Finns det några "standardfel" 944 88 starta ej.

[QV_]

Min bror står "hos släkten" med ett minimum av verktyg utomhus med en ej startandes 944 NA 88 med kat.

Bilen fungerade som den skulle på vägen upp till Roslagen men batteriet laddade ur när den stog där.

Vid återfärd i dag var den helt död.

det är gjort änsålänge är:
Batteriet är laddat
Startmotorn snurrar som den skall
Den släcker oljetrycklslampan
Gnista finns (kanske lite klen)
Soppa kommer fram vid andra "startmotorvarvet" och strömmar på.
Slår man i en skvätt bensin i tändstiftshålet så händer inget.

Skall kollas i morgon
om en inkopplad lampa istället för spridaren blinkar vid startmotor körning.

Eftersom bilen dog "borta" är det en brist på plats och verktyg så en hint med vad som är "vanligt fel" uppskattas. Själv är jag 2 timmar bort från den havererade bilen.

/Jan

[[Bobo]]

Min bror står "hos släkten" med ett minimum av verktyg utomhus med en ej startandes 944 NA 88 med kat.

Bilen fungerade som den skulle på vägen upp till Roslagen men batteriet laddade ur när den stog där.

Vid återfärd i dag var den helt död.

det är gjort änsålänge är:
Batteriet är laddat
Startmotorn snurrar som den skall
Den släcker oljetrycklslampan
Gnista finns
Soppa kommer fram vid andra "startmotorvarvet" och strömmar på.

Någon givare som gett sig kanske?

Bobo

[QV_]

[quote="[Bobo]Någon givare som gett sig kanske? Bobo[/quote]

Det är det han tänkte kolla med lampan istället för spridaren testet.

/Jan

Dit svar kom så snabbt och jag petade iväg inlägget "förtidigt" när jag trycke <enter> mitt i all skrivning...

[Mattias 924]

Om gnista finns och den inte tänder på en skvätt bensin rakt in så är det kamremmen.

[944_Driver]

Om kamremmen är av eller inte kan man ju kolla genom att se om fördelaren snurrar eller inte när man drar runt med startmotorn. (koppla bort +12V från tändspolen innan)

Två klassiker på dessa bilar är DME reläet och vevaxelgivarna vid svänghjulet. Men du har ju både soppa från pumpen och gnista om jag förstår det rätt så då bör både de grejerna vara okay.

// Magnus

[QV_]

Eftersom det kommer gnista så borde ju fördelaren röra sig...
Kammremen är bytt hos Sanden (tillsammans med kopplingen) för en 4-5 år sedan så den biten är skött.

Dock så kan ju remen ha hoppat någon kugg.
Det var inget "oljud" fån motorn och skulle remen ha gått så borde man väll höra när det blir ventilsallad.

Eftersom bilen inofficielt varit på försäljning de sista 4-5 åren, (bror har inte fått ut annonsen) så försökte jag övertala honom att sälja bilen på plats. Med rätt pris kommer de och hämtar bilen i kväll....

/Jan

[ryding]

Att du har gnista när tändstiftet är löst betyder inte att det orkar ge gnista under kompression.
Skulle börja med dme relät iom att det verkar vara standard på dessa.

[Mattias 924]

Skulle börja med dme relät iom att det verkar vara standard på dessa.

Men nu finns det ju både gnista och bränsle.

[QV_]

Angående DME relät så har de på 944 två reläspolar i sig.
924 har en spole.

Detta taget ur minnet eftersom jag inte läser elschemat på 944 "så ofta".

Bror tog bussen, så det får väll bli en tralier eller så.

/Jan