, min 924s har hittils varit ganska billig vad gäller delar och reparationer.

Uppskattar att ni är ärliga. Men ni skriver ju också att det är bra kvalitet och en härlig bil så det är knepigt.

[patand]

924S som brukshink året om och 964 som entusistabil på sommaren är väl en bra kombo? Då kan du dessutom ha billig försäkring på 964an.

[Rallyjohan]

924S som brukshink året om och 964 som entusistabil på sommaren är väl en bra kombo? Då kan du dessutom ha billig försäkring på 964an.

Hehe, nja i så fall byter jag nog in min 924s och möjligen delar kia-jeepen med sambon vintertid/åker lite buss, har 964 avställd större delen av året men börjar köra hyffsat tidigt när isen försvunnit och ställer av när snön börjar falla F-n det där lät ju riktigt rimligt.

[sevenord]

911 blir en mye mer upraktisk bil enn 944'n, og derav kanskje en dårligere bruksbil? Fraktet her om dagen med meg en skohylle, ett digert bilde, og en 202cm lang DVD-hylle fra IKEA bak i bilen

944 er trolig den mest praktiske bilen jeg har hatt på lenge - det til tross for at det er en vaskeekte sportsbil!

[Pehr Johnsson]

Att det är trångt och massa plast i vägen gör det bara dyrt när du lämnar i väg den. Vill du meka själv så är det ju inga problem, det finns massor man kan göra själv och vi pratrar ju om en 20 år gamal bil att skruva på, det är ju ingen modern rymdfärja direkt.

[Pehr Johnsson]

911 blir en mye mer upraktisk bil enn 944'n, og derav kanskje en dårligere bruksbil? Fraktet her om dagen med meg en skohylle, ett digert bilde, og en 202cm lang DVD-hylle fra IKEA bak i bilen

944 er trolig den mest praktiske bilen jeg har hatt på lenge - det til tross for at det er en vaskeekte sportsbil!

911 är inte mycket att hurra för nör det gäller att ta med sig saker. Har man skalstolar i en 911 så kan man få packning i påsar som man kan trycka in i baksätet, i bagaget får det inte plats speciellt mycket. 944 har med sin baklucka och fällbara säten otroligt mycket lastutrymme även om man har skalstolar!

[Rallyjohan]

Spontant nu känns det som att den gått för långt och ser lite för ris ut inuti. Vill nog ha ett fräschare ex om jag skulle genomföra den här galna idén. Sedan har jag läst lite om att fyrhjulsdrivna versionen verkar vara rätt dyr vad gäller delar som bromsar etc, där vissa verktyg tydligen inte finns längre och allt va det var. Ingen på forumet som har en till salu?

[Mattias 924]

Är du ung och har råd så köp den idag annars så kommer du vakna en morgon som gubbe och ångra dig.
Skit i om det är en bra affär eller inte. Jag köpte en 911 när jag var nitton. Den kostade mer än allt jag ägde men minnena är ovärderliga.

EDIT: Men behåll 924 så du har nåt att åka i.

forum/viewtopic.php?f=17&t=6969&start=60#p234476

[Pehr Johnsson]

Är du ung och har råd så köp den idag annars så kommer du vakna en morgon som gubbe och ångra dig.
Skit i om det är en bra affär eller inte. Jag köpte en 911 när jag var nitton. Den kostade mer än allt jag ägde men minnena är ovärderliga.

EDIT: Men behåll 924 så du har nåt att åka i.

forum/viewtopic.php?f=17&t=6969&start=60#p234476

Det ligger mycket i det du säger. Jag var i startgroparna för en 911 när jag tagit mitt körkort, men så kom det en familj emmellan och hus och tåkiga bilar. Först 15 år senare öppnades en lucka för att skaffa 911, det var en lång väntan!