testa delar 944 82:a

Message

hairy · #1 Post by **hairy** » 2005-04-21 16:38:04

min bil går inte som den ska, den slutar varva vid 4000 varv, var igår och testade en box från en 82:a hos en porsche mekaniker, men ingen skilnad, jo nu så sa han att om jag känner någon med en lika bil så skulle man kunna hitta felet det man skulle testa att byta var två pulsgivare vid svägnjulet och/eller luftmengdmätaren eller vad det heter den som sitter vid luftrenarn,
själv bor jag i sala så fins det någon inärheten ( enköping, västerås, uppsala, eskilstuna, avesta ) , så vill jag komma på besök, vi med porsche måste hålla ihop

944_Driver · #2 Post by **944_Driver** » 2005-04-21 17:05:33

Pulsgivarna skulle jag nog vara lite försiktig med att byta, har hört att de kan vara lite känsliga för skruvande...

Slutar den varva tvärt av vid 4000 även på tomgång eller är det bara vid fullgas på högre växlar? Fladdrar varvräknaren (som när man drar på till varvstoppet) när det händer?

//Magnus

Bathory · #3 Post by **Bathory** » 2005-04-21 17:17:00

944_Driver wrote:
Slutar den varva tvärt av vid 4000 även på tomgång eller är det bara vid fullgas på högre växlar? Fladdrar varvräknaren (som när man drar på till varvstoppet) när det händer?

//Magnus

Tomgång på 4000 varv

Då borde man nog sänka den

Hehehe
Kunde inte låta bli.

Mvh
Sven

hairy · #4 Post by **hairy** » 2005-04-21 17:19:03

Slutar den varva tvärt av vid 4000 även på tomgång eller är det bara vid fullgas på högre växlar? Fladdrar varvräknaren (som när man drar på till varvstoppet) när det händer?

den varva tvärt av vid 4000 vid belast varvar 5500 utan belast, som när man drar på till varvstoppet

varvräknaren Fladdrar

symtom på alla växlar

jag pratade med dick på parrys motor idag, då frågade jag om delarna kan ta skada av att demonteras och monteras på min motor som inte vill varva, om du tar det lungt och inte bryter bort delarna ska det inte vara några problem

hairy · #5 Post by **hairy** » 2005-06-08 19:24:11

komm i gänn nu det måste finnsas någon som bor i närheten den som ställer upp med ett test byte av luftmängdmätaren får 200 kr , ( det går även att nå mig på 0224-18317 073-7268928 ) OBS ÅRS MOB 1982-1985

Bathory · #6 Post by **Bathory** » 2005-06-08 21:35:20

Jag bor ju inte direkt i närheten (Göteborg) men jag skall snart flytta till Uppsala.
Verkar som om det blir i månadsskiftet.
Om du inte har fått ngn ordning på det då så kan ju jag hjälpa dig.

/Sven

hairy · #7 Post by **hairy** » 2005-06-08 21:42:49

Jag bor ju inte direkt i närheten (Göteborg) men jag skall snart flytta till Uppsala.
Verkar som om det blir i månadsskiftet.
Om du inte har fått ngn ordning på det då så kan ju jag hjälpa dig.

detl åter skit bra, men hoppas ändå på att någon ska nappa lite tidigare, en månad är långt

hairy · #8 Post by **hairy** » 2005-06-12 20:26:35

ingen som vill tjäna 200kr på en 15-30 minuter , jag kommer givetvis till er och tar med egna värktyg , det blir lättförtjänta pengar för er ,
bilen fick en 2:a på besiktning felet är hög c h , felen kanske hör ihop

944_Driver · #9 Post by **944_Driver** » 2005-06-12 21:22:52

Har du öppnat din luftmängdsmätare och kollat så den ser frisk ut under plastlocket?
Själv bor jag inte direkt i sala annars kunde du komma förbi och byta lite delar.

//Magnus

hairy · #10 Post by **hairy** » 2005-06-12 21:29:16

Har du öppnat din luftmängdsmätare och kollat så den ser frisk ut under plastlocket?

nej , det har jag inte , är inte plastlocket limmat , man kanske ska tjika lite iallafall , det kan ju vara fel även fast det inte syns något kanske
vad synd att du bodde så långt ifrån det lär väl va närmare 20 mil eller

951master · #11 Post by **951master** » 2005-06-12 21:51:53

Hej, har helt missat denna tråden, men jag kan kanske hjälpa dej... Har en hel del delar till 944:a å bor i Eskilstuna...

dock är min 944 n/a ute till försäljning så vi får vara ganska snabba om du skall testa några grejer ifrån den...

Mvh/R

hairy · #12 Post by **hairy** » 2005-06-14 20:30:40

Har du öppnat din luftmängdsmätare och kollat så den ser frisk ut under plastlocket?

ja jag har tjikat och mätt grejjar , den såg väldigt sliten ut på fulltspjäll , på det som ser ut som kolbanor , men efter att jag bujt till armen som går på kolbanan så att den skulle få friskt kol att glida på, så är problemet fortfarande kvar,
en sak som jag inte har skrivit är att den gär litte pissit ( ojämn, lågtomgång ) på tomgång men när jag röck ur kabelen ( kontakten ) till lmm så jick tomgången upp till 800 sirka och var stabil , skumt?

944_Driver · #13 Post by **944_Driver** » 2005-06-14 21:04:19

Det verkar skumt, min dör efter några sekunder om man rycker kabeln till lmm.

//Magnus

hairy · #14 Post by **hairy** » 2005-06-15 16:54:49

Det verkar skumt, min dör efter några sekunder om man rycker kabeln till lmm.

min bil dog om man försökte varva

är det någon annan som vet hur det ska gåtill

944 Sverige

testa delar 944 82:a

testa delar 944 82:a

Who is online