Läste i en gammal tråd om "shortshift" att växelspaken är monterad i "flythål" och alltså kan flyttas några cm i bilens längdled, vilket kan vara en fördel körställningsmässigt. Tror att det var Pär Hylander som skrev inlägget, men det spelar kanske mindre roll. Min fråga är om slaget påverkas något av att man flyttar spaken?
Peter
Ändrar växelspakens "flythål" slaget?
-
Peter O
- Carrera-Poster
- Posts: 311
- Joined: 2004-06-21 08:40:53
- Bilmodell: 944 Turbo S
- Årsmodell: 1988
- Location: Helsingborg
- Contact:
-
patand
- Moderator & Raceputte
- Posts: 25408
- Joined: 2004-05-03 14:00:48
- Bilmodell: 924 Turbo
- Årsmodell: 1980
- Location: Oxelösund
- Contact:
Vad pratar vi om för växellåda?
Patrik PCS #9071
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
http://www.patandracing.se" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.avanceradforarkurs.se/" onclick="window.open(this.href);return false;
Sponsorer: http://www.utzon.se" onclick="window.open(this.href);return false; http://www.racingdekaler.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Porsche 931|Club Sport
Porsche 931|Nr 2 [SÅLD]
Porsche 924/944 Bieber Cab [SÅLD]
-
Peter O
- Carrera-Poster
- Posts: 311
- Joined: 2004-06-21 08:40:53
- Bilmodell: 944 Turbo S
- Årsmodell: 1988
- Location: Helsingborg
- Contact:
-
Mårten
- Addict
- Posts: 1436
- Joined: 2005-07-26 07:36:58
- Telefon: 0706505189
- Bilmodell: 944 turbo
- Årsmodell: 1988
- Location: Borås
- Contact:
Re: Ändrar växelspakens "flythål" slaget?
Nej inte alls, du flyttar bara basen, 1 kanske 1,5 cm i bilens längsled. Om jag inte minns helt fel så finns det någonstans i rep handboken en anvisning om hur den skall vara monterad. Fast det spelar nog ingen större roll, jag brydde mig aldrig om detta iaf alla de gånger jag hade ur/i min spak (den vibrerade så jag försökte få tyst på den djäkeln).Peter O wrote:Läste i en gammal tråd om "shortshift" att växelspaken är monterad i "flythål" och alltså kan flyttas några cm i bilens längdled, vilket kan vara en fördel körställningsmässigt. Tror att det var Pär Hylander som skrev inlägget, men det spelar kanske mindre roll. Min fråga är om slaget påverkas något av att man flyttar spaken?
Peter
Ulf "Mårten" Mårtensson
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.
Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...
PCS # 9702
951 -88
Sandéns WG med hårdare fjäder, Bengts chip inkl 3 bar bränsleregulator & pysventil för högre laddtryck. Ingen kat. Bosch 044 bränslepump. S2-låda med lägre utväxling. Bilstein ClubSport kit. Momo RS 2 GT stolar. 911 3,6 turbokoppling.
Min biltråd: 951 - Jag har sparat sen jag var 12...
Who is online
Users browsing this forum: No registered users