Rökt toppackning

Message

makkanftw · #76 Post by **makkanftw** » 2009-07-27 14:28:56

Inte skicket på rotorn utan vart den pekar i fördelarlocket när motorn är "nollad".

lasse59 · #77 Post by **lasse59** » 2009-07-27 14:34:00

makkanftw wrote:Inte skicket på rotorn utan vart den pekar i fördelarlocket när motorn är "nollad".

Den pekar inte exakt på ettan när markeringarna står exakt mittemot varandra, den står lite till höger om ettan det är det som är lite kufiskt,.

makkanftw · #78 Post by **makkanftw** » 2009-07-27 14:36:31

vrid på den då

lasse59 · #79 Post by **lasse59** » 2009-07-27 14:39:09

makkanftw wrote:vrid på den då

Har självklart gjort det, hjälper inte.

makkanftw · #80 Post by **makkanftw** » 2009-07-27 14:40:08

fått dit alla vakuumslangar osv? Den knepiga jäveln på vaksidan klockan också??

lasse59 · #81 Post by **lasse59** » 2009-07-27 14:53:31

makkanftw wrote:fått dit alla vakuumslangar osv? Den knepiga jäveln på vaksidan klockan också??

Jadå, både den främre och den bakom.

Jag ger upp.

makkanftw · #82 Post by **makkanftw** » 2009-07-27 15:30:59

Äsch, gå över allt igen så ska du se att du glömt någon slang/kontakt.

patand · #83 Post by **patand** » 2009-07-27 19:57:05

lasse59 wrote:
makkanftw wrote:vrid på den då
Har självklart gjort det, hjälper inte.

Vadå hjälper inte! Klart det hjälper, du ska inte vrida på fördelarlocket utan på fördelarhuset kan du då inte få rotorn att peka mitt för där 1:ans tändkabel ansluter så är något riktigt galet, det ska inte vara några problem att vrida lite på fördelarhuset.

Du måste få till detta också inte bara övriga markeringar. Så länge den står till höger om 1:an så står tändningen fel och chansen minskar dramatiskt för att den ska starta och gå bra.

patand · #84 Post by **patand** » 2009-07-27 19:58:49

Ger du upp helt så är det ok att skänka bilen till mig... ont om plats här hemma nu men det får väl lösa sig i så fall...

makkanftw · #85 Post by **makkanftw** » 2009-07-27 21:51:31

patand wrote:Ger du upp helt så är det ok att skänka bilen till mig... ont om plats här hemma nu men det får väl lösa sig i så fall...

Din går iaf så jag tingar motorn!

Som patand skriver så måste fördelarhuset vridas genom att lossa "gaffeln" som håller detta i nederkant för att justera.

patand · #86 Post by **patand** » 2009-07-27 21:58:54

makkanftw wrote:Din går iaf så jag tingar motorn!

Näe fy sjutton! Här ska inte styckas ännu en 931a, de måste bevaras nu! Ska det vara på det viset får du ta hela bilen!

lasse59 · #87 Post by **lasse59** » 2009-07-28 05:52:16

Som patand skriver så måste fördelarhuset vridas genom att lossa "gaffeln" som håller detta i nederkant för att justera.

Elementärt.

lasse59 · #88 Post by **lasse59** » 2009-07-28 05:59:32

Lite frustration skadar inte, dom anfallen brukar gå över.

Men det j-a är att jag lånat ut vår andra bil till dottern så nu sitter man här i Mellangården som en j-a byfåne.

Har nu demonterat snabeln, ställt in kam/vevskiva/kamrem.

Verkar hamna nån kugge fel trots att märkningar står exakt när kolven är i topp, eftersom rotorn inte går att få på ettan.

Det verkar faktiskt som märkningarna inte stämmer, förra ägaren har gjort en egen märkning på vevskivan med Tippex, varför kan man undra.

Huggsexa om bilen

PS Ska det sitta brickor på båda sidor av kamremsspännaren ?

Får dålig spänn på remmen.

patand · #89 Post by **patand** » 2009-07-28 11:45:20

lasse59 wrote:eftersom rotorn inte går att få på ettan.

Det här förstår inte jag och jag vägrar dessutom gå med på det. Det går ALLTID att få rotorn att stå på ettan när övriga märkningar står rätt.

Kan inte förstå varför du inte ska kunna vrida fördelarhuset tillräckligt. Mitt går att vrida ungefär 100 grader utan problem, så det borde definitivt gå att vrida tillräckligt! Kan du trots allt inte vrida det så långt som du behöver så får du flytta tändkablarna ett kvartsvarv så du kan få rotorn att peka på 1:an!

Ge oss gärna lite bilder på hur du ställt in motorn och en bild på vad som hindrar dig från att vrida fördelarhuset i rätt läge. En bild säger mer än tusen ord är ju nästan sant ibland...

lasse59 · #90 Post by **lasse59** » 2009-07-28 12:31:24

Vi backar ett steg, jag har problem att spänna kamremmen, hur f-n jag än vrider den sfäriska delen av spännaren blir inte remmen spänd på ett riktigt sätt och man kan inte dra den hårt eller hur ? Den ska ju följa remmen .

Tips att spänna remmen ?

944 Sverige

Rökt toppackning

Who is online