Köpråd 911 -83 SC

Message

Kjell 944 · #1 Post by **Kjell 944** » 2008-07-20 18:32:13

Någon här som kan bidra med lite köptips på 911 -83 SC!
Fällor och fel?

patand · #2 Post by **patand** » 2008-07-20 18:52:12

Motorn sitter bak...

Kjell 944 · #3 Post by **Kjell 944** » 2008-07-20 20:17:35

patand wrote:Motorn sitter bak...

Ja,Ja

Men bortsett från det lilla felet

Pehr Johnsson · #4 Post by **Pehr Johnsson** » 2008-07-20 20:21:24

Ett vanligt fel på dessa är att pinbultarna till cylindrarna har smällt av. Pinbultarna förbättrades med 993-modellen (tror jag det var) är dessa utbytta så är det ju ett stort + Annars kan man nog räkna med att minst en cylinder läcker lite.

Kjell 944 · #5 Post by **Kjell 944** » 2008-07-20 20:39:22

Pehr Johnsson wrote:Ett vanligt fel på dessa är att pinbultarna till cylindrarna har smällt av. Pinbultarna förbättrades med 993-modellen (tror jag det var) är dessa utbytta så är det ju ett stort + Annars kan man nog räkna med att minst en cylinder läcker lite.

-Har hyfsat koll på detta. Tror att det blev en annan pinnbult på -82 eller
-84 och framåt. Men om man byter så byter man till de som sitter på 993!

-Finns en biltråd på Rejsa om en -81 som fick göra en helrenovering av sin motor, där just de undre pinnbultarna hade gått av (2 på var sida).
Nu gjordes det mer renovering av motorn när den ändå var i delar men bultarna var den utlösande faktorn till renoveringen. Pris på en sådan renovering kan jag bara gissa. Någon som vet vad det kostar att få pinnbultarna bytade?

Highway · #6 Post by **Highway** » 2008-07-20 20:50:21

Kjell 944 wrote:
Pehr Johnsson wrote:Ett vanligt fel på dessa är att pinbultarna till cylindrarna har smällt av. Pinbultarna förbättrades med 993-modellen (tror jag det var) är dessa utbytta så är det ju ett stort + Annars kan man nog räkna med att minst en cylinder läcker lite.
-Har hyfsat koll på detta. Tror att det blev en annan pinnbult på -82 eller
-84 och framåt. Men om man byter så byter man till de som sitter på 993!

-Finns en biltråd på Rejsa om en -81 som fick göra en helrenovering av sin motor, där just de undre pinnbultarna hade gått av (2 på var sida).
Nu gjordes det mer renovering av motorn när den ändå var i delar men bultarna var den utlösande faktorn till renoveringen. Pris på en sådan renovering kan jag bara gissa. Någon som vet vad det kostar att få pinnbultarna bytade?

Om jag inte minns fel så är just pinnbultarna ganska dyra eller man kanske skall säga väldigt dyra,, sen är det väl bara att kolla upp det vanliga..

för tillfället känns det som en stabil investering

Kjell 944 · #7 Post by **Kjell 944** » 2008-07-20 21:13:24

-Man kan även byta till bilens orginal. Kanske inte lika bra men håller de 15-20 000 mil, så är det helt OK för mig. Jag lär inte hinna köra så många mil, om jag inte kör året om och varje dag!

Pehr Johnsson · #8 Post by **Pehr Johnsson** » 2008-07-21 20:58:01

Pinnbultarna ligger väl på ca 100 spänn stycket så det blir ca 2400 att byta dem till 993 dito.......plus jobbet då...

Kjell 944 · #9 Post by **Kjell 944** » 2008-07-21 21:54:33

-Såg att någon hade fått bytat bultar för ca 16500kr, men då tror jag att han själv skruvat av motorn!
-Tror att 993:ans bultar är dyrare än så!

Kjell 944 · #10 Post by **Kjell 944** » 2008-07-21 22:04:29

-Det finns 2st -83:or till salu på Blocket nu. En med knappa 12000mil och en som rullat drygt 22000 mil. Det märkliga är att lågmilaren är 4000kr billigare och dessutom mer utrustad!
-Vi får väl se vad som händer. Får väl kanske slänga in en säljes annons på 44:an vad det lider! Men jag behåller den hellre om det går ihop ekonomiskt.

Pehr Johnsson · #11 Post by **Pehr Johnsson** » 2008-07-21 22:21:22

Det ligger fyra st 83:or just nu!!

Herman · #12 Post by **Herman** » 2008-07-21 22:31:38

Kjell 944 wrote:-Såg att någon hade fått bytat bultar för ca 16500kr, men då tror jag att han själv skruvat av motorn!
-Tror att 993:ans bultar är dyrare än så!

http://www.porsche.nu/forum/showthread. ... adid=34600
"Jag plockade ur motorn själv och strippade ner den till ett så kallat "long block" och körde sedan upp den till Perrys Motor i Kolbäck. Han bytte ut de undre pinnbultarna, nya oljerör(4 st) samt nya packningar i hela motorn(delade ej själva blocket).För det kalaset betalade jag 16500:-, väl värt pengarna och har numera en motor som går perfekt"

Är det detta du syftar på kanske ?

Kjell 944 · #13 Post by **Kjell 944** » 2008-07-22 22:07:20

Herman wrote:
Kjell 944 wrote:-Såg att någon hade fått bytat bultar för ca 16500kr, men då tror jag att han själv skruvat av motorn!
-Tror att 993:ans bultar är dyrare än så!
http://www.porsche.nu/forum/showthread. ... adid=34600
"Jag plockade ur motorn själv och strippade ner den till ett så kallat "long block" och körde sedan upp den till Perrys Motor i Kolbäck. Han bytte ut de undre pinnbultarna, nya oljerör(4 st) samt nya packningar i hela motorn(delade ej själva blocket).För det kalaset betalade jag 16500:-, väl värt pengarna och har numera en motor som går perfekt"

Är det detta du syftar på kanske ?

-Så var det!
-Vilka pinnbultar bytte du till?

Kjell 944 · #14 Post by **Kjell 944** » 2008-07-22 22:13:35

-Så har jag kollat på en 23000-milare idag, men det blir nog för mycket pengar att lägga på den, för att få den dit jag vill! Läs pinnbultar av, rostiga värmekammare, trasig ljuddämpare och allmänt slö motor!
-Skall dock sägas att karossen var i bra skick.

Sahlle_9xx · #15 Post by **Sahlle_9xx** » 2008-07-26 23:21:26

*nyfiken* En jobbarkompis hade ute en 911 SC, tror det var en -83. Helrätt utseende & verkade tokfräsch, i Falköping. Undrar vem som köpte denna? Motor helrenoverad efter att en ventil gått av(!) (prisuppgift 40k:- på motorrenovering)

944 Sverige

Köpråd 911 -83 SC

Köpråd 911 -83 SC

Who is online