Trillskande styrled

Message

Jon80 · #1 Post by **Jon80** » 2006-01-25 16:41:23

Börjar bli lite osäker.. men nog tusan sitter styrleden fast med en bult upp till 'spindeln'? Den bulten har även en liten sprint i sig. Försökte ta ner bärarmen idag, och allt gick jättebra tills jag skulle ta loss just styrleden. Fick loss bulten utan större problem, men sen var det ett rent helvelvete.. Verkar som att själva 'pinnen' har rostat fast..

Någon som har något bra tipps? (dränkte för övrigt bulten i 5-56)

FSN · #2 Post by **FSN** » 2006-01-25 17:02:12

Jon80 wrote:Börjar bli lite osäker.. men nog tusan sitter styrleden fast med en bult upp till 'spindeln'? Den bulten har även en liten sprint i sig. Försökte ta ner bärarmen idag, och allt gick jättebra tills jag skulle ta loss just styrleden. Fick loss bulten utan större problem, men sen var det ett rent helvelvete.. Verkar som att själva 'pinnen' har rostat fast..

Någon som har något bra tipps? (dränkte för övrigt bulten i 5-56)

Den är konisk. Ta den med en avdragare.

Utzon.se · #3 Post by **Utzon.se** » 2006-01-27 08:50:47

På verkstäderna brukar de slå med en hammare från sidan --->O så att hålet där konan rostat fast blir lite ovalt (just i slagögonblicket) då lossnar det ganska lätt.

Spindlarna är konstruerade för den här mekmetoden, så ut i garaget och lek folkracemek!

Peedster · #4 Post by **Peedster** » 2006-02-07 02:55:59

Lyfter lite med att jag också har problem...

Högersidan gick jättelätt, den bara lossnade utan våld alls efter muttern var avtagen.

Vänstersidan sitter som f*n

Muttern är av och jag vet inte hur mycket jag vågar vålda eller om det är just avdragare man ska ha? Jag har nämligen ingen men man kanske måste masa sig iväg till biltema och handla lite.

Tycker det är märligt då högra styrleden lossnade så himla lätt.

Hur gjorde du tillslut Jon?

Mvh Peter

Jon80 · #5 Post by **Jon80** » 2006-02-07 07:58:10

Jag fick låna något som såg ut som en gaffel med två 'tänder'. Man placerade tänderna på var sida om styrleden, och sen var de koniska.. så man bara slog rakt in, och på detta vis tvingade isär styrleden. Funkade kanonbra, men man pajar styrleden, så det är väll bättre med avdragare om man inte tänker kassera styrleden.. Utzon har billiga nya dock

Pär Hylander · #6 Post by **Pär Hylander** » 2006-02-07 08:06:35

Metoden med att slå från sidan gör styrleden återanvändbar. Lämpligen håller man ngt tungt av stål bakom (en slägga t.ex) styrleden så att det "svarar" bra när man bankar till den med en hammare.

Jon80 · #7 Post by **Jon80** » 2006-02-07 08:08:51

Provade detta, men det fungerade inte för mig Pär

. Fick banka in 'kilen', och då trycktes det mesta av fettet innanför damasken på styrleden ut.

Pär Hylander · #8 Post by **Pär Hylander** » 2006-02-07 08:32:02

Jon80 wrote:Provade detta, men det fungerade inte för mig Pär . Fick banka in 'kilen', och då trycktes det mesta av fettet innanför damasken på styrleden ut.

Jag tyckte samma som du tills jag lät min far undervisa mig bankandets underbara konst. Vetefasen exakt vad jag gjorde för fel, men efter lite coaching av farsan häromåret så fick jag mycket bättre kläm på det. Att ha ett bra mothåll (=tungt) och hålla det på rätt sätt är underlättar enormt.

Låter märkligt, man kan ju tycka att dra till en mojäng med en hammare kan inte kräva ngn speciell förmåga, men faktiskt så verkar lite känsla underlätta rätt rejält.

Peedster · #9 Post by **Peedster** » 2006-02-07 17:26:21

Så man ska banka på styrledens fäste i spindeln så denna flexar snabbt och släpper taget? Lossnar den helt sonika då eller måste man trycka samtidigt?

Vill hellst spara på styrleden om man kan!

Bifogar på för säkerhets skull

Pär Hylander · #10 Post by **Pär Hylander** » 2006-02-07 20:17:20

Japp, banka där coh håll ha en tung stålgrunka på andra sidan så att det svarar

Jon80 · #11 Post by **Jon80** » 2006-02-07 21:13:22

Otäkt likt min bil det där.. speciellt med den udda lösningen, och tron, att en papperstuss skulle hålla tillbaka flödet på bromsvätska

Peedster · #12 Post by **Peedster** » 2006-02-08 00:24:40

Jon80 wrote:Otäkt likt min bil det där.. speciellt med den udda lösningen, och tron, att en papperstuss skulle hålla tillbaka flödet på bromsvätska

Hehe, glömde nämna i förra inlägget att jag lånade en förminskad variant av din mekteaserbild Jon.
Hoppas det är lugnt

Kan tillägga att även jag försöker inbilla mig att lite papper ska fungera där

Blästrade du dina spindlar sen och sprayade de eller vad använde du dig av för att få de så fina?

Perfekt, bara hoppas att det funkar, så får jag bort vänstra upphängningen i helgen och förhoppningsvis även torsionstavarna om man hinner"

/Peter

Jon80 · #13 Post by **Jon80** » 2006-02-08 10:06:57

Peedster wrote:1) Hehe, glömde nämna i förra inlägget att jag lånade en förminskad variant av din mekteaserbild Jon.
Hoppas det är lugnt

2) Kan tillägga att även jag försöker inbilla mig att lite papper ska fungera där

3) Blästrade du dina spindlar sen och sprayade de eller vad använde du dig av för att få de så fina?

4) Perfekt, bara hoppas att det funkar, så får jag bort vänstra upphängningen i helgen och förhoppningsvis även torsionstavarna om man hinner"

/Peter

1) Det är hel-lungt! Bara kul att bilderna kan komma till någon nytta *hehe*

2) Pappret är jättebra

3) Jag maskerade själva tappen på spindeln, och sen tryckte in papper i hålen för infästningar för styrleden, och bärarmen. Blästrade med stor försiktighet, och lackade sedan. Gjorde likadant med bärarmarna, och resten av pinalerna.

4) Vill flika in att jag skruvade loss styrleden från styrarmen genom att just vrida på styrarmen (toe inställning). Sitter en mutter på styrarmen som jag lät bli att röra, så att jag hittar någorlunda rätt när allt monterades tillbaka. Räknar dock kallt med att få göra en hjulinställning när alla nya bussningar är på plats ändå

. På detta vis slapp jag ligga på knä vid sidan av bilen med hammare och slå, utan kunde ta allt till ett skruvstycke och knacka lite mer kontrollerat på delarna.

Peedster · #14 Post by **Peedster** » 2006-02-13 23:55:57

Vill bara säga att styrleden lossnade idag efter lite knackande.

Hängde en tung låda på styrstaget några cm upp så den inte skulle tunga ner axeln och sen 2 hammare från varsin sida och efter några slag hoppade den loss!

Så nu är allt i framvagns väg nerplockat för uppfräschning och Ledas

Hur går det med bussningar Jon? Samt vad kan man lacka detaljerna med, bara svart sprayfärg eller vad rekommenderas?

Mvh Peter

Jon80 · #15 Post by **Jon80** » 2006-02-14 05:58:06

Låter fint att du fått loss styrleden

Ligger lite lågt med bussningarna, då jag inte har kunnat provköra bilen ännu, allt sitter på plats i framvagnen iallafall.

Jag åkte till OK och handlade Hammarlack.. ska tydligen gå att måla direkt på Rost, men det är väll inget jag rekommenderar.. Blästra först, och sen på med hammarlack. Slipper iallfall grundmåla då

944 Sverige

Trillskande styrled

Trillskande styrled

Re: Trillskande styrled

Who is online