Skillnad mellan 924S o 944?

[Zep-924S]

Är det någon som vet om det är någon teknisk skillnad mellan 944 och 924S. De yttre skillnaderna är tydliga men hur är det med t.ex. hjulupphängning m.m? Jag vet också att 86-87 hade 924:an 150 hk. Vet någon om det är svårt/kostsamt att få ut 160hk som 88:orna har? Och märks skillnaden?

[VL]

Jag vill minnas 924S har nya ET:n.

Nee, inte så svart att få mer effekt. Du behöver att byta kolvar. Tar ungefär en veckoslut att byta. (gjorde det förra veckoslut med brors '86 US 944n)

[FSN]

Jag vill minnas 924S har nya ET:n.

Nee, inte så svart att få mer effekt. Du behöver att byta kolvar. Tar ungefär en veckoslut att byta. (gjorde det förra veckoslut med brors '86 US 944n)

924S har plåtbärarmar fram vilket borde betyda korta bärarmar och gamla ET:t. Alubärarmar bak. Jag antar att det är samma geometri som på en gammal 44:a

[Pär Hylander]

Jag undrar, men är inte alls säker, om inte en 924S i pricip har samma hjulupphängning som tidiga 944:or men har (relativt smala) hjul med högre ET för att få plats i dom smalare skärmarna.

[Zep-924S]

Tack för svaren! Måste säga att jag inte förstår riktigt vad ET betyder fastän jag har sett det här och var.
Vad gäller min bil så har den 16 tums Design 90-fälgar från en 928 (det tror jag åtminstone). De är 7,5 tum breda fram med 205/55 däck vilket betyder att jag måste använda 10mm spacers framtill. Baktill är det 8 tum med 225/50 däck och där behövs det inga spacers.

[Maxx]

Här är en hyfsat bra förklaring på vad ET/offset är:
http://www.vanadisgummi.se/falginfo.htm#E

[hairy]

Du behöver att byta kolvar

är det samma databox också

[VL]

Du behöver att byta kolvar

är det samma databox också

Det glömde jag säga. (ursäkta)

Annat programm på chippet tror jag. Det också behöver bytas, om man vill inte försöka med "fuel quality-setup"

EDIT: typo