924 Turbo 1981 | "Farsans"

[Berand]

Tiden går. (Jag har ju hållit på ett helt år med den här 931:an).
Nu väntar jag på våren och att få besikta den här gamla klenoden.

Men tänk så mycket roligt du redan haft med den!

EDIT: Förresten, du vet att besiktningen har öppet vintertid också...

Ja det har varit roligt och lärorikt.

Ja jag vet att besiktningen är öppen vintertid, men eftersom jag inte har några vinterhjul tycker jag att det inte är så stor idé att kanske besikta en dag med bra väglag för att sedan inte kunna åka något mer.

Motorn går riktigt bra, problem med wurren (warm up regulator), det satt en för -80 på min bil (-81:a) och den gör att motorn får för lite bränsle när den blivit varm.
I går fick jag en wur från Melander som jag ska prova. Jag har även en del andra lösningar på problemet.
Så det ser hoppfullt ut.

[patand]

Jag förstod att det var anledningen till att inte besikta i vinter. Ville bara retas lite...

Kul att wurren har anlänt. Vi får se till att testa lite wurrar hit och dit någon dag sen då. Ska höra med Cédric när jag kan låna hans nyrenoverade wurr också.

[Berand]

Besiktning närmar sig med stormsteg.
I går smög jag iväg och tankade, upptäckte att tankmätaren inte fungerar, det blir kontroll av anslutningar och uppmätning av spänning. Drog iväg till en närbelägen bilverkstad och ställde in lyset, kunde inte låta bli att gasa lite, jag tycker att den går riktigt bra.
Men det är fortfarande problem att få ner tomgångsvarvet, om jag ställer blandningen så att motorn går fint på alla 4 så har jag ett tomgångsvarv på 1200 rpm, vrider jag ner blandningen sjunker varvet men då börjar den gå orent, ung. 1000 rpm, under 1000 rpm är gången väldigt osäker. Tacksam för tips.

Efter bara lite dammsugning så ser inredningen väldigt bra ut med tanke på att det är en 27 år gammal bil, har försökt ta lite bilder inuti bilen.

[Pehr Johnsson]

Tjhohoo!! Då blir det lite 931 semester i sommar??

[Berand]

Tjhohoo!! Då blir det lite 931 semester i sommar??

Några svängar till nån träff eller släktingar lär det nog bli.
Men knappast någon semesterresa, (3 barn + husvagn).

[Herman]

Tjhohoo!! Då blir det lite 931 semester i sommar??

Några svängar till nån träff eller släktingar lär det nog bli.
Men knappast någon semesterresa, (3 barn + husvagn).

Patand är väl så pass stor att han kan ta sin egen bil ?

[patand]

Men det är fortfarande problem att få ner tomgångsvarvet, om jag ställer blandningen så att motorn går fint på alla 4 så har jag ett tomgångsvarv på 1200 rpm, vrider jag ner blandningen sjunker varvet men då börjar den gå orent, ung. 1000 rpm, under 1000 rpm är gången väldigt osäker. Tacksam för tips.

Långsökt tanke, men det är inte så enkelt så att varvräknaren visar fel? Hörs det att den varvar märkbart för mycket på tomgång? Har du kört den så att den blivit varm förresten, min tomgång går ner när bilen blivit varmare.

Jag har en separat varvräknare i min tändinställningssats som vi kan kolla varvet med. Så kan vi samtidigt passa på att kolla att tändningen står rätt (borde den iof göra med tanke på att det sköts elektroniskt på din moderna 931a).

Kul att du tycker den går bra!

[Berand]

Några svängar till nån träff eller släktingar lär det nog bli.
Men knappast någon semesterresa, (3 barn + husvagn).

Patand är väl så pass stor att han kan ta sin egen bil ?

Ja Patrik åker nog helst i egen bil, men vi har 3 småsystrar till honom.

[Pehr Johnsson]

Fyra ungar!!? Finns det inte TV i vagnhärad?? :mrgreen::mrgreen:

[patand]

Fyra ungar!!? Finns det inte TV i vagnhärad?? :mrgreen::mrgreen:

Jag har en storasyster och en vuxen lillasyster också... Far och mor har 6 ungar totalt alltså... Förstår inte att de orkade börja om när vi 3 nu vuxna flög ut... men kul är det iaf, man blir som en extra pappa åt de små (små o små förresten, de är ju 12-16 år nu) ibland!

[headline]

Finns det ingen ren strypningsskruv för luften (tomgången)? Är blandningen rätt så är det väl inte den man ska justera?

På 944 går det att justera trottelstoppet också, finns det ett sånt på 931?

[Berand]

Finns det ingen ren strypningsskruv för luften (tomgången)? Är blandningen rätt så är det väl inte den man ska justera?

På 944 går det att justera trottelstoppet också, finns det ett sånt på 931?

Någon strypningsskruv har jag inte hittat ännu, men jag ska kolla mera.
Trottelstopp finns inte. Spjället stänger helt så det måste finnas någon annan kanal för luften, där hoppas jag hitta någon strypskruv.
Finns även en luftslits i auxiliary air ventilen, den ventilen kan också läcka och man får då förhöjd tomgång. (Den ventilen ser till att motorn går på högre varv vid kallstart.)

[Maxx]

Tomgången på en -81:a styrs väl av den digitala tändningen? Har för mig att en defekt gasspjällslägesgivare kan ge hög/ojämn tomgång. Beror i så fall på att styrboxen inte får signal om att trotteln är stängd. Lägesgivaren borde gå att kontrollmäta.

[patand]

Visst rackarns det finns ju en spjällägesgivare på de där moderna 931orna! Kan ju absolut vara något att kolla upp!

[Berand]

Tomgången på en -81:a styrs väl av den digitala tändningen? Har för mig att en defekt gasspjällslägesgivare kan ge hög/ojämn tomgång. Beror i så fall på att styrboxen inte får signal om att trotteln är stängd. Lägesgivaren borde gå att kontrollmäta.

Tack för tipset
Ännu en grej att leta efter, men den borde ju sitta i närheten av spjället eller
Om jag låter motorn gå på 1200 rpm så går den rent och fint. Vid det varvet verkar det som att blandningen är den rätta, om jag minskar blandningen sjunker varvet något, till ung. 1000 rpm, men då går den orent.