Billiga coilovers (typ GAZ Gold).. nya funderingar

[jerker67]

blir nog Öhlins eller Sellholm bak innan det är klart tror jag, med att öppna stora plonboken i denna disk.

[YocaL]

Mm, det är väl inte omöjligt tyvärr att det blir så

[YocaL]

Nu har jag forskat runt en del, och jag har inte blivit mycket klokare.. nästan tvärtom faktist

Angående GAZ Gold dämpare, så verkar det som GAZ bygger dämparna efter fjäderkonstanterna som väljs vid köp, därför "klarar" de nog fjädrarna som jag är intresserad av.
Frågan är dock om typen av dämpare i sig passar till så pass hårda fjädrar, då det är mer raceinriktat än komfort som jag är ute efter, och som jag har förstått det så är Goldkitet en 1:2 dämpare i förhållande mellan kompression och retur, och om man vill åt nåt mer raceinriktat så är det 1:1 eller 2:1 som oftast är att föredra(??!) .. ne, här fattar jag inte riktigt vad jag själv menar

Sen har jag pratat en hel del med Mats Kinnby på XYZ Sweden om att ta fram ett racekit passande våra bilar, vilket jag tror hade varit grymt bra för de pengar som ett sådant kostar (ca. 11000kr), men först ville tillverkaren ha minst 5 beställningar, vilket inte borde ha varit omöjligt att samla ihop då han redan hade en till som var intresserad. Men sedan ändrade de sig till 10st.. Så där sket det sig.
Men all heder till Mats, kalastrevlig och tillmötesgående!!

Sen har jag pratat lite lätt med dom på Ground Control om deras Koni kit. Men dom höll ju på att slå bakut när jag nämnde vilka fjäderkonstanter jag var intresserad att köra bak (160n/mm), tydligen så ska bilarna i USA vara mjuka även till race.. kanske inte så förvånande
Så det har jag inte funderat så mycker mer kring..

Sen har jag även kikat lite på KW's Variant 3 och Clubsport uppsättningar, men efter att ha pratat med KW själva så verkar detta inte vara vad jag söker och dessa går heller inte att byta fjädrar på och är anpassade för att användas ihop med tosionsstavarna.
Så de tyckte att jag skulle kika på deras 2vägs justerbara Competition uppsättningen.
Och det hade nog varit kalasbra, ända problemet är att det kostar ca. 25.000:- !! ..


.. Så nu såhär 2månader senare så har jag egentligen inte kommit fram till någonting
och snart vill jag ha ut bilen!
Eventuellt så går jag ner en aning i fjäderkonstanter (typ 100fram och 140bak(?))
och testar GAZ Gold i alla fall.

[YocaL]

Någon som har några tankar kring detta?

[Spånet]

Har 100 fram och 145 bak på 944an, det tillsammans med 30-19mm krängare (968) så är den "hård" så det räcker till.

[YocaL]

jag funderar på 110 - 140, och sen ev. skaffa en hårdare krängare bak.

[Spånet]

jag funderar på 110 - 140, och sen ev. skaffa en hårdare krängare bak.

Det borde fungera bra. men som du säger så krävs det en grövre krängare bak. Annars går det rakt fram

Rekomenderar 968ans 19mm som är justerbar i tre steg och kostar ca1500 kr på PC

[YocaL]

Låter vettigt!
Så får det bli!

.. Förresten, var det turbocuppen som hade 21mm ställbar? Eller är det bara nåt jag har fått för mig?

[firefish]

Jag kommer att köra med 140/190 på min nu till sommaren, byter från typ 110/150 eller vad det nu var (kan ju inte minnas allt).

[YocaL]

Upplevde du 110/150 som alldeles för mjukt?

[Rikard]

Låter vettigt!
Så får det bli!

.. Förresten, var det turbocuppen som hade 21mm ställbar? Eller är det bara nåt jag har fått för mig?

Johan

Turbo-cupbilarna hade mycket riktigt en 21 mm. bak-krängare, dock inte ställbar.


Rikard

[firefish]

Ja, i mitt fall så är de för mjuka men det är ju lite tycke och smak det där med fjädrar. Jag kör med rdäck jämt och kommer sätta på Tarret-krängare som nog hade blivit lite väl styva för de mjukare fjädrarna. Detta är dock inte mina egna ideer i grunden utan jag lyssnar mycket på Jonas Jarlmark.

[patand]

Ja, i mitt fall så är de för mjuka men det är ju lite tycke och smak det där med fjädrar.

Jag har ju 130N/mm fram på 931an så det är klart 110 då inte känns superhårt på en 968a som ju är tyngre än 931an.

Nu lättar du bilen OCH sätter hårdare fjädrar. Med 140 N/mm fram kommer din bil kännas hård. Blir nog riktigt trevlig tror jag!

[firefish]

Ja vi får se hur det blir. Det får gärna vara riktigt hårt men det kan vara skönt att slippa njurbälte. Men den kommer nog att kännas lite mer alert än tidigare.

[YocaL]

Nu är grejjerna beställda!

Det blev Gaz med de fjäderkonstanter som tidigare nämndes (110/140).
Det känns ändå som det kommer att funka för det jag använder bilen till, sen la jag även till justerbara toppmonteringar på beställningen, då jag tror det kommer att behövas.
Beställningen gjorde jag ifrån http://www.larkspeed.com" onclick="window.open(this.href);return false; och dämparna gick på £798.00 (mao. riktigt billigt).
Dock var frakten förj*vla dyr! £75.00 !!!

Nu tar det ca. 3-4veckor innan jag får dom, då Gaz bygger dämparen efter beställning. Men det gör inget då jag har en massa småsaker att göra innan jag kan montera dom, (typ skruva ihop bakvagnen ).

Jag skriver mer i min projekttråd efter att jag har fått dom och satt ihop allt, om det är nån som är intresserad