Varm motor dör direkt vid startförsök

[micke968]

Min 968 startar som en dröm kall. Men vid varm motor blir det problem. Startmotorn drar runt och den startar direkt bara för att i samma sekund dö!! Jag gör flera försök men med samma resultat. När den svalnat efter 10-15 min så startar den och fortsätter gå.
Läste om värmesköldar i en annan tråd och att startmotorn segar utan skydd från motorns värme. Men det verkar inte vara fallet här?! Startmotorn drar jättebra.
Nån som har nåt bra tips

[Mattias 924]

Prova att knuffa igång den. Går den inte då heller så vet du säkert att det inte är startmotorn i alla fall.

[micke968]

Tack för tipset, men glömde förstås skriva att det är en tiptronic...

[Harpin]

Efter att att ha liknande fel med min 924 så fick jag tipset från Posse Center att det kunde vara en backventil vid soppapumpen. Men för mig var det tändkablarna. "Varmstartproblem är vanligt. Första steget brukar vara att byta backventilen på bränslepumpen."

[Henka]

Prova att bygla DME relät när den inte startar
En enkel grej att testa. Bara för att utesluta dåliga lödningar.

#EDIT# jag läste igenom igen och chansen är väl liten att felet sitter där men det är iaf. gratis att prova.

[micke968]

Har beställt nytt relä + backventil. Får se hur det går...

[micke968]

Har satt i nytt relä: ingen skillnad.
Hittar inte backventilen, var sitter bränslepumpen??

Är nu 10-15 grader ute och den startar även varm nu. Måste tvinga den att bli riktigt varm för att återskapa problemet. Verkar som att den startar varm om den precis varit igång (nån minut efter stopp max) men om man väntar 2-5 minuter så startar den inte.

[Nahpets]

Funderar på om det är något med bränslet.
Tvärdör den eller hackar den innan?

Bränsletrycksregulatorn skulle kunna orsaka att den inte startar varm.
http://www.clarks-garage.com/shop-manual/fuel-07.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Bränslepumpen sitter bak vid tanken.
http://www.clarks-garage.com/shop-manua ... index3.htm" onclick="window.open(this.href);return false; .
Klicka på "F" så får du länkar till Fuel-relaterade mekämnen.

[micke968]

Tack för tipsen! och länkarna.
Den dör direkt, startmotorn slår av som den gör när motorn går i gång men sen händer inget. Det är som att den tänder till men inte mer.
Nån som bytt backventilen för bränsleledningen? Sitter den alldeles intill bränslepumpen som ritningarna visar? Skall försöka hitta den i kväll.

[mijo]

Är inte backventil ett 924/K-jet problem. Min 944 N/A tappade trycket så fort man stängde av men
det kom tillbaka direkt när pumpen startade igen så det medförde aldrig några startproblem på den i alla fall.
Möjligen att man fick köra en sekund längre på startmotorn när den var varm.

EDIT: Finns det separat backventil på motronic? Trodde den var inbyggd i pumpen.

[micke968]

När jag håller kvar startnyckeln går startmotorn igång igen och bilen startar utan problem. Så enkelt det kan vara ibland