Sökes i stockholm; vertyg svänghjul

Message

Skotpil · #1 Post by **Skotpil** » 2009-03-01 16:05:56

Hej
Jag behöver låna/hyra/köpa ett verktyg för låsning av svänghjulet (9206)
Finns det att köpa på PC kanske?
Skulle även behöva ett verktyg för balansaxeln

Mvh
Thomas

Area 951 · #2 Post by **Area 951** » 2009-03-02 10:58:52

Använd en 30-32 hylsa som du ställer in där startmotorn normalt sitter, funkar skitbra : )

J

Skotpil · #3 Post by **Skotpil** » 2009-03-02 16:37:13

Tack för tipset. Funkade utmärkt att låsa axeln. Tyvärr sitter bulten till kamremsskivan, vevaxel som f..n!

/Thomas

944_Driver · #4 Post by **944_Driver** » 2009-03-02 22:23:02

Skotpil wrote:Tack för tipset. Funkade utmärkt att låsa axeln. Tyvärr sitter bulten till kamremsskivan, vevaxel som f..n!

/Thomas

Den sitter som sagt bra, 210 Nm plus lite oxid och skit mm. Lååångt skaft och ett saftigt ryck löser det hela. (gläd dig åt att det inte är en audi V8, där sitter samma skruv med cirka 400 Nm..)

//Magnus

Henka_E · #5 Post by **Henka_E** » 2009-05-01 18:16:05

Funkar det att låsa veven på detta sätt även med motorn på plats i bilen? Alltså, bort med startmotor, stick on hylsa, klart? Finns det något bättre sätt?

A944T · #6 Post by **A944T** » 2009-05-01 19:03:28

Kolla med Anders på www.speed-autoteknik.se och kolla om han kan hjälpa dig.

tkgb · #7 Post by **tkgb** » 2009-05-01 19:51:07

lite offtopic kanske men jag bytte kamrem på en audi A4 med V6 motor för ett tag sen och det är typ samma motor som V8an fast med 2 burkar mindre
i manualen jag hade stod det om den där hiskiligt hårt dragna vevaxelbulten,man skulle dra den ca 210 Nm först och sen vinkeldra den ett halvt varv till snacka om sträckt bult
nu behövde man ju som tur var inte lossa den för att byta kamrem men det var jobbigt nog ändå audi gillar ju att trycka fram sina motorer så långt upp i fronten det bara går så det var trångt som attan.

mvh tommy

Henka_E · #8 Post by **Henka_E** » 2009-05-03 19:10:15

Hmm, vadå, är det en sträckbult eller? Går det att återanvända på 944:an?

gurra · #9 Post by **gurra** » 2009-05-04 11:13:48

Henka_E wrote:Går det att återanvända på 944:an?

Svar ja.

Henka_E · #10 Post by **Henka_E** » 2009-05-04 14:50:51

King!

Följdfråga. Startmotorn - hur jävlig är den att få ut? Har inte kollat under bilen, sitter och laddar inför att ta tag i detta problem!

#11 Post by **Erol** » 2009-05-04 15:29:22

Henka_E wrote:King!

Följdfråga. Startmotorn - hur jävlig är den att få ut? Har inte kollat under bilen, sitter och laddar inför att ta tag i detta problem!

Anslutningarna å 2 skruvar, sen dra den bakåt... hmm... det kan sitta en
värmeplåt där som måste bort åxå, finns iallafall på turbon.

/ Erol

patand · #12 Post by **patand** » 2009-05-04 15:54:14

Blev så mycket tekniksnack i denna tråden jag jag tog nu beslutet att flytta den från Allmänt...

Henka_E · #13 Post by **Henka_E** » 2009-05-04 21:24:39

Henka_E wrote:Funkar det att låsa veven på detta sätt även med motorn på plats i bilen? Alltså, bort med startmotor, stick on hylsa, klart? Finns det något bättre sätt?

Ja, det gör det. Man får prova sig fram för att hitta rätt hylsa - notera att det kan behövas olika hylsor och lite olika lutning på dem beroende på om du lossar eller drar åt.

....lätt scitzo varning utfärdad...

944 Sverige

Sökes i stockholm; vertyg svänghjul

Sökes i stockholm; vertyg svänghjul

hylsa

Who is online