Porvette 931 | Hjärtat. CBB

[Bathory]

Äntligen lite byggbilder Johan.
Kul att se att det går framåt

Sven

[johan944]

Sitter här och funderar på om jag faktiskt ska ta och lägga lite mer tid på den här tråden igen. Nån mer än Sven som är intresserad???

[Bathory]

Om du inte skriver mer om den så måste jag ju komma upp & inspektera.
Spricker snart av nyfikenhet

[johan944]

Du är välkommen

[Freddie_81]

Kul med bilder! Har ju en kartong med saker från den bilen. Lite har gått år till bra att ha. Bara börja uppdatera igen !
Med vänlig hälsning, Fredde

[Janne J]

Jag läser allt du skriver på Rejsa
Den största V8 jag har kört är en Mustang med 428 ( 7 liter ). Kan knappt föreställa mig hur det ska kännas med en 454 i en liten 924, måste bli helt galet!

Lycka till

Janne

[johan944]

Jag slänger en liten bildbomb ifrån det gångna året så kommer det lite text sen.





























[imghttps://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1235174_10151658384816914_1603143740_n.jpg][/img]

[patand]

Jättekul att du trycker in bilder och ny info Johan!

Självklart läser man ju!

Det var mycket trevligt att råkas (det var länge sedan sist) ikväll och kul att se att det går framåt med projektet!

[johan944]

Får väl ta och skriva en liten rekap på vad som har hänt sen sist...

För 1 år sen så fick jag tag på det garaget där jag huserar just nu.

Innan dess så har det spenderats en hel del tid med att scanna av internet efter delar, ideer och annan inspiration. Vilket nu under byggskedet har varit till väldigt stor hjälp.

Planen är i korta drag denna:
Motor: Cheva 454 big block
Växellåda: Super T-10 fyrväxlad
Bakvagn: Corvette C4
Framvagn: egna bärarmar till Corvette C4 spindlar.
100l Fuelcell
Så mycket plast det går i karossen.
220 cm bred och ca 120-130 hög.

Efter det att flytten in i garaget hade skett så togs buren fram och inpassningen av densamma påbörjades. Det återstår just nu ca 5 rör att passa in för att ha buren helt klar för helsvetsning.

Torpedvägen var nästa som fick smaka på vinkelharry, detta eftersom planen för motorn var att denna skulle placeras helt bakom framvagnsbalken, detta har (av vad ni kan se på bilderna ovan uppnåts). I och med detta så var ju hela förarplatsen tvungen att flyttas ca 30 cm bakåt, så rattstång och allt som har med detta att göra flytades helt sonika bakåt.

I och med att soppatanken skulle fällas ner i bagagerumsgolvet så kapades detsamma helt sonika bort för att enklare visa vad det fanns att jobba med, i samma veva så kapades även bakskärmarna upp för att dom "nya" banåkadäcken skulle få plats (michelin slicks i storlek 31/71 18")

Kåpan som kommer att sitta över växellåda och koppling håller i skrivandes stund på att tillverkas och kommer att göras demonterbar så att jag slipper att ligga under bilen för att fixa med lådan eller kopplingen.

Det var lite om det som har hänt, kommer att komma lite uppdateringar då och då. Ni som läser på rejsa kan väl säga till där om ni tycker att jag skriver för lite hår

[johan944]

Blir detta sveriges bredaste 9x4a

Bak blir det ca 33 cm ut per sida...



Betänk då att den original är 1690 mm bred och en 944a är 1740 mm bred

[patand]

Fett var ordet!

Föresten, rubriken på tråden behöver uppdateras så den följer standarden för "våra bilar".

[johan944]

Det gör den ju, med tanke på att det knappt är nån porsche kvar i bilen

[johan944]

Jag tror att jag kommer att ha sveriges bredadaste frontmotorporsche Byggde nu under veckan en mockupp på bakbreddaren och bilen kommer att hamna på ca 230 cm bredd (SFRO godkänner upp till 250 cm, så den som vill slå mig har möjlighet att försöka)

Bakskärmarna blir ca 33 cm bredare per sida.


Det yttre sträcket motsvarar vart framskärmen kommer att sluta...

[patand]

Galet bred!

Men vi måste göra något åt rubriken på tråden... kanske "924 Turbo -81|Porolet 454 Hjärtat CBB" kan funka? Det är ju kul om man ser ursprunget till det galna bygget i rubriken. Vad står CBB för förresten?

[Freddie_81]

Jag gissar på "Chevy Big Block" CBB