Vinter 924, lås som kärvar

Message

Flowtu · #1 Post by **Flowtu** » 2014-01-15 20:32:19

Hej

Nuförtiden åker man riktig vinterPorsche genom att det har blivit kallt och dessutom har is och snö hittat ner på marken.

Dock kärvar dörrlåsen ganska duktigt, även bakluckan lite. Något av detta händer:
- nyckeln går ej att få in hela vägen
- nyckeln går ej att vrida runt
- dörren går att öppna men "öppningshandtaget" fastnar i ytterläge och då går det ej att stänga dörren utan att det åker upp igen.
-

Jag hade isär det i somras och smörjde med kullagerfett (kanske ej så bra?) endast på mekaniken i dörren endast påsmetat ganska sparsamt. Och smörjt resten (cylinder och nyckelhål) med låsolja/spray. Dörrlisterna med listsilicon.

Söker nu lösningar, huskurer, ideér på hur jag ska få mina lås att fungera bra på vintern?

Förövrigt funkar 924an kanon som vinterbil, blir snabbt varmt och går brett och fint, dock börjar det roliga först när jag kommit in i bilen.

QV_ · #2 Post by **QV_** » 2014-01-15 21:43:39

Flowtu wrote:- nyckeln går ej att få in hela vägen
- nyckeln går ej att vrida runt

Detta borde helt klart vara en väldigt grisig låscylinder.
Bäst är att montera bort handtaget och ur med cylindern för tvättning.
Har man en nyckel i under tvättning kan inget ramla bort.
Bäst är ultraljudstvätt men även avfettning fungerar.

Att dörren åker upp kan även bero på låskistan i dörren.

/Jan

Thörn · #3 Post by **Thörn** » 2014-01-16 17:32:18

Flowtu wrote:Hej

Nuförtiden åker man riktig vinterPorsche genom att det har blivit kallt och dessutom har is och snö hittat ner på marken.

Dock kärvar dörrlåsen ganska duktigt, även bakluckan lite. Något av detta händer:
- nyckeln går ej att få in hela vägen
- nyckeln går ej att vrida runt
- dörren går att öppna men "öppningshandtaget" fastnar i ytterläge och då går det ej att stänga dörren utan att det åker upp igen.
-

Jag hade isär det i somras och smörjde med kullagerfett (kanske ej så bra?) endast på mekaniken i dörren endast påsmetat ganska sparsamt. Och smörjt resten (cylinder och nyckelhål) med låsolja/spray. Dörrlisterna med listsilicon.

Söker nu lösningar, huskurer, ideér på hur jag ska få mina lås att fungera bra på vintern?

Förövrigt funkar 924an kanon som vinterbil, blir snabbt varmt och går brett och fint, dock börjar det roliga först när jag kommit in i bilen.

Har du bra värme i din bil???

Jag tycker att i min så är värmen inte så bra och tempmätaren stannar på första strecket, gör din också det eller kan det vara så att mitt värmesystem inte fungerar optimalt.

Mvh Niklas

[Bobo] · #4 Post by **[Bobo]** » 2014-01-16 18:00:08

Det ska vara ordentligt med värme i en 924.
Har snarare haft problemet att jag inte kunnat köra med full värme i båda mina 924:or.
Verkar ju lite skumt att din inte värmer ordentligt Thörn.

En av de sakerna som gör den till en så bra vinterbil är just att det den blir varm så snabbt tycker jag...

Jag har ju lyxen att ha släden parkerad inomhus, men när jag körde Amazon på vintrarna var det standard med en Zippo-tändare i fickan för att värma nyckeln innan jag ens försökte sätta den i låset.

Bobo

Freddie_81 · #5 Post by **Freddie_81** » 2014-01-16 18:15:44

Har du problem med värmen är de nog termostaten som är fel på eller saknas helt som de gjorde på min. Efter med en termostat på plats blev både motorn och kupe'n varmare.

QV_ · #6 Post by **QV_** » 2014-01-17 16:56:25

[Bobo] wrote: men när jag körde Amazon på vintrarna var det standard med en Zippo-tändare i fickan för att värma nyckeln innan jag ens försökte sätta den i låset. Bobo

Nu hugger man inte ostraffat på en Amazon i min närhet. Det borde du kunna ha listat ut!
Den låscylindern var också grisig och blöt invändigt

Rätt infettade efter +30 år i tjänst kommer dessa lås att fungerar "som nya" njaaa lite beroende på hur slitet det är runt om kring då....

En Zippo bensintändare då eller?

/QV

[Bobo] · #7 Post by **[Bobo]** » 2014-01-17 17:08:35

QV_ wrote:
[Bobo] wrote: men när jag körde Amazon på vintrarna var det standard med en Zippo-tändare i fickan för att värma nyckeln innan jag ens försökte sätta den i låset. Bobo
Nu hugger man inte ostraffat på en Amazon i min närhet. Det borde du kunna ha listat ut!
Den låscylindern var också grisig och blöt invändigt
Rätt infettade efter +30 år i tjänst kommer dessa lås att fungerar "som nya" njaaa lite beroende på hur slitet det är runt om kring då....

En Zippo bensintändare då eller?

/QV

Inget hugg, bara en tillfällig lösning på ett problem som verkar ganska vanligt.

Min Amazon kunde man iofs öppna med vilken nyckel som helst, så den var nog rätt slut invändigt...

Anledningen till att jag körde med Zippo-tändare är att de gasdrivna sällan funkar i sträng kyla...

Bobo

Thörn · #8 Post by **Thörn** » 2014-01-17 22:01:32

Freddie_81 wrote:Har du problem med värmen är de nog termostaten som är fel på eller saknas helt som de gjorde på min. Efter med en termostat på plats blev både motorn och kupe'n varmare.

Ok det låter ju fint att det ska vara bra med värme i bilen.

Ska ta och byta ut min termostat då ifall att det sitter ngn monterad.

Mvh Niklas

QV_ · #9 Post by **QV_** » 2014-01-19 20:38:44

[Bobo] wrote:Min Amazon kunde man iofs öppna med vilken nyckel som helst, så den var nog rätt slut invändigt...

Anledningen till att jag körde med Zippo-tändare är att de gasdrivna sällan funkar i sträng kyla...

Jo när de går att öppna "med vad som helst" är tryckknappen rätt slut invändigt. Det underliga är att låscylindern inte är det! Men eftersom tryckknappen är den del som skall se till att låset "fungerar" så får man lätt det intrycket.

När man har kärvande lås (på en Amazon) behöver man en bättre tryckknapp och en ny nyckel.

Bensintändare, lite imponerande så här under 2000 talets början.
Hade själv med mig två (enklare) bensintändare när jag tältade en vecka på Grönland. Det var dock bara en dag med -30 så gas hade fungerat.

/Jan

944 Sverige