Jag igen. Ni vet han som beklagar sig över att hans 924 är trasig hela tiden?
Iaf.. bilen har stått den senaste månaden till följd av ett lite halvlustigt problem.
I somras skulle koppling med mera bytas vilket ledde till att motorn lyftes ur. Bytet fortlöpte och metallklumpen stoppades tillbaka. Bilen startade direkt och de följande dagarna var det lite småsaker som hela tiden behövde fixas till på grund av slarvighet. Missade slangar osv, dock inget allvarligt.
På väg hem från en fotbollsträning går bilen jävligt lustigt - rycker och skakar. Kör i sakta mak hem på 1500 varv då den över det spottar och fräser. Kommer hem och ställer mig på gatan med motorn igång, pillar lite på den där luftbälgen som satt lite halvdant. Bilen börjar plötsligt gå väldigt trevligt på tomgång. Vajjert tänkte jag.
Tio sekunder senare tvärdör bilen - bara sådär. Sätter mig i bilen igen och vrider på nyckeln; den är stendöd. Jag står som ett enda stort frågetecken och far min hjälper mig att putta ner skräller i garaget.
Konstaterar under de kommande dagarna att laddningen till batteriet är undermålig. Någonstans runt 11V tror jag den låg. Laddar iaf upp batteriet ordentligt med hjälp av en batteriladdare och bilen startar som om ingenting hade hänt. Den går alldeles utmärkt rent utav.
Dock ett problem - när jag vrider på tändningen lyser varken varningslampan för låg oljenivå/tryck eller batteriindikatorn på instrumentpanelen. Alltså de lampor/dioder som ska lysa så fort jag vrider på nyckeln. Vrider jag på nyckeln ett snäpp är det helt mörkt på panelen och det enda man hör är att fläkten startar.
Bytte idag laddregulatorn till generatorn - dock ingen skillnad.
Bilen fungerar ju som sagt, den startar ju utan problem. Men jag gillar verkligen inte att de där lamporna inte fungerar..
Är det generatorn som har sagt upp sig?
Tar tacksamt emot tips!
Tack på förhand.
Blev kanske lite långt det här.. onödigt långt. Men jag hoppas någon orkar läsa det iaf.
