plastis

Message

Plastis · #1 Post by **Plastis** » 2008-09-12 23:07:51

plastis här! efter ett tag med brist på motivation tänkte jag ta tag i tillverkningen med plast delar som ni säkert vet så har jag det mesta till 944 och även till 968 men även en del till 964 me.jag gör även lexan rutor om så önskas just nu har jag även ett komplett kit med länkarmar med casterstag,ochkommplet bakvagn för att ta bort torisions fjädringen givetvis fullt justerbar men ledlager o unibals i alla infästnings punkter detta ligger just nu på fräsning info o bilder o priser kommer inom kort,
finnes det intresse för detta vänligen hör av er tänkte även lägga ut info om priser på övriga delar är det någon som saknar något i glasfiber hör gärna av er mvh Magnus
0733-544722
eller macomposit@home.se

gurra · #2 Post by **gurra** » 2008-09-12 23:34:46

En riktigt bra 968 Turbo S vinge efterfrågas eller ett annat bra alternativ. Tex snygga (gatbilsmässiga) fästen för GT2-vingblad.

Bakvagnen låter intressant, se till att ladda upp bilder när det kommer!

Petrus · #3 Post by **Petrus** » 2008-09-13 09:36:45

Vi är nog många som jagar efter ett enkelt alternativ för att konvertera bakljusen från 944 till 968-look. De lösningar som finns idag hos olika leverantörer innebär tok för omfattande arbete. Löser man detta problem snyggt så har man nog en hel del ordrar i sin inkorg...

// Petrus

#4 Post by **Erol** » 2008-09-13 21:03:56

Petrus wrote:Vi är nog många som jagar efter ett enkelt alternativ för att konvertera bakljusen från 944 till 968-look. De lösningar som finns idag hos olika leverantörer innebär tok för omfattande arbete. Löser man detta problem snyggt så har man nog en hel del ordrar i sin inkorg...

// Petrus

Jag har länge varit sugen på denna lösning:

Svårt att se, men bakre kofångaren ligger utanpå karossen, vilket innebär
att man kan konvertera tillbaka till orginal igen!

4800:- + frakt kostar det, men sen ska man få tag på bakljusen till vettigt
pris åxå. Skulle även vilja se lite fler bilder, gjärna när kofångaren är lackad
så men ser hur det ser ut när den ligger utanför!

Mer info om kofångaren

Mvh Erol

Per Huzell · #5 Post by **Per Huzell** » 2008-09-14 21:30:19

Hej Plastis,

Har du en snygg front med extra hål för luftintag till IC:n?
Frontspoiler/splitter?

Plastis · #6 Post by **Plastis** » 2008-09-15 16:11:26

Ring mig på 0733-544722

Petrus · #7 Post by **Petrus** » 2008-09-15 17:16:23

Erol wrote:
Petrus wrote:Vi är nog många som jagar efter ett enkelt alternativ för att konvertera bakljusen från 944 till 968-look. De lösningar som finns idag hos olika leverantörer innebär tok för omfattande arbete. Löser man detta problem snyggt så har man nog en hel del ordrar i sin inkorg... // Petrus
Svårt att se, men bakre kofångaren ligger utanpå karossen, vilket innebär
att man kan konvertera tillbaka till orginal igen!
4800:- + frakt kostar det, men sen ska man få tag på bakljusen till vettigt
pris åxå. Skulle även vilja se lite fler bilder, gjärna när kofångaren är lackad
så men ser hur det ser ut när den ligger utanför!
Mer info om kofångaren
Mvh Erol

Mycket intressant! Ska forska mera!
Vore förstås kul om man kunde se till att intäkterna på tillverkning och försäljning stannar inom "familjen" - hos Plastis i det här fallet. Antar dock att det är hästjobb att ta fram mallen. Plastis, är det här någonting som skulle kunna dyka upp i ditt sortiment?

// Petrus

Plastis · #8 Post by **Plastis** » 2008-09-15 19:22:40

Självklart finns det bara efterfrågan så kan jag se vad jag kan göra, har en akter från en 968 liggandes.
bara frågan vilken väg man skall gå dvs hur mycket skall man skära i org kaross eller skall man inte skära alls

#9 Post by **Erol** » 2008-09-15 21:21:57

Plastis wrote:Självklart finns det bara efterfrågan så kan jag se vad jag kan göra, har en akter från en 968 liggandes.
bara frågan vilken väg man skall gå dvs hur mycket skall man skära i org kaross eller skall man inte skära alls

Jag tror att de flesta drar sig för att sätta kapen i karossen!

Gissningsvis så skulle jag tro att ju mindre modifikationer man måste göra
destå fler intresanter.

Mvh Erol

Torbjorn968 · #10 Post by **Torbjorn968** » 2008-11-29 21:41:29

Efterlyser bra luftinsläpp när man kör med fasta plastrutor. Mina fönsternät var en kanoninvestering men även om man i teorin kan köra helt utan rutor så finns det ju väderlekar när man vill ha dem där. Kanske luftintag i de bakre småfönstren? Eller nån form av scoop genom plasttakluckan?

//TL

Ducati · #11 Post by **Ducati** » 2008-12-02 11:43:39

Erol wrote:
Plastis wrote:Självklart finns det bara efterfrågan så kan jag se vad jag kan göra, har en akter från en 968 liggandes.
bara frågan vilken väg man skall gå dvs hur mycket skall man skära i org kaross eller skall man inte skära alls

Jag tror att de flesta drar sig för att sätta kapen i karossen!

Gissningsvis så skulle jag tro att ju mindre modifikationer man måste göra
destå fler intresanter.

Mvh Erol

Jag håller med, slippa kapa är ett extremt stort plus.
Deutschnines produkt ser grymt bra ut, men det skulle vara intressant med fler detaljerade bilder på den.

Så om Plastis kan ta fram nåt liknande för samma pris har han en garanterad order från mig

944 Sverige

plastis

plastis

Glasfiber

968 akter

Re: 968 akter

Re: 968 akter

Who is online