924 eller 944?

[Charnel]

Hej.

Jag är medveten om att det finns många liknande trådar, men jag känner ändå en del osäkerhet så jag tänkte besvära er med en tråd till.
Jag tar mitt körkort nästa vecka och letar som en galning efter en härlig bil att köra. Min budgett ligger på 20-40 000kr och jag tänkte ha bilen som bruksbil till och från skolan och sånt.

Jag är altså student och har tänkt ut min budgett som så att jag köper en bil för max 40 000, alla pengar som blir över sparar jag såklart, utöver det har jag ca. 10 000kr som är tänkta att läggas ner på service och reparationer (altså totalt 50 000kr). Denna budgett ska hålla fram till sommaren då jag tar studenten och kan börja jobba.

Så nog med briefing... De bilar jag har kollat på är 924 och 944, inga turboversioner eller sånt. Vad jag är ute efter är altså en härlig körupplevelse, men ändå inte sjukt dyr i drift och reparationer.

Förslag:
http://www.blocket.se/vi/14341664.htm?ca=8_s&last=1
http://www.blocket.se/vi/14716587.htm?ca=11_s
http://www.blocket.se/vi/14619626.htm?ca=8_s

Känns som att det är rätt ont om vettiga 924 i Örebro området just nu

Idér, förslag, åsikter?

[Pehr Johnsson]

924-or är billigare i inköp, men ofta är det en del att göra med dem vilket i sin tur kostar pengar.

[notetoself]

924-or är billigare i inköp, men ofta är det en del att göra med dem vilket i sin tur kostar pengar.

Dock är det ganska billiga delar som är lätta att hitta - även hos "märkesoberoende" reservdelsförsäljare. Typ mekonomen etc. Utifall Utzon skulle brista i sortimentet.

Jag kommer dock alltid hävda att det är lite mer hardcore att åka 924 .
Man kan ju dessutom se det som en genväg till att bli kung på att felsöka K-jet.

[Karl Birgander]

bli kung på att felsöka K-jet.

Ja, det har man säkert mycket framtid inom....

924 är roligare och "enklare". Som helgbil alldeles utmärkt.
Som mer bruksig så hade jag lätt valt 944, och i mitt fall en 85B och framåt, men det är mitt val.

[patand]

Jag håller med er allihop faktiskt... 924 har sin charm som Karl skriver, liter roligara på något sätt men som bruksbil skulle jag välja 944 85B och framåt för komforten och den modernare inredningen.

Dock om man har en viss summa (låt oss säga 30.000 t.ex) så får man ju en kanonfin 924 för samma pris som en halvrisig 944, speciellt om man ska gå på 85B så går ju priset på 944 upp.

Köper man således en "dyr" men ärlig 924 så borde man få en bil som är i väldigt bra skick för samma pengar som man får en 944 i bruksskick och som det är lite att göra på. Frågan är då vilken som är mest ekonomisk och riskerar minst problem... inte lätt att veta.

Angående bränsleekonomi (vilket säkert kan vara ganska viktigt som stundent) tror jag 924 slår 944 med ca 1 dl/mil (men det är mer en gissning än några fakta). När det gäller reservdelspriser så är det inget snack öht om att 924 är billigast. Även på däcksfronten, som ju inte är att förringa, så är 924 billigare iom mindre dimensioner.

Alltså slutsatsen blir väl lite så här:

924 om du vill ha lite extra roligt på kurviga vägar (rakt fram fattas ju lite pulver), lägsta möjliga driftskostnad och lägsta möjliga reservdelskostnad om något skulle pajja. Dock är kanske risken lite större ATT något pajjar då det ju är en äldre modell. Men köper man en för "944" pris så SKA den vara i väldigt bra skick och rejält servad och genomgången.

944 -85A om du vill ha en 924 med lite bättre bromsar och mer pulver i motorn samt bredare kaross. Lite högre pris på allt inklusive driftskostnad och inköp.

944 85B- om du vill ha en lite modernare inredning men i övrigt samma som en tidigare 944 (förutom smådetaljer i chasssie som andra bärarmar osv). Ännu lite högre reservdelspriser (på inredningsfronten och vissa chassiedetaljer som har med alubärarmarna att göra då).

Tror jag fått till det ganska rätt... eller?

[JDr]

Om du ska börja jobba till sommaren så behöver du ju inte bry dig så jätte mycket om att student ekonomin är dålig just nu. Mellan 40- 50 så hittar du ju fina 944:or som är "helt" körklara. Finns väl någon på en bilfirma i Örebro har jag för mig?

[A Roos]

Finns det nåt som ger " mer bil för pengarna" än en bra 944 oavsett 82 eller 85 .
du får ju lita av allt i en sån.
en motor som är tillräkligt stark för att du inte ska tycka den är trött.
en kaross som du kan plocka delar från nyare bilar och bult on,
rätt lätt att sälja o få tillbaks pengen på.
köper du delar på rätt ställen och inte gör allt på verkstad så är den billig i drift.
jag har haft alla varianter av porsche och en bil jag fortfarande får tårar av är en mörkblå 944 84a i bra skick , så mycket bil för pengarna.
Fast den 924 turbo 79 jag hade var rätt kul , ingeting ingenting o sen pang!!!
den var bara 5 år gammal då blå och silver färgad helt original.

Slutsats köp en bra 944

MVH AR

[gegge]

Eller en 924S.

944 kvalitet men elegantare kaross. Lite sänkt och 7x15 Fuchs och den blir riktigt läcker.

[Karl Birgander]

Eller en 924S.

944 kvalitet men elegantare kaross. Lite sänkt och 7x15 Fuchs och den blir riktigt läcker.

[A Roos]

Eller en 924S.

944 kvalitet men elegantare kaross. Lite sänkt och 7x15 Fuchs och den blir riktigt läcker.

Helt riktigt , det är en "doldis" som har 944 motor tror jag ? men den smala karossen , Hmm en killer mer effekt lägre luftmotstånd.

Helt rätt borde vara ett bra köp också.

dom är väl inte alltför vanliga.

AR

[Pehr Johnsson]

924S -86 och -87 har lägre komp än 944 och 150Hk. 924S -88 har exakt samma motor som 944 så en -88 är säkert både trevlig och ovanlig. 1988 var sista året för 924.

[Fagerlund]

http://www.blocket.se/vi/14716587.htm?ca=11_s

Den bilen skulle jag aldrig köpa.
Jag var och titade på den och de va den mäst risigaste bilen med bucklor överallt.
Nedsuttna säten. Killen som har den hade bara slängt in vinterdäcken i bilen.
Den knackade i motor och "durrade när man körde den" typ skakade i ratten.
Jag var för ca 3 - 4 månader sen och kollade på den och villken rishög.
Motorhuven stötta han upp med en träpinne han hade slöjdat till.
De är inte en bra bil för de priset.
Säger bara en sak! stackars Porsche för att ha en sånn ägare.


Men om man är rik och är bra på att skruva så kan man väl köpa den.

[Pehr Johnsson]

Va trist, den ser ju fin ut på bilderna och i texten står det ju även "fint skick"

[Fagerlund]

Va trist, den ser ju fin ut på bilderna och i texten står det ju även "fint skick"

Ja jag vet. Det som skulle ha blivit min föstabil.
Jag var skit sur påvägen hem för att den va så dårlig.
btw. han sa att sterion som sitter i kostade han ca 2500:- (tror jag).
men det var bara en bandare som ser typ ut som om den kom från ca 30 år sedan :S hehe..

[M-Nilsson]

Hade du tänkt ett maxpris på 40 000 så skulle jag rekommendera en 924 i utmärkt skick alt. 924S eller då 944.
924S är lite svårare att hitta bland annonserna eftersom de är mer sällsynta på marknaden. Du har säkert sett att de i nuläget ligger två st 924S på blocket fast med ett ganska högt pris, jag kan säga att har du tur kan du hitta en 924S för mellan 30-40 tusenlappen.
Lycka till!