944 Turbo -90 | "The Bandit"

[DLS]

Var ett tag sen jag uppdaterade här.

Har hänt en del.

Efter mycket problem med crossover röret så fick jag det tillslut tätt när AG:s hjälpt mig (efter svetsat om det för 5:e gången).

Tyvärr gick inte bilen bättre för det, fortfarande problem med lambda värdena

Ledsnade på skiten så bilen fick stå ett par månader....

Fick sen för mig att beställa ett vems kit som är på väg hem

Sen tänkte jag att jag skulle som sista utväg testa o gå tillbaka till bensin mappen o 788cc spridarna.
Först ville inte bilen starta, verkade som att 788cc spridarna torkat ihop då dom legat i typ 5 år.

Fick idag äntligen arslet ur vagnen o monterade bort spridarna o rengjorde dom o kollade att dom öppnade som dom skulle.

Monterade tillbaka o bilen startade sen o se på f...n bilen höll lambda 1 kanon bra
la varvet på 2500 o fortfarande lambda 1, Tjohooooo

Det var e85 mappen som strulade hela tiden.

Dock upptäckte jag att det läckte bensin om 2 spridare så stängde av o monterade bort o tänkte att oringarna måste torkat o krympt.
Lånade oringarna från 1200cc spridarna o testade igen men fortfarande läcker det så det ser ut som att jag har 2 små läckor i svetsfogarna till fästena på fuelrailen.

Tur så har jag en Na rail liggandes som jag tror jag kan använda.

Ska även testa o svetsa den gamla o se om det blir bra.

Så nu väntar jag bara på vems kitet så blir det väl o montera bort mafkitet o sälja det i vår.

[jockes]

Kul o höra att du (äntligen) fått rätt på lambda och gött med standalone!
Blev det någon plug and play-historia, byter du ut kabelstammen eller hur ser planen ut?

[DLS]

Tack
Ja det är skönt att det äntligen går åt rätt håll
Det blev pnp från peep när han körde rabatt i höstas. Borde dyka upp snart. Sen ska jag beställa hem aluminiumrör till att bygga nytt rör till turbon och nytt rör mellan IC och insuget.
Håller mest på o funderar på luftfilter, vill ha ett så stort som möjligt men det är väldigt trångt.
Har funderingar på att besikta o bänka bilen med gamla maf kitet innan jag bygger om också för att få se om det blir nån skillnad.

[DLS]

Nu har jag äntligen fått hem VEMS pnp o lite andra roliga saker

Vart ett större jr filter också.

Ska beställa hem lite 3,5" rör till bygget av turboinsug.

Funderar på om jag ska försöka hitta nån mindre generator så man får bättre plats med röret in till turbon.

Vet att folk i staterna monterar dit Nissan Quest generator men funderar på om det finns nån liten VW/Skoda generator med frihjuls remhjul som kan passa.

[Björn Nilsson]

Jag köpte denna: https://www.bildelaronline24.se/bosch/1146047" onclick="window.open(this.href);return false;

Inte superliten men mindre än original

Ska du beställa från Ross Machine Racing?

/Björn

[DLS]

Besiktade bilen utan anmärkning för några veckor sen med maf kitet o bensinmappen. När jag byggt färdigt köket blir det o ta tag i bilen igen.

[DLS]

Hänt en del med bilen sen forumet fungerade sist.
Numera sitter det ett vems sprut och wasted spark monterat samt 980cc spridare.
Håller på o mappar för fullt nu.

[gtBen]

Är du nöjd med VEMS:et? blev det en färdig lösning (Peep Päädam) eller har du meckat/kopplat mycket själv
Kan "vem som helst" få till bra eller tillräckligt bra inställning själv?

Bengt

[DLS]

Jag är nöjd med vems:et o jag köpte en färdig lösning via peep. Det är en del pill o göra men för mig vart det lite extra då jag rev ut gamla mafkitet o byggde om icrör o turborör.
Annars är det stora dra bredbandslambdan o fixa anslutningen åt den på avgasröret samt fixa anslutningen på icrör för IAT sensorn.
Sen om man fixar wasted spark så får man ju dra lite extra kablar.

Köper du från peep så får du med en hygglig basmapp för tändningen o sen är det bara o finjustera bränslet själv endera manuellt eller köra live ve analyzer o låta den sköta ändringen.

[jockes]

Nice!
Vilka tändspolar kör du med? Har du kopplat om spridarna eller kör du fortfarande batch fire? Hur har du gjort med knacksensor/reglering? Bensin eller E85? Original tomgångsmotor?
#sorryförallafrågor

[DLS]

Jocke
All info om peeps kit finns på FB samt på nätet om du googlar. Är en färdig lösning med pnp kontakt, använder alla original grejer såsom knacksensor o tomgångsmotor. Du kan special beställa vad du vill till kitet sen. Jag tog o la till egt utgång samt köpte hans färdiga wastedspark kit med kablar och spole för wastedspark.

Jag håller på o mappar in på bensin nu men nästa år blir det e85 på andra mappen.
Du kan ha en A och B mapp i boxen o endera byta med datorn eller dra ut en knapp på en av utgångarna för snabbare byte.

Du kan även montera flexfuelsensor om du vill vara säkrare på blandningen.

[jockes]

Ah smutt!
Angående tändspolen, så ser det ut att vara Renaults.

Vi vill se en bänkning sen när du är klar

[safe]

Jag kör med Peeps kit på min 964a motor. Det största problemet med den motorn är att man måste sätta dit en riktig TPS och inte en som bara ger tomgång och fullgas-signal, låter som ett litet problem, men axeln är 6mm och inte 8mm som alla TPSer är gjorda för. Fick tillverka mig en adapter för detta.
Utöver detta har det funkat bra. Den funkade med basmappen, men en ordentlig mappning gjorde susen för allt.

Jag tror dock inte att 964a kitet använder knacksensorerna, gör 944 turbo kittet det verkligen?

[DLS]

Jag var ganska säker på att peep fått ordning på knacksensorn men nu vart jag lite osäker

Edit
Har kollat nu o det står på peeps FB sida att den använder original knacksensor.

[DLS]

Håller på o finjusterar bensin mappen så jag kan åka o bromsa bilen i år är planen sen blir det byte till e85 o ny bromsning.

Har efter tips från Jocke här på forumet äntligen slagit till på nya huvdämpare så jag kan pensionera min huv pinne

HM kan inte lägga till bilder direkt då dom är förstora
Önskar forumets uppladdningsfunktion kunde förminska automatiskt.