3" system lösning till pärlan efterlyses.

Message

DLS · #16 Post by **DLS** » 2008-11-08 16:52:53

Dea
om inte apple har så kolla in Simons rostfria
jag har en jätte liten fast i 3" som funkar kanon.

#17 Post by **Erol** » 2008-11-08 20:21:18

DLS wrote:Dea
om inte apple har så kolla in Simons rostfria
jag har en jätte liten fast i 3" som funkar kanon.

Japp, den funkar kanon... OM man gillar hörselkåpor/öronpluggar! Men den
sköter sin uppgift med att ventilera ut avgaserna bra!

Ärligt talat, Simons ljuddämpare är inte mycket å hänga i julgranen, låter
mer i kupén än några andra dämpare.

/ Erol

Dea · #18 Post by **Dea** » 2008-11-09 14:07:28

Simons har ju tyvärr ganska dåligt rykte, så dom blir det inte.
Raka Rör har också en i samma storlek.

/Dea

DLS · #19 Post by **DLS** » 2008-11-09 14:42:22

jafast nu pratar ni om deras billigare ljuddämpare som rostar sönder efter ett år o all ull är borta, jag är nöjd med min rostfria i allafall.
fyller sin funktion att ta bort resonanser.
o jon tycker du inte om högt ljud så kan du ju alltid sätta dit en större ljuddämpare, tanken med min var bara för att ta bort lite höga toner samt resonans, är det dom super små är till för

M-Nilsson · #20 Post by **M-Nilsson** » 2009-01-31 19:31:30

Hoppar in i denna tråd i stället för skapa ny. Byter man till ett sportavgassystem, säg 3" så får man ju en viss effektökning, men får man ut ytterligare lite om man har chiptrimmat? Jag läste det nånstans.

turboperan · #21 Post by **turboperan** » 2009-02-01 00:24:48

M-Nilsson wrote:Hoppar in i denna tråd i stället för skapa ny. Byter man till ett sportavgassystem, säg 3" så får man ju en viss effektökning, men får man ut ytterligare lite om man har chiptrimmat? Jag läste det nånstans.

fast bygger man förstort avgassystem på en bil som inte har så mycket hk så kan man väll i stället tappa effekt, eller? rätta mig gärna... tex på en orginal 944 NA så borde väll orginal vara mer änn tillräckligt stort mer 2,5"

#22 Post by **Erol** » 2009-02-01 01:59:04

turboperan wrote:
M-Nilsson wrote:Hoppar in i denna tråd i stället för skapa ny. Byter man till ett sportavgassystem, säg 3" så får man ju en viss effektökning, men får man ut ytterligare lite om man har chiptrimmat? Jag läste det nånstans.
fast bygger man förstort avgassystem på en bil som inte har så mycket hk så kan man väll i stället tappa effekt, eller? rätta mig gärna... tex på en orginal 944 NA så borde väll orginal vara mer änn tillräckligt stort mer 2,5"

En sugmotor kräver ett visst/rätt mottryck, dvs. att större är inte alltid
bättre. På en turbomotor så vill man ha så lågt mottryck som möjligt och
där med är större att föredra!

/ Erol

turboperan · #23 Post by **turboperan** » 2009-02-01 10:13:20

okej, altid lika imponerad av allt kunnigt folk på den här sidan även om de kanske inte var så knivig fråga den här gången

.. Btw är på jakt efter en ljuddämpare till mitt 3" system för ja tycker att de dånar lite mycket i kupen och har svårt att tänka mig att de skulle funka inom ramarna på en bana. va ska man ha är de apple som gör dom chystaste ? var får man tag i en sådan till bra pris?

M-Nilsson · #24 Post by **M-Nilsson** » 2009-02-01 10:45:04

Om man har 150 hk orginal som min 924 S, sen fyller på med dryga 15 hk...då borde man väl kunna byta till 3" utan att förlora några pollar, eller?

944 Sverige

3" system lösning till pärlan efterlyses.

Who is online