Rengöring, inspektion och fettbyte på drivknut

[Ragnar Joensen]

Lagom till våra vintersysslor i garaget, hittade jag denna alldeles utmärkta video på Youtube:

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... sytyVzokBg" onclick="window.open(this.href);return false;

Se även del 2 här:

https://www.youtube.com/watch?feature=p ... Oma2BMhrzc" onclick="window.open(this.href);return false;

[Nahpets]

Gå över ån efter vatten
forum/viewtopic.php?f=9&t=23772

[Tomcat1]

När bör jag göra detta? Vilka symptom ska bilen ha för att jag ska påbörja detta projekt?

Är delarna likadana på våra 944or som hans 914?

[QV_]

Om drivknutarna har varit orörda i 20 år så behövs det.
Jag skulle (nog) inte göra det efter 10 år....

/Jan

[Tomcat1]

Om drivknutarna har varit orörda i 20 år så behövs det.
Jag skulle (nog) inte göra det efter 10 år....

/Jan

OKok. Finns risk för att mina är det och det här låter verkligen som ett kul vinter/höst-projekt.

Men hur ska jag se på drivknutarna att 20 år har passerat?

[patand]

Men hur ska jag se på drivknutarna att 20 år har passerat?

Det är inget jättejobb att fetta om drivknutarna så det är lite som Nike säger: "Just do IT!". Om du inte vet så är det lika bra att bara göra det.

[Ragnar Joensen]

...
Men hur ska jag se på drivknutarna att 20 år har passerat?

Spelar egentligen ingen roll hur många år knutarna har kört.

Det är milen, och inte minst hur dessa mil är körda, som gör skillnad.

Kolla på filmen, så ser du vad som är väsentligt.

S.k. Pitting wear är i praktiken det enda slitrelaterade, som en knut skall bytas på. Att kontaktytorna är blankslitna är inte så farligt. Sen är det skador eller otilräckligt fett, som bör åtgärdas.

Enkelt jobb, som är bra terapi.