Testa min luftmassemätare!

[hårdrocka´n]

Har ju ett litet problem som innebär att jag knappt kunnat köra något med bilen i år, den startar men lägger sedan av direkt.

Detta är troligen luftmassemätaren säger många.

Finns det någon med Tomas maf-kit installerat här runt Göteborg som skulle kunna tänka sig att montera min luftmassemätare i sin bil bara för att se om det är den som är kass??

Ring mig på 0760-189371

Tack snälla eldsjäl som vill hjälpa mig!!

[DLS]

Har du pratat med tomas nått?
måste gå att mäta upp den med ohmmätare för att se om den är hel eller inte.

[hårdrocka´n]

Har skickat PM till han, har inte fått svar än.....

Snackade med Sandén, han trodde starkt på luftmassemätar fel.

Men det hade ju varit ett ganska smidigt att bara stoppa in den i en annan bil och få klockrent svar direkt. Det är ju ingen stor operation direkt. Jag kan för lite om mätning på luftmassemätare, kan ju höra med gråbo bilel förstås!!!! Jag ringer dom direkt!

Tack DLS, du har inte funderat på att flytta till Göteborg!!-)

[DLS]

är tydligen väldigt vanligt på våra bilar med jord fel, har du kollat så kablarna till maf:en är ordentligt kopplade? kolla så maf:en får ordentlig jord.

haha nejdu jag trivs i min lilla håla

[hårdrocka´n]

Synd!! Du hade ju fått chansen att mecka med min bil hur mycket du hade velat, du blir inte lite sugen nu då??

Gråbo bilel kunde inte, ringde mechanum och dom skulle nog kunnat kolla om dom haft tid.....

Hittar inte ohm värden på nätet heller så det blir ju svårt att mäta själv. Vet du var jag kan hitta rätta värden??

Hur menar du att jag ska kolla jordfel?? Du skulle se hur frågande jag ser ut just nu. det här är verkligen inte mitt kunskapsområde.

[hårdrocka´n]

Har sett över dom jord infästningspunkter jag hittar, batteriet är under uppladdning så vi får väl se i helgen..... Har inte fått tag i referens värden för luftmassemätaren än och ingen verkstad verkar kunna eller ha tid. Ingen som har information om ohm -värden som ska vara på den?

[DLS]

Hade gärna hjälp dig om du bodde i närheten.
hur är själva skarvningen av mafkabeln till orginal kabeln?
vet att min kabel var riktigt dålig o jag fick klippa av en bra bit innan jag kom till fräsch koppar.
Du får försöka leta upp på vilka bilar våran maf sitter orginal på, då kanske det går att hitta info om hur man ska mäta upp den.

[hårdrocka´n]

Har bara hittat att den sitter på volkswagen bilar, men dom på VAG hade ingen aning om hur dom skulle göra.

Ingen här på forumet som har tillgång till en multimeter och vill testa att läsa av värdena på sin maf-kits luftmassemätare. Då har jag ju referensvärden att gå på!!

Jag vet att det kanske är för mycket att mecka med, men det hade ju varit sååååå uppskattat!!!!

[patand]

Kanske underlättar om du talar om vad det är för luftmassemätare du använder... Bosch, Pierburg, VAG artikelnummer eller liknande info är ju bra att ha.

Har själv strulat en massa med min Pierburg till min Audi (1,9 Diesel) och b.la provat löda dit olika motstånd för att förändra/förbättra signalen från den. Konstaterade genom det iaf att luftmassemätaren troligen är kass så jag beställde igår en ny från en tysk firma för 850kr inklusive frakt (i sverige får man ge mellan 500 och 1200kr för en begagnad från en skrot...).

[hårdrocka´n]

Bosch, det skulle jag ju naturligtvis nämnt!

[DLS]

lite info om hfm5
http://www.guzzimental.com/documents/al ... ensors.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

[DLS]

hitta det här i en tråd som kanske går att använda

Use a voltage meter! Analog or digital.
Bosch MAF:
pin 1 temp sensor (sometimes used)
pin 2 battery voltage (12V)
pin 3 ground
pin 4 5V reference voltage (should be within few %)
pin 5 MAF output voltage. About 2.2V at idle and closed EGR



So the reading what you have to do is between MAF output and ground. If the value doesn't make sense, check the other pins. If 12V, 5V and ground are present and no normal output voltage, the MAF may be dead.
I use a very sharp needle to stick through the isolation of the wire. (The connectors are sealed.) The voltage meter is connected to the needle of course. It doesn't harm the wire, but you could add a drop of glue after measuring to reseal the wire 100%.

[hårdrocka´n]

Tack skaru ha!! Ska kolla med detta som utgångspunkt!!

[hårdrocka´n]

Nu har jag mätt luftmassemätaren och alla värden var ok!! Troligen funkar den som den ska då!

Kanske kan det vara dme boxen som gett upp av någon anledning, eller kanske någon kabel som kortslutits??!

Inga andra förslag på vad som kan göra så att bilen startar fint men lägger av?? Bränsletryck finns och bilen går på startgas. Givare verkar oxå ok.

[DLS]

jadu du får testa uteslutnings metoden lite
du har mätt upp att speed o reference givarna är ok?
testat att starta med urkopplad tps?